LEDs, LEDs, LEDs

[JLPicard]

Estoy dandole vueltas a cambiar todas las luces por LEDs, salvo los focos. Consumen menos y duran bastante mas. Aparte que, como hay varios pa lo mismo, si uno se funde, siguen los demas.
Por otro lado, la otra noche iva en coche detras de una Deauville con maleta Givi, y la verdad, los catadioptricos son muy guapos, pero no sirven para nada porque las luces del coche quedan por debajo y no les iluminan. Asi que la idea es poner tambien luces de posicion en la maleta, aparte de la de frenos.
Para todo ello, quiero comprar un monton de buenos LEDs a alemania, pero si compro 50 salen mejor de precio. Necesito un socio interesado como yo, a ser posible cerca, para no encarecer los portes.
La direccion es esta http://www.leds.de/product_info.php?inf ... -3-5V.html

Alguien se apunta?

[mosquer]

Son fáciles de instalar?

Si fuera así estoy interesado

[quentin]

Si te interesa, yo compré 90 (por encargo) a este vendedor.
90 como estos, envío incluido, por 28,5 €...

(no me preguntes para qué, ni si valen para lo que quieres, etc, que no entiendo ná de ná...)

;-)

[yvondkr]

Hombre yo he visto por ahi bombillas de leds para poner directamente, y creo que no muy caras. De todas formas ¿Cuanto cuestan los leds en una tienda de electronica? No creo que halla mucha diferencia con respecto a estos y te puedes ahorrar algo si no incluyes los portes.

salu2.vs. :D :D :D :D

[JLPicard]

Mosquer: estos que yo digo no son fáciles de instalar. Quiero decir, vienen pelados, hay que hacer el soporte, cableado, bajar la tension de 12v a 5v, etc. Es una venta a industriales, tu has de poner todo lo demas.

Quentin: he mirado los que tu me decias, pero son sencillitos. Quiero decir, los que yo digo tienen una luminosidad de 14.000 mcd cada uno, mientras que los de ebay rondan las 2.000 a 4.000. Lo que pasa es que ponen las mcd totales, 130.000 y a primera vista parece la ostia. Una cosa importante que no ponen ese el angulo de visualizacion, que en los baratos suelen ser de 20º mientras que este es de 70º, es decir, los ven los de los lados, aparte de los de atras.

Yvondkr: he visto alguna luz de frenos led, pero no sé sus caracteristicas. No sé si son las bombillas que tu dices. Tambien he estado mirando a comprar tiendas de electronica en España, pero suelen ser generalistas, tienen un poco de todo (los leds no son su especialidad) y de los leds que tienen o no dan informacion o son flojos. Yo quiero asegurarme que me ven y que cuando freno, se enteran.

Piensa que siempre llevamos encendidas las luces cortas, las de posicion (2x5W), las traseras (2x5w) y la de matricula(1x5W). Como el angulo de iluminacion de las incandescentes es de 360º-menos el casquillo, podemos suponer que un led de 0.5w y 70º daria una luz similar. Hablamos de un consumo de 2 A frente a 0.3 A de los Leds, lo cual significa menos carga para el alternador, menor consumo de combustible (posiblemente muy poco) y mas rapidez de carga de la bateria. Hablo a grosso modo, para explicarme.

Espero no haber sido aburrido.

Saludos

[ChusV650]

-Con estas seguro que te van a ver si frenas ;-) , estan compuetas por Led's Luxeon de ultima generación: LUMITRONIX

-La suma de sus 6 componentes dan unos escalofriantes 120.000 mcd lo que nos dá 20.000 por cada uno, un ángulo de vision de 90º, lo que veo mas comodo su alimentación directa a 12 V. y el tipo de lampara en la que van montados es similar a la instalada en el techo de los automoviles, que hace bastante facil su adaptación a cualquier piloto con facilidad, eso si con bricolage de por medio :P ... Aunque con eso seguro que ya contabas.

-Hecha un vistazo a una web de una empresa que lleva vendiendo componentes electronicos por catalogo desde hace tiempo y de la que he pedido cosas varias veces, busca bien que venden "luxeon" de multitud de modelos, colores y formas, ademas son españoles :D : RSAMIDATA


Espero haberte ayudado. Un Saludo. :wa)

[Cóndor]

Tengo en mente hace tiempo un experimento que no acabo de iniciar por falta de tiempo. Os cuento: Como ya habeis dicho existen en el mercado unos diodos de alta intensidad que se alimentan directamente a 12 V CC y que se encuentran en cualquier tienda de electrónica. (Rondan los 2€/unidad) Tengo una par de lámparas fundidas del tipo de doble filamento (posición y par de freno) que utilizan nuestras Vs y muchos vehículos del mercado. Quiero quitarles todo lo que es el cristal aprovechando solo el casquillo metálico y alojar en al centro estos diodos soldados a las patillas filamentosas de los contactos de plomo. Para acabar se sella con un poco de silicona. Creo que la idea se coje fácil, y sabiendo soldar con estaño en un momento las fabricas respetando siempre la polaridad. ¿Que os parece? . ¿Alguien lo ha hecho alguna vez?. Saludos --JC

