RUEDAS DEPORTIVAS PARA DL1000

falki · Mensaje por **falki** » 08 May 2005 09:41

Pues eso, que ya toca cambio de neumáticos y me gustaría consejo sobre ruedas deportivas para la V.
Estoy entre las BT020, Pirelli Sync o Dunlop 607.
Cuáles son las que tienen más agarre?¿?¿ Me es indiferente la duración.
Vssss

Guzzisti · Mensaje por **Guzzisti** » 08 May 2005 11:04

falki escribió:Pues eso, que ya toca cambio de neumáticos y me gustaría consejo sobre ruedas deportivas para la V.
Estoy entre las BT020, Pirelli Sync o Dunlop 607.
Cuáles son las que tienen más agarre?¿?¿ Me es indiferente la duración.
Vssss

Los Sync de Pirelli..habría que mirar caracteristicas para tu moto
Pirelli no los recomienda para las maxis.
Ten en cuenta,que realmente es un neumático sport,con dibujo imitación trail,fué diseñado expresamente para la Multi.
Buell los monta de serie en uno de sus modelos,esto te puede servir de ejemplo..para que tipo de motos está diseñado.

CANARYSTROM · Mensaje por **CANARYSTROM** » 09 May 2005 14:49

Guzzisti escribió:
falki escribió:Pues eso, que ya toca cambio de neumáticos y me gustaría consejo sobre ruedas deportivas para la V.
Estoy entre las BT020, Pirelli Sync o Dunlop 607.
Cuáles son las que tienen más agarre?¿?¿ Me es indiferente la duración.
Vssss
Los Sync de Pirelli..habría que mirar caracteristicas para tu moto
Pirelli no los recomienda para las maxis.
Ten en cuenta,que realmente es un neumático sport,con dibujo imitación trail,fué diseñado expresamente para la Multi.
Buell los monta de serie en uno de sus modelos,esto te puede servir de ejemplo..para que tipo de motos está diseñado.

yo no lo hubiera explicado mejor

el caso es que yo uso los d- 607, y de agarre perfectos, pero me ha vuelto la moto muy nerviosa a alta velocidad, eso si, cambia de direccion con solo insinuarselo.
de todas formas por lo general los que las han puesto estan contentos con ella.

falki · Mensaje por **falki** » 09 May 2005 16:10

CANARYSTROM cuando dices que se vuelve nerviosa a alta velocidad, sobre cuánto estamos hablando?¿?¿ 160-170-180...?¿?¿
De vez en cuando suelo apretarla y no me gustaría llevarme sustitos a esas velocidades con un sofá de 200kgs

Entoces que me queda, los BT020?¿?¿ pero esos qué tal van para uso deportivo?¿?¿
Vsss

CANARYSTROM · Mensaje por **CANARYSTROM** » 10 May 2005 16:22

falki escribió:CANARYSTROM cuando dices que se vuelve nerviosa a alta velocidad, sobre cuánto estamos hablando?¿?¿ 160-170-180...?¿?¿
De vez en cuando suelo apretarla y no me gustaría llevarme sustitos a esas velocidades con un sofá de 200kgs
Entoces que me queda, los BT020?¿?¿ pero esos qué tal van para uso deportivo?¿?¿
Vsss

pues el caso es que dependiendo del viento: sobre 150, y a veces te permite ir a 180 o más, pero puerto de montaña y tramos ratoneros, va de vicio, la rueda delantera subvira mucho menos que con la otra,va siempre por el sitio.

falki · Mensaje por **falki** » 11 May 2005 07:44

Gracias por la info CANARY. Creo que finalmente le voy a meter las 607. Prefiero agarre en inclinación que estabilidad a alta velocidad. Mi estilo de conducción es más bien ratonero

y para algún que otro viaje largo pues con calma que los radares hacen pupa en los bolsillos.
Vsssss

KAMIKAZEGS1200 · Mensaje por **KAMIKAZEGS1200** » 12 May 2005 20:11

BUENAS FALKI YO TENGO PEDIDAS LAS PIRELLI MT90 LAS SYNC SON DE CODIGO V Y NO LAS VEO NECESARIAS A PARTE QUE SON TOTALMENTE ASFALTICAS :wa)

_Ra · Mensaje por **_Ra** » 12 May 2005 21:55

Acabo de poner las BT020 y dudaba entre estas y las Sync de Pirelli que deben ser un pasote, estan entre medias de las diablo y las dragon.
Pero lo que me ha decidido por las Bridgestone, es que, ademas de haber leido en otros foros, las opiniones de la peña todas favorables, es que si un monstruo como la BMW K 1200 R con 167 CV

sale montando de fabrica las BT 020, es que no tienen que ir nada mal :-5 :ch)

falki · Mensaje por **falki** » 13 May 2005 13:31

Y si ponemos las Dunlop 607 en juego ¿Qué pasaría? Por lo que he visto en el foro son tan deportivos como los BT020 pero en versión trail.
Vssss

Antonio · Mensaje por **Antonio** » 13 May 2005 15:59

Alguien conoce las Michelín T66 (o algo así)?. El caso es que son la recomendación que me ha dado mi mecánico para la 650. Son mixtas y yo he visto al tipo este, con esas gomas montadas en su F650, dejar la mitad de las estriberas pegadas al suelo en un puerto de montaña.

