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Hola a tod@s! Necesito ayuda urgente, tengo una Vstrom 650 del 2005 sino me equivoco es K5 pero el problema es que al pasar la ITV me da en emision de humos CO2 mas del 0,5% permitido a las catalizadas...he ido a mi mecanico y ya ha hecho todo lo que esta en su mano,es la segunda vez que voy y me la echan para atras al dar 1.4%.Suzuki dice que esta Automaticamente Regulada por tanto no hay manera de bajarla, le puse aditivo en el depositivo y nada.

Que hago?

No sabia q la K5 estuviera catalizada

Si eres un tío tranquilo conduciendo (pocas veces subes de 5.000 rpm) te recomiendo que la mañana de antes te des una vuelta con ella y la lleves muy alegre, después de dejarla calentar debidamente. Súbela de vueltas y aguanta en un rango de unas 7.000 rpm durante unos minutos. La carbonilla se irá y respirará mejor.

Seguramente no, pero llevas algún escape no original?

llevarla un par de dias a altas revoluciones en autovia... el dia de la itv calentar bien motor y darle revoluciones un rato antes y aditivo cuando queden 5 o menos menos litros... bien concentrado... no debe fallar... aditivo bueno nada de los de carrefour si no unos que hay para las itv y ya te digo en reserva la moto casi para echarlo

el filtro aire tb influye que esté limpio y tb inyectores... puedes para otra echarle limpia inyectores

Crushbone escribió:Seguramente no, pero llevas algún escape no original?

Como bien dice Crushbone, si no llevas el escape original no la vas a pasar en la vida, porque la V lleva el catalizador en el silencioso. Si llevas el original, además de lo que te han dicho, limpia la sonda lambda (métela en gasolina o queroseno durante una noche) y a ver si entre todas las cosas la pasas.

Un saludo

Hecha un vistazo a este hilo, a ver si te ayuda.

viewtopic.php?f=86&t=44558&start=50

A mi me paso en la anterior itv,la lleve a un servicio suzuki la metieron el ordenador y lo bajaron sin problema,la mía es una k4 no se si será diferente.

La mía también es K5 y la pasó hace un mes sin problema y da 1.6% en el CO a ralentí.

Pasé la ITV justo al límite, el operario me dijo que eso era porque la moto estaba fría que me vio al llegar y sabía que llevaba casi dos horas esperando, iba sin cita.
Limpia la sonda Lambda con alcohol, que es lo que recomienda el manual, filtro de aire nuevo, revisa las bujías y date un vuelta de 10-15 kilómetros con marchas cortas para llevarla alegre de revoluciones y que le salga toda la porquería acumulada.
Usa gasolina 98 premium, de la cara.

Con esto debe ser suficiente.




Vsss.

Acabo de pasar la ITV en mi K5, todo OK y sin problemas de gases, que era lo que más me preocupaba: 0'51% en CO al ralentí.

PD: la mía es catalizada. Lo aclaro porque hay algunas K5 de la primera tirada que no llevan catalizador.

La mia una k5 tambien para atrás en la itv, 1,5CO, probare a limpiar la sonda lamba, que adictivos usais? Para limpiar inyrctores? O algo mas, podeis poner marcas que habeis usado.

gertras escribió:La mia una k5 tambien para atrás en la itv, 1,5CO, probare a limpiar la sonda lamba, que adictivos usais? Para limpiar inyrctores? O algo mas, podeis poner marcas que habeis usado.

Lo que hice para evitar problemas fue hacer una rutilla de 30 kms yendo alegre, sin preocuparme si la aguja llegaba a las 8.000 revoluciones y voilá.

Si probaste ya eso, intenta los consejos de utilizar 98 octanos, sonda lambda y limpieza de inyectores con un producto de marca reconocida.

V'sss

Grey Strom escribió:

gertras escribió:La mia una k5 tambien para atrás en la itv, 1,5CO, probare a limpiar la sonda lamba, que adictivos usais? Par. a limpiar inyrctores? O algo mas, podeis poner marcas que habeis usado.

Lo que hice para evitar problemas fue hacer una rutilla de 30 kms yendo alegre, sin preocuparme si la aguja llegaba a las 8.000 revoluciones y voilá.

Si probaste ya eso, intenta los consejos de utilizar 98 octanos, sonda lambda y limpieza de inyectores con un producto de marca reconocida.

V'sss

Cuando fui para la itv sobre 25 km y hasta quinta en 8, 9 mil vueltas y el de la itv me dijo 1'5 fue 1'30, hoy e comprado una pastilla para echar en el deposito en lugar de liquido, el de la casa de recambios dijo que va de lujo,(haber) limpiare la sonda y la gasolina y haber que pasa.
Tambien estaba parada casi todas las vacaciones, y fui directo pensando que al exprimir un poco pasaria sin problemas, pero

gertras escribió:

Grey Strom escribió:

gertras escribió:La mia una k5 tambien para atrás en la itv, 1,5CO, probare a limpiar la sonda lamba, que adictivos usais? Par. a limpiar inyrctores? O algo mas, podeis poner marcas que habeis usado.

Lo que hice para evitar problemas fue hacer una rutilla de 30 kms yendo alegre, sin preocuparme si la aguja llegaba a las 8.000 revoluciones y voilá.

Si probaste ya eso, intenta los consejos de utilizar 98 octanos, sonda lambda y limpieza de inyectores con un producto de marca reconocida.

V'sss

Cuando fui para la itv sobre 25 km y hasta quinta en 8, 9 mil vueltas y el de la itv me dijo 1'5 fue 1'30, hoy e comprado una pastilla para echar en el deposito en lugar de liquido, el de la casa de recambios dijo que va de lujo,(haber) limpiare la sonda y la gasolina y haber que pasa.
Tambien estaba parada casi todas las vacaciones, y fui directo pensando que al exprimir un poco pasaria sin problemas, pero

Si llevaba parada tiempo es normal que con sólo llevarla subida de vueltas durante 25 kms no se acabe solucionando el problema...

Si tienes oportunidad úsala con frecuencia antes de volver y que limpie sus pulmones.

Sólo me queda desearte suerte!

gertras escribió:La mia una k5 tambien para atrás en la itv, 1,5CO, probare a limpiar la sonda lamba, que adictivos usais? Para limpiar inyrctores? O algo mas, podeis poner marcas que habeis usado.

Asegúrate que te aplican la normativa correspondiente al año de tu moto y no la de un año más reciente. La mía, también K5, lo pasó sin problemas con 1,6.

mecc75 escribió:

gertras escribió:La mia una k5 tambien para atrás en la itv, 1,5CO, probare a limpiar la sonda lamba, que adictivos usais? Para limpiar inyrctores? O algo mas, podeis poner marcas que habeis usado.

Asegúrate que te aplican la normativa correspondiente al año de tu moto y no la de un año más reciente. La mía, también K5, lo pasó sin problemas con 1,6.

hola, perdon por tardar en contestar, entre vacaciones y otras cosas hace tiempo k no entro en el foro, creo recordar que me enseño la pantalla y la del 2005 estaba en 0,50%,
pero al final he pasado con 0,46%

El chico que me atendio la segunda vez cuando me pregunto porque volvia y le dije k por los gases dio a la cabeza y cuando vio que era uno con algo puso una cara de poema pensando (o fue mi impresion) te hacen volver por esta chorrada?, pero no hizo ninguna referencia hacia su anterior compañero, ese pedazo de PROFESIONAL que me tocó la primera vez, que hizo su trabajo como tenia que hacer, pero que si fuese su colega no me hacia volver ni de coña.

Estupendo. A veces te toca el toca... de turno.