Escribo este POST en plan resumen, pero si alguno queréis más información para planificar un posible viaje por allí, sólo me lo tenéis que hacer saber.
El viaje fue más largo, pero sólo hicimos una parte en moto, el resto lo hicimos enlatados, el motivo fue un poco de todo, exceso de calor en alguno de los destinos, execeso de lluvia en otros, pero creo que como prueba y quitarse el moto no estuvo mal.
ALQUILER DE LA MOTO
Lo primero es alquilar la moto, lo más sencillo es ir a lo seguro http://www.eaglerider.com no se si son los más económicos pero todo fue perfecto. No teníamos reserva previa, sólo nos presentamos en Los Angeles, dijimos que moto queríamos, y que la pensábamos devolver en San Francisco (esto supone 300 $ más). Los cascos vienen de regalo pero son lo pero de lo peor, suerte que no puedo perder más pelo, sino lo hubiera perdido allí, jajaja.
Adjunto fotos de EAGLERIDER en LA
HD - Electra Glide (Ultra Classic)
Este modelo es perfecto para viajar (sobretodo en USA que todo es grande) es cómodo para los dos ocupantes, muy cómodo, tiene capacidad de carga, protege muy bien del viento, radio, CD, entrada auxiliar, etc... Yo nunca había conducido una moto tan pesada y voluminosa y la verdad es que una vez en marcha, es una delicia, se plega con mucha facilidad, en parte me recordó a nuestra V que a primera vista se ve grande, pero en cuanto empieza a andar es una delicia.
Lo primero fue hacerse con ella y cargar el equipaje, bueno parte de el, he de reconocer que enviamos más bultos por DHL.
RUTA
El destino era San Francisco partiendo de Los Angeles y siempre por los HW1 (Big Sur) que en ocasiones comparte tramo con la 101, todo o casi todo por la costa. No teníamos paradas fijadas ni moteles, pero es muy sencillo encontrar alojamiento a un casi todo tipo de precio.
Salir de LA fue relativamente fácil, aunque la señalización que nos hemos encontrado es bastante chunga, si no vas al loro es fácil perderse o equivocarse de salida.
La primera parada para comentar sensaciones y llenar el buche fue en MALIBÚ, muy cerca de LA y pasado Santa Mónica.
Luego fuimos haciendo algunas paradas para ver las playas, el calor en esta parte del viaje era soportable. Aunque aquí suelo viajar bastante equipado, allí lo hicimos todo a lo americanos, casco quita multas que no sirve para nada, manga corta, etc... pero bueno, todo fue perfecto.
Circular con esta moto es una pasada, sobretodo a las velocidades legales (65 millas/hora en las HW de California) no había quien pudiera quitarme la sonrisa permanete de la boca.
Nuestra primer parada para hecer noche fue en SANTA BARBARA, en típico motel americano.
Al día siguiente la ruta se empezó a poner más interesante, ya que discurre mucho más pegada a la costa.
Parada para limpiar el parabrisas (a escupitajo límpio) A partir de aquí y aún siendo pleno agosto el tiempo va cambiando, cuanto más al norte vas más frío y niebla.
Segunda parada para dormir en CAMBRIA a las puertas de la BIG SUR
Por fin llegamos al auténtico tramo conocido como la BIG SUR, que pertenece a un parque natural, curvas y más curvas junto a los acantilados, una maravilla.
Llegada a SAN FRANCISCO (mucho frio) y paseo triunfal por el Golden Gate Bridge, toda una experiencia.
Como ya he comentado antes es sólo un resumen, hicimos mil paradas y demás, pero como apunte ya está bien, y si necesitáis alguna información adicional para planificar un viaje similar, ya sabéis, un MP.
AMPLIACIÓN
En los USA sólo están homologados aquellos cascos que tienen cierre tradicional por hebillas, no están homologados los de cierre de click, para entendernos. En cambio si están homologados aquellos que no cubren las orejas o los tipo 2ª guerra mundial, a parte es fácil ver a tipos con casco integral y felpudo como el personaje que os adjunto (Las Vegas):
Otra cosa curiosa es que en los estados de California y Nevada es obligatorio el casco, pero en cambio en Arizona no es obligatorio ningún tipo de caso. También hay diferencias en las VELOCIDADES, mientras en California y Nevada la velocidad máxima es de 65 millas/hora en HW, en Arizona es de 75 millas/hora (120 km/hora). Estas velocidoades máximas son para todos igual, coches, camiones, motos, etc... a no ser que se indique expresamente, así que es fácil ir a 75 ó 80 millas/hora y tener detrás un camión inmenso pegado a tu culito, sobretodo en Arizona, ya por lo general me ha encantado la manera de circular y conducir de los americanos. Son muy respetuosos, van a la velocidad máxima permitida o sólo un poco más, no se pegan, hacen adelantamientos seguros y pausados, no van a pirulear, ceden el paso, es una delicia, los primeros días aquí me puse frenético.
