Problema espacio pedal cambio

[thE_bandit]

Buenas, hace unos 1000kms que tengo la Vstrom y llevo peleandome con el cambio todo ese tiempo...El caso es que el otro dia paro a mi lado una chopper...no se cual era...una intruder me parece y su pedal de cambio era el doble de largo que el mio y aparte pivotava, me gustaria saber si hacen pedales mas largos o si se puede adaptar uno como ese o hacer algo, ya que si llevo botas no hay problema, pero si llevo zapatillas deportivas me hago polvo el pie cambiando marchas.....y la verdad que si haces un poco de ciudad acabas harto y optas por salir en 2º en todos los semaforos por ahorrarte cambios...
Bueno a ver si me podeis decir algo.
Vssss

[knibal666]

Hola:
En primer lugar, hablas del pedal del embrague, y supongo que te refieres al del cambio.
Y decirte que yo tengo el mismo problema que tú, y eso que solo calzo un 45. Cuando llevo zapatos de calle no me pasa tanto, pero con las botas de motorista, que son más altas en la punta, casi no me cabe el pie entre la estribera y el pedal.Y la verdad es que es algo incómodo. A mí no se me queda el pie trabado como a tí, pero me cuesta meterlo por debajo del pedal para subir las marchas, porque me estorba la estribera. Yo mido 1'85.

[thE_bandit]

Aishhh perdon, tienes razon, me refiero al pedal del cambio, no se si podria cambiar por otro pedal mas largo......tambien quiero comprar las plaquitas para bajar las estriberas...asi a ver entre unas cosas y otras...vamos mejor....Saludos y gracias por contestar

[thE_bandit]

No se si esto podia ir bien...
http://www.ebay.es/itm/Black-DL650-DL10 ... 5663d3e3ad

este es el pedal que vi..siendo de Suzuki puede valer?
http://www.ebay.es/itm/New-Genuine-Suzu ... 5423870c3f

[knibal666]

La verdad es que algunas veces me sobran cms. incluso a mí, así que no quiero ni imaginarme, los problemas que te acarreará en ocasiones tu altura.

[thE_bandit]

He visto los pedales de cambio de varias versiones de la Intruder y son largooossss, me pasare por el taller a ver que me dicen...no son caros pero no quiero que despues no sirvan...si se puede cambiar y van mejor..pues ya sabemos los que nos pasamos de la medida standard!!! jajajajajajaj
Ya posteare por aqui los avances,....
Saludos

[pidocha]

He visto los pedales de cambio de varias versiones de la Intruder y son largooossss, me pasare por el taller a ver que me dicen...no son caros pero no quiero que despues no sirvan...si se puede cambiar y van mejor..pues ya sabemos los que nos pasamos de la medida standard!!! jajajajajajaj
Ya posteare por aqui los avances,....
Saludos

Y de qué intruder has visto esos pedales? Que yo sepa, las intruder C1500 y C800 son del tipo punta tacón y dudo mucho que se puedan instalar en la V. Has probado a regular la altura de la palanca?

[Didi]

Yo mido 2'00 y tengo un 46, y me pasaba lo mismo. Hice lo que comenta pidocha, cambie la posición y me fue de fabula.
Suerte.

[viktor85]

Yo con mi 48 y mis 2 metros estoy igual, también quiero pillar las placas para bajar los estribos, y llevar a tapizar el asiento para que me suba unos cuantos cm. Que voy encogido.

[pidocha]

Jodé, es que sois enormes, qué os daban de pequeños??? Siempre podéis quitar las estriberas del piloto y apoyar el talón en las traseras

[edu nieto]

Yo con mi 45 tengo el mismo problema también. Realmente no se con que parte del pie le doy a la palanca, si con el dedo gordo con el lateral de la bota o con la punta de la bota el caso es que la marcha entra pero es incomodo meter la punta del pie meter la marcha y volver a sacar el pie

[Grey Strom]

Con mi 46 de bota de moto estoy en las mismas. Cuando me compré las botas pensé en venderlas pues no sabía dónde meter el pie, ya no sentía la palanca, pero como tó, me acabé acostumbrando y ahora no tengo problema. Mi forma de cambiar machas la he adaptado a mi problema.

