Explorer XC 2013
Moderador: Chichu
- barbajavi
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#1 Explorer XC 2013
Como ya sucediera el año pasado con la Tiger 800, la firma de Hinckley desdobla su maxi-trail Explorer en una versión XC orientada a un uso más off-road.
Como era de esperar, Triumph acaba de anunciar una segunda versión, más campera, de su Explorer. Las principales características pasan por la adopción de cubremanetas, faros antiniebla, cubrecárter, defensas de motor y llantas de aluminio (con radios de acero).
Disponible en color verde kaki.
Maquinón, maquinón.
SALUDos
Como era de esperar, Triumph acaba de anunciar una segunda versión, más campera, de su Explorer. Las principales características pasan por la adopción de cubremanetas, faros antiniebla, cubrecárter, defensas de motor y llantas de aluminio (con radios de acero).
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- Rafastrom
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#2 Re: Explorer XC 2013
Vamos que le ponen de serie lo que ya llevan casi todas. La única diferencia reseñable son las llantas, pero tampoco especifica si la delantera pasa a ser de 21", ni si llevan cámara o no.
- norecama
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#3 Re: Explorer XC 2013
me gusta.............
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#4 Re: Explorer XC 2013
Pues ya sabemos algo más: Las llantas son tubeless; parece que coinciden con el criterio de BMW, es decir, las 800 llevan cámara y las 1200 no.
- barbajavi
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#5 Re: Explorer XC 2013
Según la revista, las ruedas son estas:Rafastrom escribió:Vamos que le ponen de serie lo que ya llevan casi todas. La única diferencia reseñable son las llantas, pero tampoco especifica si la delantera pasa a ser de 21", ni si llevan cámara o no.
Las llantas de radios, de 19 pulgadas delante y 17 detrás, son fundamentales para realizar una conducción off-road más intensa, por cuestiones de ligereza, resistencia y estabilidad. Este tipo de llantas hace posible el uso de neumáticos tubeless sin cámara, algo interesante para minimizar posibles pinchazos en terrenos complicados.
SALUDos
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#6 Re: Explorer XC 2013
Parece que la posición de los antinieblas ¿es distinta, no? . ¿Y la capacidad del depósito, ha aumentado? Si no es así creo que sería lo único que le faltaría, además teniendo esos embellecedores de plástico a los lados de éste....
€€s???
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Corre mas el galgo que el Mastín, pero si el camino es largo, al final, corre más el Mastín que el galgo...
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#7 Re: Explorer XC 2013
Desde luego Triumph no puede negar que su departamento de desarrollo estratégico no existe. Basta con la premisa: copiemos a BMW y ya está
Pero si hacen buenos productos, más baratos, y de calidad... triunfarán
Esta jaca me gusta, aunque sigo pensando que la BMW GS Adventure y ésta no son motos para meterlas en muchos fandangos, por mucho que haya pilotos con capacidades para sacarles la quintaesencia . Eso sí, como ejercicio estético y que nos creamos que así iremos jungla a través... acepto pulpo como animal de compañía
Pero si hacen buenos productos, más baratos, y de calidad... triunfarán
Esta jaca me gusta, aunque sigo pensando que la BMW GS Adventure y ésta no son motos para meterlas en muchos fandangos, por mucho que haya pilotos con capacidades para sacarles la quintaesencia . Eso sí, como ejercicio estético y que nos creamos que así iremos jungla a través... acepto pulpo como animal de compañía
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#8 Re: Explorer XC 2013
Ya sabes, cuanto mas grande mejor aunque las normales se manejan con mas facilidad y hacen menos pupa...al medio ambiente
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#9 Re: Explorer XC 2013
Una preciosidad pero habría que ver en cuánto saldría finalmente porque la BMW se va entre 18 y 20 mil euros, así que como ha dicho un compañero, si el precio en más competitivo lo mismo triunfa. De todas formas las muebleuves es que parece que las regalan, cada vez se ven más Estéticamente esta me parece más bonita
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#10 Re: Explorer XC 2013
Yo sólo por el tricilíndrico refrigerado por agua, ya optaría por los ingleses... y más aún para no dejarle mi pasta a la Merkel.... aunque estéticamente sea un clon,,,,
V'sss
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Trail attitude: https://www.youtube.com/watch?v=bf557ySsMWE
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#11 Re: Explorer XC 2013
Me gusta, me gusta. ...con ese porte de moto grande, esa joya de motor, antinieblas, defensas, etc...como ha comentado un compañero, si además le añaden un depósito de mas capacidad ya lo bordan. ¡¡Temblad teutones, que viene la artillería pesada de la "RAF" !!
