Prueba a Fondo de la V-STROM 1000 - Discreta y virtuosa

[Pe.]

Desde que probamos la VStrom 650, estábamos esperando la oportunidad de hacer lo mismo con su hermana de 1000 cc. Sobre el papel, Suzuki había aplicado en ella la misma fórmula de la 650, buscar la practicidad y facilidad de conducción sin entrar en la guerra de la potencia o de la máxima sofisticación.

La verdad es que va muy bien y con una relación precio/calidad y precio/efectividad excelente.

Prueba de la V-STROM 1000 - Super7

[ANDER V-Twin]

Una muy buena prueba, como nos tienes acostumbrados, gracias.

[Chichu]

Muy buena crónica y prueba... pero me habéis hecho pensar más en ella... la V1000... al principio no la hice muy buenos ojos, pero al leer pruebas como esta y otras, cada día me gusta más...
Avanti... (0,0)

[Yurres]

Una excelente prueba con mucha profesionalidad .

[pobre]

Buena prueba, como siempre!!
Interesante moto, pero me pregunto si no tendrá su mayor rival dentro de casa, en la V-S 650 o incluso en la 1250F por 8500€... (creo que ese era el precio en motomadrid).

[jmbg]

Y eso que al principio fuimos muchos los que nos echaba pa atrás. Como va cogiendo puntos la jodia!!!!!

[Crushbone]

Hola Pe!

Pues como siempre, genial prueba la que habéis realizado. Me ha gustado especialmente leer los comentarios de Anibal, sobre todo por ser profano en las trail. Tan solo ha faltado Tomas dándole cera por lo marrón, seguro que se lo habría pasado igual de bien que con la hermana pequeña

Y hablando de ella, y aprovechando la ruta que nos marcamos cuando la probasteis, viene la pregunta obligada. A la 650, tras probarla, la denominasteis "La Compra Inteligente". Ahora, tras probar a su hermana mayor, y teniendo en mente la diferencia de precio entre una y otra.... ¿merece la pena? Tengo en mente que el uso que tu haces de la moto (diario por la gran urbe, rutas de montaña,...) es el que al menos en mi caso, yo mismo realizo, pero de forma mucho mas ocasional que tu.

De nuevo, muchas gracias por hacernos participes de vuestras pruebas,

[spauser]

Muy buena prueba, ¡cómo no!

Viene a confirmar lo que la gran mayoría decimos: el equilibrio general perfecto... pero con 30CV más que la 650. Para algunos quizás demasiado, para otros el punto ideal, y otro grupo dirá que es poco. Ley de vida.

Lo bueno es que esta vez, y hablamos de un probador (no de un forofo como somos nosotros), es que todo lo que ese equilibrio significa lo dice en tono claramente positivo. ¡¡¡Ya era hora!!! Echaba en falta destacar de manera indudablemente brillante que el equilibrio de esta moto es mucho más que suficiente para una persona que viene del mundo R. No quiero ni pensar los que ya estamos en el mundo trail o GT.

Se puede decir exactamente lo mismo desde varios prismas, y las (prácticamente) mismas palabras pueden sonar negativas, positivas, o desinteresadas (como me pareció entreleer en la prueba a fondo de La Moto, que ya me gustaría que aplicaran el mismo rasero con otras marcas). Me alegro que en este caso todo sean buenas vibraciones.

[Pe.]

Hola Pe!

Pues como siempre, genial prueba la que habéis realizado. Me ha gustado especialmente leer los comentarios de Anibal, sobre todo por ser profano en las trail. Tan solo ha faltado Tomas dándole cera por lo marrón, seguro que se lo habría pasado igual de bien que con la hermana pequeña

Y hablando de ella, y aprovechando la ruta que nos marcamos cuando la probasteis, viene la pregunta obligada. A la 650, tras probarla, la denominasteis "La Compra Inteligente". Ahora, tras probar a su hermana mayor, y teniendo en mente la diferencia de precio entre una y otra.... ¿merece la pena? Tengo en mente que el uso que tu haces de la moto (diario por la gran urbe, rutas de montaña,...) es el que al menos en mi caso, yo mismo realizo, pero de forma mucho mas ocasional que tu.

De nuevo, muchas gracias por hacernos participes de vuestras pruebas,

No sabría decir. En principio siempre es mas lógica la 650, es mas barata y da todo lo que necesitamos la mayoría de los motoristas, pero el plus de potencia en toda la gama de revoluciones, mayor habitabilidad y capacidad de carga me harían elegir la 1000 si se tratara de hacer largos viajes, aunque la 650 también los permite con mucha dignidad.