[Barbaider]

Yo mido 2'00 y tengo un 46, y me pasaba lo mismo. Hice lo que comenta pidocha, cambie la posición y me fue de fabula.
Suerte.

¡Hola!

¡Que grandes sois! Yo tengo un tamaño grande "a lo ancho" pero también tengo un 46 de pie, y me cuesta meter el pie debajo de la palanca, ¿cómo se regula la altura? Lo he intentado, pero las tuercas de la pequeña varilla de articulación iban tan duras, que me dio miedo aplicar excesiva fuerza y romper algo, ¿hay algún truco para soltarlas y variar la longitud de la varilla?

[Farriego]

Yo también he tenido que regular la posición de la palanca de cambio, la varilla lleva 2 tuercas que van apretadas una contra la otra a modo de contratuerca. La verdad es que no he tenido problema para aflojarlas, debes girar una a izquierdas mientras sujetas la otra.
Otra alternativa para los "pies grandes" puede ser esta http://www.dlztuning.es/accesorios/palancadecambio/.

No es barata

[Amon]

Yo mido 2'00 y tengo un 46, y me pasaba lo mismo. Hice lo que comenta pidocha, cambie la posición y me fue de fabula.
Suerte.

¡Hola!

¡Que grandes sois! Yo tengo un tamaño grande "a lo ancho" pero también tengo un 46 de pie, y me cuesta meter el pie debajo de la palanca, ¿cómo se regula la altura? Lo he intentado, pero las tuercas de la pequeña varilla de articulación iban tan duras, que me dio miedo aplicar excesiva fuerza y romper algo, ¿hay algún truco para soltarlas y variar la longitud de la varilla?

Puedes aplicar calor sobre el tornillo para romper el fijador de tornillo.


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[Barbaider]

¡Gracias por vuestros comentarios, probaré!

[Barbaider]

¡Hecho! apretar con un poco más de decisión, soltar contratuercas y ¡modificación ajuste palanca de cambio hecha! Creo que así mucho mejor, ... estoy acostumbrado a llevar la palanca tirando a alta

[Guerku]

Yo mido 2'00 y tengo un 46, y me pasaba lo mismo. Hice lo que comenta pidocha, cambie la posición y me fue de fabula.
Suerte.

¡Hola!

¡Que grandes sois! Yo tengo un tamaño grande "a lo ancho" pero también tengo un 46 de pie, y me cuesta meter el pie debajo de la palanca, ¿cómo se regula la altura? Lo he intentado, pero las tuercas de la pequeña varilla de articulación iban tan duras, que me dio miedo aplicar excesiva fuerza y romper algo, ¿hay algún truco para soltarlas y variar la longitud de la varilla?

Puedes aplicar calor sobre el tornillo para romper el fijador de tornillo.


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Una tuerca es rosca izquierda

[Farriego]

Me alegro que hayas podido resolverlo Una de las muchas cosas positivas que tiene la V-Strom es que hacerle el mantenimiento y trastear en ella es bastante fácil y asequible para todos.

[prony]

Buenas,

Entre las muchas virtudes de la Vstrom no destaca la suavidad del cambio. Es duro, metálico y áspero. Si se trata de una moto nueva, vigila que la contratuerca del tensor del cable de embrague no esté floja, lo que provoca que con los primerso centenares de kilómetros, este se vaya destensando, incomodando aún mas el proceso de cambiar de marchas.
Verifica la holgura del cable puesto que en este foro se han reportado múltiples casos de este tipo.

Saludos,

Jordi "Prony"

[Gussilu]

Hola,
Por si llego a tiempo y puedo aportar mi granito de arena. Yo esas tuercas que decis ni las he tocado. He variado la otra que es una especie de abrazadera estriada que va sujeta al eje estriado que va hacia el interior del cambio. Hay que aflojar del todo el tornillo y sacarlo. Luego se saca la abrazadera y la colocas a la altura que te venga bien cambiando su posición, es decir, una estria a la derecha o a la izquierda. Luego te subes a la moto y pruebas (en parado ehh) y cuando lo tengas colocado a tu gusto vuelves a poner el tornillo y listo.

[SuperStrom]

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