Mensaje
por Albarro » 09 Dic 2006 03:35
Como bien me dejaste encargado Capi!… la crónica ya está hecha…pero tendrás que acabarla tú.
Para el resto, sabed que ellos se han quedado. Rafa y Marian (van a resultar ser los más viciosillos).
Javi (Veleta), Maria artillera y yo hemos regresado antes de tiempo por causas de fuerza mayor, viendo que nos era imposible completar la ruta prevista con el tiempo del que disponíamos.
La misión ha sido fallida entre otras causas, por un retraso más que considerable con el barco de Algeciras a Tánger.
El barco tenía previsto salir a las 21.00 h del día 5 y salió a las 02.00 h del día 6, llegando a Tánger pasadas las 05.00 hora española (04.00 hora local). Buscamos hotel por las inmediaciones del puerto, encontramos uno y pernoctamos allí.
Ese retraso de 5 horas nos ha supuesto cambiar completamente los horarios hasta el punto de obligarnos a viajar de noche, llegando a nuestro destino siempre tarde y obligándonos a ir un poco rápido para intentar recuperar pero sin conseguirlo.
En la mañana del 6, pasadas las 12.00 h (local) salimos de Tánger con destino Chefchaouen, allí llegamos casi anocheciendo, reponemos fuerzas a base de un menú de tres platos y postre morunos. Damos una vuelta por la ciudad (por cierto! un lugar muy bonito), allí se puede apreciar la herencia, que dejaron los nazaríes en muestra tierra, recordando infinidad de casas construidas en estilo mozárabe y que vemos en ciudades y pueblos de Andalucía, y ver los colores que han inventado ellos, con los que pintan las fachadas de las casas.
Paseando por allí vimos un ciber algo peculiar y decidimos entrar para poneros algo para que supierais de nosotros pero nos fue imposible, el teclado tenía las teclas cambiadas y tardaba mucho en cargar las fotos, al final, y con la premura que nos marcaba el tiempo nos fuimos sin colgar nada, escribiendo solo unas líneas.
Chefchaouen era nuestra ciudad de paso, debíamos salir con destino Fes.
A Fes llegamos bastantes deteriorados por la humedad y el frío, hora de llegada: sobre las 01.00 del día 7.
Ante la imperiosa necesidad de buscar cobijo, y después de la infructuosa búsqueda de un hotel que conocía Rafa y que se encontraba en la Medina antigua de Fes y después de preguntar a varios “Petit Taxi” tomamos la decisión de dormir en un hotel Ibis que encontramos casi al paso. No eran horas de buscar nada a conciencia y el frío era más que frío.
En la mañana del día 7 madrugamos, pero el cansancio acumulado en el viaje, empieza a hacer mella. Desayunamos en el hotel y pasadas la s 10.00 h salimos con las máquinas buscando ver cosas, ávidos de descubrir escenarios y estampas de Fes, escenarios cargados de historia, en los que pudimos ver construcciones y murallas hechas con la misma técnica de mampostería que la utilizada aquí en Al Andalus, como iba a ser si no!
Utilizamos como guía un chipichanga bereber que iba en una mobylete que asaltamos al paso y que se nos ofreció. Lo contratamos por 120 dirham, con parking incluido para dejar las motos en un lugar seguro. Luego ya, y a pié, delegaría en su hermano pequeño para que nos acompañara en la visita. Él se marcho de nuevo con su mobylete, suponemos que a captar mas clientes.
Visitamos varias fabricas, una de mosaicos árabes, en las afueras, y ya en la Medina y a pie, otra de pieles (aún ronda por mi mente el nauseabundo olor que había allí) y otra de orfebrería, mezquitas, la primera y más antigua universidad de Fes, una escuela coránica (por fuera claro)…y lo mejor de todo….. ver, tocar, sentir, notar sensaciones nuevas, sabores y olores, deambulando por esas callejuelas enrevesadas entre llanas y con cuestas de esa Medina en la que nos hubiéramos perdido fácilmente de no ser por la inestimable ayuda de nuestro “guía-chipichanga”, previo acuerdo verbal contractual que nos unió a él durante poco mas de dos horas para que fuera nuestro improvisado amigo -anfitrión en ese entorno desconocido y un poco desvirtuado por el turismo occidental que allí imperaba.
El día no da para mucho más, tenemos que salir con destino Melilla. Sobre las 17.00h emprendemos la marcha con dirección Este.
Paramos a los pocos kilómetros para repostar nosotros, y seguimos la marcha.
Por el camino encontramos a muchos grupos de niños que regresaban del colegio a sus casas y que iban por los arcenes de la carretera, los cuales al oir el sonido de nuestras máquinas se giraban y se agrupaban transformandose en una bola pueril para saludarnos, respondiendo nosotros a tan cariñoso saludo con la manos y claxons.
Llegamos a Taza, allí el grupo se separa, allí se quedan Rafa y Marian a pernoctar, ellos van a alargar un día más la ruta.
Nosotros, (Javi, Maria y yo) seguimos dirección Oujda. Pasamos por varias travesías y poblaciones como Guercif donde repostamos gasofa (que no veáis para encontrar sin plomo!) y donde un aborigen nos pregunto en un castellano bastante aceptable cual era nuestro destino, y presumiendo cual era, (Melilla), nos indicó por donde debíamos ir para disfrutar de una carretera con mejores condiciones y mas directa.