Vsss
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Seguiré montando en moto hasta que llegue mi hora, y cuando esto ocurra, espero que haya carreteras en el cielo o en el infierno, pues vaya donde vaya pienso seguir ruteando por allí....
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#12 Re: Explorer XC 2013
Lo peor de todo es que, si no he leído mal, las "diferencias" con su hermana no van más allá de lo estético: pintura especial, llantas de radios pero en mismos diámetros, depósito de misma capacidad, faros "extra"... no sé, tampoco es una versión tan "adventure" como quizás sí lo sea la GS. Básicamente por el depósito, que según muchos propietarios de las Adventure es algo que valoran bastante
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#13 Re: Explorer XC 2013
Ahí!, sí señor.spauser escribió:Lo peor de todo es que, si no he leído mal, las "diferencias" con su hermana no van más allá de lo estético: pintura especial, llantas de radios pero en mismos diámetros, depósito de misma capacidad, faros "extra"... no sé, tampoco es una versión tan "adventure" como quizás sí lo sea la GS. Básicamente por el depósito, que según muchos propietarios de las Adventure es algo que valoran bastante
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#14 Re: Explorer XC 2013
Con todos los respetos , pero decir que la Explorer XC es como la Explorer de carretera es como decir que la Tiger XC i la de carretera son iguales ...
El tan cacareado parecido a MuebleUve como no sea en el pico-pato ... porque la Teneré tambié lleva radios y cardan y a nadie se le ocurre insultarla comparándola a la MuebleUve, no ? Tanta BMW, tanta BMW ... que si copian esto, que si copian lo otro ... en realidad es una manera de no mostrar complejo de inferioridad y de aun habiendo marcado (quizá) una tendencia estética o gadgética no ha sabido evolucionar lo suficiente y vive de la historia . Un boxer es un boxer y un tri es un tri, y el cardán que yo sepa no lo inventó BMW (lo copiaron de alguien, quizá ?).
Pues eso ... bajar los BMHumos que no hay p'a tanto .
TigerPower
SantiCOYOTE
El tan cacareado parecido a MuebleUve como no sea en el pico-pato ... porque la Teneré tambié lleva radios y cardan y a nadie se le ocurre insultarla comparándola a la MuebleUve, no ? Tanta BMW, tanta BMW ... que si copian esto, que si copian lo otro ... en realidad es una manera de no mostrar complejo de inferioridad y de aun habiendo marcado (quizá) una tendencia estética o gadgética no ha sabido evolucionar lo suficiente y vive de la historia . Un boxer es un boxer y un tri es un tri, y el cardán que yo sepa no lo inventó BMW (lo copiaron de alguien, quizá ?).
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Diversion (parte 2)-Susi Burgman200-Triumph Tiger 800XC ('11) "TIGRETONA"
BMW R 1200 GS LC ('15) "VALKIRIA"
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#15 Re: Explorer XC 2013
Hoy estuve viendo la XC y me pareció brutal. Tan brutal que la semana que viene me han reservado una mañana entera para probarla junto con su hermana mayor Tiger 1200. No es que este interesado en deshacerme de la todopoderosa Vstrom, pero me gusta probarlo todo (excepto las R).
Otra cosita, la rueda delantera es de 21.
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#16 Re: Explorer XC 2013
Este post se refiere a la Explorer XC de 1200, no a la 800, que será a la que te refieres que te van a dejar, ya que la 1200 todavía no está en el mercado. En esta, la rueda a pesar de los radios se mantiene de 19", como en su hermana Explorer menos campera
¡¡¡Live to ride !!!Ov-O
Ex V-Strom DL 1000
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#17 Re: Explorer XC 2013
Muy guapa el color me encanta. MAS MAS MAS grandes que la parienta y yo necesitamos espacio.
