¿QUE HARIAIS CON LA CADENA?

[Beato]

Hola a todos.
El caso es que tengo la cadena destensada por zonas,no es mucho,pero ahi esta.La he limpiado y esta un poco oxidada,supongo que su anterior dueño no la engrasaba mucho.El piñon y la corona estan bien,diria que mas del 50% de su vida.Y a esto,¿que seria mejor?solo cadena o kit entero?Muchas gracias de antemano.

[churre]

hola buenas .seria importante saber los kilometros que tiene esa cadena , normalmente es recomendable cambiar el kit completo . si solo cambias la cadena se deformara ,al menos eso es lo que tengo entendido un saludo

[Romerito]

Lo recomendable es cambiar el kit completo, pero claro, esa "recomendación" se basa en que todas las partes del kit se han desgastado de un modo similar.

Pero claro, puede darse el caso de que por desidia en el mantenimiento de la cadena, porque ha salido defectuosa, porque se le han ido los retenes prematuramente al haberles aplicado productos agresivos, o por lo que sea, sólo la cadena "muere" con muy pocos kilómetros y sería razonable pensar en mantener piñón y corona, sustituyendo sólo la cadena.

Para decidir qué hacer deberías inspeccionar minuciosamente piñón y corona para ver si sus dientes (y eso conlleva inspeccionarlos TODOS) presentan desgaste evidente, o deformación (según el sentido de tiro de la cadena). Si esos síntomas son evidentes, no te comas la cabeza: kit completo. Si en cambio hay que usar la lupa y muchas ganas de encontrar esos síntomas, opta por sólo cadena.

Por cierto: ¿Ya sabes el precio de kit completo frente al de sólo la cadena?. Eso es, obviamente, otro tema a tener en cuenta: si el ahorro es considerable, vale pero si hablamos de muy poco dinero, ahí tienes otra razón para cambiar kit completo.

Aprovecho para recomendarte la instalación de un sistema de engrase continuo (tipo Scottoiler, o similar, o bien que si eres algo manitas incluso te atrevas a fabricártelo tú mismo; hay un tutorial muy bien detallado en el foro). La experiencia de muchos comapñeros a lo largo de años ha demostrado que estos sistemas, además de proporcionar una gran comodidad al no tener que estar tan pendiente del engrase, consiguen alargar notablemente la vida de la transmisión, con lo que se acaban amortizando sin problema.

Vsss

[mpr41]

hola
cuando haces girar la rueda y la cadena se va tensando y destensando si es muy poquito la puedes apurar un poco mas si hay mucha diferencia de un tramo a otro es hora de cambiarla y yo nunca cambiaria solo la cadena siempre kit completo
saludos

[CapitanTrueno]

Hola,

Yo cambiaría el kit completo. Creo k no merece la pena apurar y arriesgarse a que se rompa en cualquier momento. En ebay los hay DID por poco más de 100 €.

Sí cambias sólo la cadena es posible que te dure menos de lo normal; cualquier leve desgaste k tenga piñón o corona perjudicara la cadena prematuramente.

Salu2.

[Beato]

Gracias a todos por contestarme,sois de gran ayuda.Viendo buestras respuestas optare por el kit entero,ya que la cadena sola cuesta alrededor de los 80 euros si no me equivoco y el kit sobre 130-140.Es una pena por el piñon y corona ya que estan bastante bien pese a sus 28000 km.Muchas gracias compañeros.