Pasados pocos kilómetros de Taourirt viramos a la izquierda, tomando dirección norte, y enfilamos perpendicularmente la ciudad de Nador, antesala de nuestra plaza franca española, donde embarcaríamos con rumbo a la península.
En estos tramos, concretamente a partir de Guercif y hasta casi llegando a Nador las temperaturas descendieron considerablemente, pero sabedores de que estábamos cerca de Melilla y arropados por una luna llena recién despertada que empezaba a levantarse sobre el horizonte, vistiendose con colores nuevos para nosotros, y en la que era la protagonista junto a unas nubes, nos daba luz y nos animaba.
Sacamos las fuerzas suficientes después de los kilómetros recorridos por esas tortuosas vías en las que tuvimos la gran suerte del que el tráfico rodara en dirección contraria a la nuestra en esa fría noche, no sin dejar de tener algún que otro sustillo sin importancia debido a la particular pericia de los conductores autóctonos y dificultades añadidas por el estado de las vías.
Los últimos kilómetros se hacen ya muy pesados, pilotamos por inercia y extremamos las precauciones, sabedores de que nos quedaba poco.
Tras las montañas y por encima del horizonte, se empieza a ver en el cielo el resplandor de una población importante, los indicadores nos anuncian Nador y Melilla., la llegada se hace interminable, no veíamos el final de la etapa.
Atravesamos Nador y nos acercamos hacia la frontera, donde a escasos metros del puesto fronterizo hacemos parada técnica para comernos unos pinchitos regados con cocacola moruna antes de abandonar Marruecos y terminar de pulir los dirham que nos quedaban.
Sincronizamos de nuevo los relojes con el horario de España. y encendemos los móviles. Son casi las 23.00 hora española y el barco sale a las 24.00 h, no tenemos mucho tiempo, todavía tenemos que sacar los billetes y embarcar.
Pasadas las 23.30 embarcamos en el Juan J Sister de Acciona-trasmediterranea. No sé por qué, pero una vez en cubierta disfrutamos de una tranquilidad que se había hecho esperar mucho.
Llegamos a Málaga a las 08.00 del día 8, desembarcamos y buscamos la autovía que nos lleve a Granada, ya una vez en la A-45, paramos a desayunar con unos molletes con tomat, aceite y un café.
El viaje toca su fin, pero lo mejor nos aguardaba.
Poco antes de encarar la subida en el puerto de las pedrizas, el cielo comienza a ponerse negro, y a chispear un poquito. Por lo que paramos y nos pertrechamos con los plásticos para estar preparados, la lluvia fuerte no se haría esperar. Llegando a Antequera empieza a caernos la mundial.
Lluvia con fuertes rachas de viento de costado de componente norte que hacía muy difícil practicar una conducción segura a velocidades de 100-120 km/h. máximo, que nos obligaba a circular por el medio de los dos carriles.
Estas condiciones nos acompañaron durante unos 30-40km. Vamos! Que estoy deseando verme en otra! Madre mía! Como empezamos hemos acabado!, por cierto llegando a Algeciras, en la ida, tuvimos un adelanto al de hoy, también nos cayeron vientos con lluvia.
Llegamos pasadas las 10.30 h a Granada, entonces es cuando justo, para de llover, justo en la rotonda del polígono del florío, donde Veleta-Artillera y Albarro se despiden en marcha lanzándose saludos y besitos y deseándose mutuamente por dentro que en pocos minutos estuviéramos en casa con una sonrisa de oreja a oreja.
Conclusiones:
El tiempo de luz solar del que disponemos a estas alturas del año es escaso, si a eso añadimos el retraso en la salida del barco en Algeciras y que nos ha obligado a pilotar de noche casi toda la ruta, el frío y la falta de tiempo disponible, nos ha hecho abandonar.
El estado de las carreteras, podemos decir que no es malo del todo viajando de día, si bien de noche la cosa cambia, la carretera se hace peligrosa.
Ha sido una experiencia vital enriquecedora e importante que hará que hagamos acto de contrición para que la próxima la planifiquemos a conciencia y la llevemos a cabo en estaciones más cálidas, y esta vez si dispongamos del tiempo suficiente para completarla.
Kilómetros recorridos por mi marcador 1125,9
A esta hora nos queda saber por “ande andarán” Rafa y Marian. Aunque ya tenemos noticias, he recibido un sms esta tarde en el que me decían que se habían quedado tirados en Taza por una tormenta y no habían podido salir. Le he contestado con unas instrucciones con respecto a la ruta que deben de seguir……espero estén de vuelta pronto.
.
SIN DUDA EL COMANDO TENDRÁ OTRA OPORTUNIDAD EN UNOS MESES, PERO ESTA VEZ MIRANDO MAS AL SUR, (yo tengo que tocar desierto!)
Desde mi atalaya os mando un saludito
Última edición por
Albarro el 10 Dic 2006 02:02, editado 5 veces en total.
No preguntes por preguntar, que el tiempo te lo dirá...... Que no hay nada más bonito que aprender sin preguntar
más pero debe ser increíble, es la ciudad de 