Jose_Valde · Mensaje por **Jose_Valde** » 13 May 2005 16:05

Antonio escribió:Alguien conoce las Michelín T66 (o algo así)?. El caso es que son la recomendación que me ha dado mi mecánico para la 650. Son mixtas y yo he visto al tipo este, con esas gomas montadas en su F650, dejar la mitad de las estriberas pegadas al suelo en un puerto de montaña.

Las "Pinchelin" T66 fueron sustituidas por el modelo Anakee el cual está mas orientado a un uso en carretera. No sé si se seguirán vendiendo las T66 pero yo desde luego no las pondría en mi moto ya que es un neumático de antigua generación y con no muy buena prensa.

XL1000VSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Antonio · Mensaje por **Antonio** » 13 May 2005 16:07

Jose_Valde escribió:
Antonio escribió:Alguien conoce las Michelín T66 (o algo así)?. El caso es que son la recomendación que me ha dado mi mecánico para la 650. Son mixtas y yo he visto al tipo este, con esas gomas montadas en su F650, dejar la mitad de las estriberas pegadas al suelo en un puerto de montaña.
Las "Pinchelin" T66 fueron sustituidas por el modelo Anakee el cual está mas orientado a un uso en carretera. No sé si se seguirán vendiendo las T66 pero yo desde luego no las pondría en mi moto ya que es un neumático de antigua generación y con no muy buena prensa.

XL1000VSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ups, pues muchas gracias por la información. El caso es que se ve que la siguen vendiendo, porque el las montó no hace más de 6 meses.

AlexDL1000 · Mensaje por **AlexDL1000** » 13 May 2005 16:07

Antonio escribió:Alguien conoce las Michelín T66 (o algo así)?. El caso es que son la recomendación que me ha dado mi mecánico para la 650. Son mixtas y yo he visto al tipo este, con esas gomas montadas en su F650, dejar la mitad de las estriberas pegadas al suelo en un puerto de montaña.

El T66 es un neumático pasado de rosca. Ahora lo sustituye el Anakee, del que en el foro hay un club de fans, pero Señor, perdonalos, por que no saben lo que hacen

Si vas a pistear, pillate un Tourance o un Scorpion. Si solo quieres asfalto, Dunlop D607 o bien el Bridg BT020.

Saludos :ch)

Antonio · Mensaje por **Antonio** » 13 May 2005 16:15

AlexDL1000 escribió:Si vas a pistear, pillate un Tourance o un Scorpion.
Saludos :ch)

Ok, gracias Alex. ¿Estos de que marca son?.

AlexDL1000 · Mensaje por **AlexDL1000** » 13 May 2005 16:22

Antonio escribió:
AlexDL1000 escribió:Si vas a pistear, pillate un Tourance o un Scorpion.
Saludos :ch)
Ok, gracias Alex. ¿Estos de que marca son?.

Metzeler Tourance
Pirelli Scorpion MT90 S/T

:ch)

Antonio · Mensaje por **Antonio** » 13 May 2005 16:37

AlexDL1000 escribió:
Antonio escribió:
AlexDL1000 escribió:Si vas a pistear, pillate un Tourance o un Scorpion.
Saludos :ch)
Ok, gracias Alex. ¿Estos de que marca son?.
Metzeler Tourance
Pirelli Scorpion MT90 S/T

:ch)

Ok, anotado.

Gracias muchas.

elefant · Mensaje por **elefant** » 28 Dic 2007 01:23

yo llevo puestos unos conti roadattack y me van de narices!! no te puedo decir nada de lo ke aguantaran solo tienen 3000km. pero en mi mil van de narizes

STROMY · Mensaje por **STROMY** » 28 Dic 2007 13:19

Canarystrom, yo llevo los Dunlop 607 y tambien la V se volvió muy neriviosa a velocidad elevada y entre 60 y 80 km/h pero desde que ví en la pagina de Dunlop que la presion de la rueda delantera tiene que ir a 2,5 bares, todas la vibraciones han desaparecido, antes llevaba lo que indica el fabricante 2,25. Un saludo

www.vstromclub.es

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RUEDAS DEPORTIVAS PARA DL1000

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