[Plus]

. ¡Me interesa! pero ¿No venderán casquillos para vehículos ya hechos en alguna tienda de electrónica? ;-)

[Cóndor]

la verdad es que me he movido solo en tiendas de electronica y no de automoción, pero si existen es pa matarme o hacerme el arakiri. Saludos --JC

[JLPicard]

ChusV650: oye, son 12.000 mcd, no 120.000 mcd. Miralo bien que a mi se me habian puesto los ojos como platos.
Condor, lo mismo habia pensado yo, romper las lamparas aunque sean nuevas y hacer el montaje. De esa manera, luego es muy comodo ponerlas. Pero no he visto los LEDs que tu dices (¿donde puedo buscarlos? por la zona en donde vivo no conozco ninguna tienda de componentes electronicos). Los que yo he visto, no indicas las mcds, y yo no me fio, quiero datos concretos que luego lo que es ultrabrillante se queda en discreto.
Saludos

[Cóndor]

ok jlpicard... com ya he dicho solo me he movido en electronica... pero como todos hemos visto ya de serie algunos automoviles y motos los montan en la posicion trasera y par de freno.... eso si.. sin casquillo y sin resistencia.. en resumen creo que ford, y opel pueden tener en recambios estos diodos. Por otra parte tambien lo fabrican en varios colores. Tengo pensado sustituir tambien la posición delantera por los blancos y en conjunto conseguir un ahorro de potencia de unos 50 W o mas en la luminaria de la moto. Creo que sera un gran alivio para el generador y la batería... Bueno.. el que mas tiempo tenga que encuentre y avise.. yo estoy en ello y solo encontre hasta ahora uno de 5 mm de los que utilizan los testigos de alarmas en lo coches y conresistencia incluida para usarse directamente con 12 V CC.
Luego el montaje no tendría mayores complicaciones. Saludos a tod@s. --JC

[JLPicard]

Condor, los de lumitronix te suministran la resistencia adecuada junto con los leds por un 5 o 10% de incremento en el precio. Sin embargo, como la tension fluctua en funcion de las rpm del alternador, no es la opcion que prefiero, aunque si es la mas fácil. Tengo el esquema electronico de una fuente de alimentacion regulable de 12v a lo que sea, con 3 o 4 componentes. Mi idea es cortar el cable de alimentacion e insertar la FA para alimentarlos a 3.5v. Hay que tener en cuenta que el rele de los intermitentes esta calculado para su consumo, por lo que habria que sustituirlo por un oscilador electronico regulable, que tambien es sencillo.
A ver si para semana santa tengo el tiempo y el dinero disponible. Mientras tanto, nos mantenemos en contacto.
Saludos

[Cóndor]

Efectivamente JLpicard cargar artificialmente la salida de la pastilla de intermitencia es otro asunto, pero en mi caso no quiero tocar la intermitencia de momento con led,s.
En cuanto a la fluctuacion, decir que tengo una fuente electronica regulada (V y A) en mi taller y todavia no he encontrado el momento para experimentos. No obstante no se si me valdrá, como sabes los alternadores tienen componente alterna y estas fuentes apenas tienen rizo alguno y no sería una "bancada" fiel incluso con regulador en el diodo.
Me tiene muy frenado el tema de que mi K7 esta aún en garantia y no quiero tocarla mucho. Cuando sepas algo avisa. Si hago algo te aviso. Saludos --JC

[angel]

Siento discrepar en lo del consumo. Los actuales intermitentes de led o las luces traseras de led tienen el mismo consumo que las de incandescencia, es basica ley de Ohm. el voltaje y la potencia es la misma asi que la intensidad que consume el conjunto es la misma.

Las ventajas son las que ya habeis nombrado, duracion, fiabilidad y sobre todo intensidad luminosa. Pero eso es todo, Veo que no es vuestro caso, pero ultimamente encuentro que mucha gente confunde la iluminacion por led con las bombillas de bajo consumo y con las linternas de led y son cosas totalemnte distintas

[JLPicard]

Angel, los leds que estoy mirando consumen 60 mA a 3.5 v lo cual me da un consumo de 0.21 w. Para llegar a 21 w de una sola lampara de freno, tendria que poner 100 leds, que no es el caso. Otra cosa es el rendimiento, es decir la capacidad de convertir corriente en luz, que nada tiene que ver con la ley de Ohm. Parece ser que los Leds tienen mas rendimiento y, ademas puedes poner varios con lo que creas una superficie de iluminacion mas amplia.
No sé, cuando haga las pruebas te lo acabo de comentar.

