martintxo escribió:De momento estoy encantado. Creo que si bien son comparables desde un punto de vista racional, es factible hacer una lista comparativa de las funciones y todo lo demás, al final... Yo cuando veo una r1200gsa se me cae la baba.
Mi intención inicial era pasarme a la dl1000, la 650 para viajar acompañado y con carga se me hace justita y no tengo mucho tiempo por delante para cambiar muchas veces de moto, así que aprovechando los descuentos del cambio de modelo se precipitó el cambio.
En carretera hay una diferencia contundente, esta tiene un aplomo que da una confianza bestial, curveando lo mismo, y mil cosas que se han dicho ya, yo no voy a descubrir nada nuevo. Pero lo que si te puedo decir claramente es que no lo plantees solo en términos económicos, comprar una moto es otra cosa, es para pasarlo bien y alimentar el espíritu, para desplazarse hay otros medios. Así que prueba y decide con el corazón, no te arrepentirás.
Un saludo
Ojalá pudiera comprar una moto dejando aparte el tema económico, pero lamentablemente no es mi caso. Yo necesito la moto para ir a trabajar el 90% de los días del año; el coche lo usa mi mujer. Aparte claro, está el tema lúdico y viajero, que este año toca viajecito por España de unos 3-4mil km.
Y bajo ese criterio, tiene que cumplir determinados requisitos, como el precio de compra, el del mantenimiento y la fiabilidad general. Así que la GS no entra en mi círculo de posibilidades.
Una pena, porque estéticamente me encanta. La GSA sobretodo, aunque por tamaño para mi 1.72m se queda grande. Supongo que entre rebaje de suspensiones y asiento y maña me acabaría adaptando, pero vaya...
Lo dicho, una moto preciosa la GS/GSA, una gira-cuellos en toda regla, como dicen, con un comportamiento dinámico muy bien conseguido y con avances tecnológicos de primera línea. Y eso hay que pagarlo, obviamente. Y disfrutarlo!!!
Por cierto, si no es indiscreción, ¿por cuanto te ha salido la 1200, y con qué equipación la has sacado? ¿Select?
Un saludo y a disfrutarla!!! Fotos!!! ;)
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