SUZUKI V-STROM 1000 (2014)

[inakigr]

Pues definitivamente me gusta más el nuevo modelo de faro... creo que le imprime carácter y la aleja del estereotipo convencional de las V que se han fabricado hasta ahora. Quizás es lo que conviene a un modelo de diseño totalmente nuevo.

Yo voto por la de la derecha. No hay color. Parece que está viva y la otra tiene cara de "empanada". Pero dejando de lado el tema técnico sobre luces y tal, estéticamente, sobre gustos...

[stormbringer]

me gusta que se diferencien 650 y 1000 no solo de culo y si mejoran la antigua pepino , yo llevo la 1000 k5 algo mejorada y va de lujo pero falta chicha arriba de bajos va sobrada

Efectivamente el tema debe ir por ahí... nuevo diseño, nueva concepción de lineas con respecto a su antecesora y al modelo 650, más y mejores prestaciones, innovaciones técnicas, etc...

[BubuDR]

Compañero granizado, yo no vengo de una DR, sigo con la DR y pienso como tu, prefiero docilidad a deportividad.
Esta gente se ha vuelto muy señoritinga

con humor

Si es que... yo estoy pensando en quitar la pantalla para sentir el aire en mis cannnnes... por cierto¿Qué DR? mi ex era una super DR 800 big la primera la de estética 750 pero motor de 800.
En cuanto a los faros como bien dice Iñakigr si sustituyes dos lámparas de 25 Watios por una de 500 evidentemente tendrás más luz con una pero en el caso de los vehículos las bombillas son del mismo watiaje por ley es decir 55 watios por lo que con dos tendrás más luz que con una. EL diseño de los faros tambien cuenta desde luego, pero los dos faros de la V son muy buenos. Por eso prefiero el doble faro en este caso si es cierto que doble faro igual a doble luz.

que suerte, la mía es la DR 650, no es big pero hasta que pueda cambiarla estoy disfrutando de su aerodinámica y de su ausencia de vibraciones esta moto ha puesto el listón muy alto,

[tximerruak]

Buenas tardes:

Leo en internet que 238 kg y 22 litros de depósito....

[tximerruak]

También que además de en rojo/negro habrá también en negro a secas...

[rasa]

otia la mia son 202 en vacio y 22 de deposito

[granizado]

Estimado Sr. BUBU DR, a mi entender todas, y cuando digo todas quiero decir TODAS las DR son SUPER faltaría más, algunas tenian más anabolizantes que otras pero en esencia todas son, son, bueno eso un compendio de aerodinámica y falta de vibraciones.....
En serio, fantásticas motos. Hoy la técnica a avanzado muchisimo, desde luego, pero como dice el refran "el que tuvo retuvo" he tenido la suerte de poder llevar la 6 y medio y entre tu y yo, ejem, la Kawasaki Tengai vibraba bastante más...aunque cueste de creer, para ser monocilíndricos, carburados y con, ejem, digamos la mayoria de edad cumplida estos motores se comportan de una manera totálmente asombrosa. Y el cambio? un colega tiene todavía una Supertenere (esta es super porque lo dice el fabricante, las suzi porque lo decimos los usuarios )y la priemra vez que la lleve pense que el embrague estaba destensado y que cambiaba "a machete" cuando me vio trastear con la ruleta de apretar la sirga y le explique los motivos me dí cuenta de lo bien hechas que estan estas humildes suzukis... y el cuello de Suassenaguer (o como leches se escriba) que se te queda ¿que? eh? ni gimnasio ni na de na PONGA UNA DR EN SU VIDA

[granizado]

Huy por cierto yo me quedaría con una mezcla de ambas dos, el pico si que lo dejaría pero los dos faros tambien. Y en cuanto al tema de diferenciar ambos modelos... no sé las ediciones pasadas eran calcadas y chulisimas las dos, tampoco estaría mal una versión grande de la 650, aunque como ya dije en su día esta moto (aún con un faro y todo) me parecio muy guapa desde luego.

[sergio222]

Hola a todos !!

queria daros mi punto de vista sobre esto . . y es que cada dia veo mas claro que BMW manda en el mercado de este tipo de vehiculos . . .

todas las marcas intentan imitar a las BMW dandole su toque personalizado claro , pero van buscando todos los mismo . .

es mi punto de vista

[jjmusic]

Pues si, la tendencia general es "copiar" un poco a la gs1200
Habra que esperar a saber el precio final de venta de la nueva v1000... Si se suben a la parra, como las otras marcas, no se comerán un colín....
Si alguien se entera de algo, que lo diga......
V´ss

[Studio1]

Microsite
http://www.suzuki-vstrom.com/index.html
Poco más.
De precio de momento, nanay.

Una cosa que me gusta es que por fin se deciden a montar pinzas radiales en la moto.
Ya sólo faltaría que la bomba también lo fuera. Seria todo un detalle que no tiene por qué encarecer el producto más allá de los cien euros. Digo yo, eh? Que a lo mejor en fábrica les cuesta 1.000 € más...

[BubuDR]

Gracias por el aporte, la cronología de la moto una pasada

[spauser]

Un par de cosas buenas sí tiene la nueva Strom 1000: que está creando bastante expectación y que Suzuki la está mimando a nivel promoción y márquetin. Al menos más de lo que suele hacer con la mayoría de sus modelos.

[salva650]

Hola de nuevo , a lo mejor digo un disparate, pero ¿ os acordais de la Kawasaki KLV ? era un calco de la Vstrom 1000 , pues por lo poco que he leido por internet a nivel de especificaciones tecnicas , Motor , Cv, peso, deposito , etc... se parece sospechosamente a la Versys 1000.
Esteticamente si nos fijamos bien no son tan diferentes, salvando algunos detalles , por lo que me inclino a pensar que por hay van a ir los tiros.
Pero lo dicho igual digo un disparate. y la estoy

[Luipy]

Salva la Versys lleva un 4 cilindros en linea,

[Eclipse]

Según tengo entendido el acuerdo que tenían firmado kawa y suzi para compartir modelos acabó hace tiempo, no creo que tenga mucho que ver con la la versys.

[salva650]

Salva la Versys lleva un 4 cilindros en linea,

Lo dicho un disparate, eso me falta por no fijarme en los detalles grandes y mirar los pequeños

[DL1000 Osona]

en el foro ADVRIDERS corren fotos de la nueva v-strom 1000 2014 por los alpes , ademas en color negro !!

y la verdad , pinta muy bien !

[Eclipse]

Como se dice por aquí: No foto = No moto, jajaja.

[inakigr]

http://blogs.motorcyclistonline.com/spi ... 37175.html

Pues es igual que el prototipo.

[josem]

Buen aporte iñaki, pues viendola asi en accion me parece una motaza, lo unico es que me recuerda demasiado a una Gs sin el boxer, pero esta guapa guapa, pero esta moto de 11000 eurs nada, yo diria que rondará mas de 13000 eurs. seguro, y por la pinta no tardarán en sacar la version adventure.

[Testamoro]

Se nota alguna leve diferencia estética respecto al prototipo de los salones.
Las estriberas traseras llevan soportes atornillados al subchasis en vez de soldados,el escape parece más voluminoso,y el pico de pato,quizás sea por el color negro,pero me parece más pequeño... hasta me está empezando a gustar.

[BubuDR]

[BubuDR]

efectivamente, la estribera va atornillada en vez de soldada

[BubuDR]