Saludos

[angel]

Es a lo que me refiero por intensidad luminica, a igualdad de potencia podemos obtener mas intensidad de luz, lux, en los leds que en una bombilla...entendiendo siempre que usamos los adecuados no de infrarrojos o miniatura,o .... pero claro si disminuyes la potencia de emisor tienes que modificar el rele, si no son alimentados a 12 v tienes que rectificar la tension y eso si tiene que ver con la ley de omh. Vamos que puede salir mas caro el collar que el perro

Yo es que desconozco tu formacion y conocimientos, igual estoy hablando con un ingeniero como con un albañil y claro tengo que dirigirme de manera generalista respondiendo a lo que leo. Y como ultimamnete los led son la panacea universal a toda la iluminacion pues obro en consecuencia

[Cóndor]

Hola angel... como veo que faltan post,s en casi todos los temas, (al menos a mi), no se si has tenido respuesta, por si acaso te doy la mia con relación a la posición trasera y par de freno:
No soy experto en electrónica, pero algo hago....te comento:
- El diodo del que hablamos es un diodo de alta inensidad rojo de 10 mm al que le basta una R de unos 500 Ohms para el encendido a 12 V
- Cuando dices rectificar supongo que quieres decir regular ¿no?... los 12 v de la moto ya están rectificados...... puede haber algun rizo del alternador, pero nada importante.
En cualquier caso un circuito regulador en miniatura si fuera necesario,( que no creo porque el alternador de la moto no subirá ni bajará tensión apreciable para al parpadeo del LED), tiene un coste irrisorio, y el Led + la R no llegan a 2 €.
En cuanto al consumo no llegará a 0,30 W cada uno.
Si algún especialista puede dar algo más "de luz" a esto pues nada..... para aprender estamos.....Saludos --JC

[angel]

A lo que me refiero es a regular, si es correcto.

En principio las intermitencias que venden ya montadas o bien son de 21w, pocas, o de menor vataje, 5w normalmente.

Como los reles de intermitencias estan preparados para funcionar a 21w si le pones cinco, el rele detectara como si una bombilla estuviese fundida y comenzara a parpadear mas rapido. Entonces tienes dos opciones, que es en el problema que estoy ahora con unos leds que he pedido a Louis.

Opcion 1.- Pones con los intermitentes un rele electronico de potencia variable adecuado para esos leds (a ver si cuelgo la lista) que viene ya encapsulado y es practicamnete quiter uno y poner otro

Opcion 2.- No encuentras ese tipo de rele (o no se lo has pedido a Louis como es mi caso) y suplementas los vatios que faltan con una resistencia

Basica mente lo digo por eso.

Con todas las opciones de intermitencias y luces que hay actualmente no vale la pena, en mi opinion, ponerse a hacer inventos salvo por satisfaccion personal.

Despues lo del menor consumo, es cierto pero siempre que no tengamos por medio ese tipo de reles, lease linternas, lamparas etc

[JLPicard]

Los de Lumitronix han sacado unos leds nuevos para 12 voltios, que llevan la resistencia integrada. Me cortan 2 cosas, el bajo angulo de emision, 20º y los portes, casi 25 euros que, para uno solo duele. Por lo demas pintan muy bien.

Salu2

[Cóndor]

Con todas las opciones de intermitencias y luces que hay actualmente no vale la pena, en mi opinion, ponerse a hacer inventos salvo por satisfaccion personal

Ok Angel... aqui te doy parte de razón, pero cuando dices las opciones que hay, son opciones que se venden caro, en algunos casos demasiado caro, y en mi caso realizar algo de lo que expongo es relativamente fácil y rápido. (Cargar artificialmente la pastilla de intermitencia y/o soldar en un casquillo varios diodos.).
En cualquier caso siempre me he referido a la luz de posición trasera y par de frenos, con el propósito de poder conectar otro dispositivo de consumo medio sin que represente una carga peligrosa electricamente hablando.
Por poner un ejemplo:
- Reduzco un consumo de 40 W en iluminación para dárselo a un equipo de música con altavoces externos o a los puños calefactables(no se su consumo), etc...
Seguiríamos con un consumo equilibrado para la moto, con la diferencia de que ahora contamos con mas dispositivos conectados. Saludos --JC

[valem]

:wa) he visto que alguno en el foro ha puesto el piloto trasero de leds que le compro en alemania , sabeis donde ? :ch)

[quentin]

Hola

Pues en ebay. Por ejemplo AQUÍ



Y AQUÍ más...

;-)

[angel]

Quentin, me pregunto si en Ebay eres cliente distinguido;-)

[quentin]

:oops: :oops: :oops:

joooooo, solo he contestado a una pregunta..... :oops:

Y es que lo compró en Ebay. Y solo he tenido que hacer una búsqueda.... (fue trapisman????, voy a buscar...)

;-)

[quentin]

aquí estoy otra vez.... :D

He encontrado un hilo de GALICIAN en el que nos cuenta cómo montó un piloto trasero comprado en Louis (no ebay) > AQUÍ.
Pero, como se puede ver, este es reciente.

En Louis 49,95 + envío (casi 15). Artículo nº 10033231, AQUÍ

Juraría que hay otro anterior.... sigo buscando....

;-)