Vsss
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#18 Re: Explorer XC 2013
Ya está disponible en los concesionarios la Triumph Explorer XC 2013. El precio de la trail tricilíndrica más aventurera asciende hasta 16.155 euros, 1.160 más que la Explorer de serie ahora que ésta ha visto rebajado su precio hasta los 14.995 euros.
Los añadidos de Explorer XC, más adaptada al off-road se concentran en:
.- Llantas tipo Tubeless de radios de nuevo diseño con las mismas medidas
.- Cubremanos Adventure
.- Faros antiniebla de 55 w
.- Defensas de motor fabricadas en tubo de aluminio de 22 mm
.- Quilla cubre-cárter de aleación
.- Color verde Militar
Una GRAN moto.
SALUDos
Los añadidos de Explorer XC, más adaptada al off-road se concentran en:
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#19 Re: Explorer XC 2013
Al tiempo ... ya bajará, ya ...
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Diversion (parte 2)-Susi Burgman200-Triumph Tiger 800XC ('11) "TIGRETONA"
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#20 Re: Explorer XC 2013
Con la Tigretona en el Hospitaller (a ver que pasa con la araña, al final ...) y aco*onado por lo que le pueda pasar y me pueda costar dejarla operativa de nuevo (y sin que me pase todavía a mí el susto de las fracturas hasta que las vea que empiezan a soldar bien ), de lo que va a depender que la arregle o no ... pueeees ...
LA PUGNA (dura, enconada, BESTIAL) SE ESTABLECE ENTRE LA EXPLORADORA XC (ciertamente, nada que no sea XC me lo planteo; fuera de lo negro, poco pero quiero mantener las opciones) Y LA KTM 1190 ADVENTURE (que sí, Albert ... "LA" KTM "gorda") en el supuesto de que la Tigretona sea irrecuperable . Cuando pueda (tengo algunos meses para ver videos y revisiones ) veré de probarlas y comparar: quiero cardán pero también regulacion de la suspensión automática y modos de conduccion (no me apetece mantener cadenas...); no me entusiasma (en fotos) el frontal de la KTM pero los leds son espectaculares ...
Y puestos a gastar, no viene de unos cientos ... (de unos miles, sí; por eso la hija de Merckel ya no es ni outsider, además de que -ya lo he dicho otras veces- en el momento actual prefiero que la pasta se vaya a cualquier sitio menos a manos "boches" -y eso aunque la KTM también hable alemán, valen ?).
Veremos ...
LA PUGNA (dura, enconada, BESTIAL) SE ESTABLECE ENTRE LA EXPLORADORA XC (ciertamente, nada que no sea XC me lo planteo; fuera de lo negro, poco pero quiero mantener las opciones) Y LA KTM 1190 ADVENTURE (que sí, Albert ... "LA" KTM "gorda") en el supuesto de que la Tigretona sea irrecuperable . Cuando pueda (tengo algunos meses para ver videos y revisiones ) veré de probarlas y comparar: quiero cardán pero también regulacion de la suspensión automática y modos de conduccion (no me apetece mantener cadenas...); no me entusiasma (en fotos) el frontal de la KTM pero los leds son espectaculares ...
Y puestos a gastar, no viene de unos cientos ... (de unos miles, sí; por eso la hija de Merckel ya no es ni outsider, además de que -ya lo he dicho otras veces- en el momento actual prefiero que la pasta se vaya a cualquier sitio menos a manos "boches" -y eso aunque la KTM también hable alemán, valen ?).
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#22 Re: Explorer XC 2013
Y como el conce Triumph y el KTM son el mismo ... no habrá problema para la comparativa: primero me dejan una y después la otra...
Que te veo, Albert, que te veo ... Cuando llegue el día te aviso, que el conce sabe que si no me la deja TODO el día la cosa no vale (aunque habrá que esperar unos mesecillos de nada ...), así que tengo tiempo de un BCN-Torelló-dondesea-Torelló-BCN , con incluido. Hace ? (será entresemana, por eso ... ).
Que te veo, Albert, que te veo ... Cuando llegue el día te aviso, que el conce sabe que si no me la deja TODO el día la cosa no vale (aunque habrá que esperar unos mesecillos de nada ...), así que tengo tiempo de un BCN-Torelló-dondesea-Torelló-BCN , con incluido. Hace ? (será entresemana, por eso ... ).
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