Prueba Benelli TRK 502

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#26 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por Chichu » 25 May 2017 21:54

Etxeba10 escribió:Hola Pabloski:
Todavía me acuerdo de esa Benelli 750 sei ¡¡¡¡CONS TRES COLAS DE ESCAPE A CADA LADO DE LA MOTO!!!!
Madre mia, que bonita era y como imponían esas colas de escape...
Y como sonaba al acelerar en vacío... :shok: :ok:
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#27 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por pabloski » 26 May 2017 07:32

Gastaba más aceite que gasolina, pero qué bonita era :clapping:
Benelli-750-Sei.jpg
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#28 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por patata01 » 26 May 2017 08:15

Yo tuve la 654 (4 cilindros). Fue mi primera moto gorda. Llevaba un Marving 4 en 1 y la gente se giraba al oírme pasar :happy:
¡Maadre mía!... que recuerdos... :rolleyes:

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#29 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por Shazzbat » 26 May 2017 08:24

El terror de los vacuómetros. Dudo que hubiera una sola en todo el mundo que funcionase con los seis cilindros equilibrados.

Pero también existió la 900 Sei
P1070613-optima.jpg
La 654 de cuatro cilindros, supongo que como la de Patata
VENTA-654-4500-euros.jpg
E incluso la 250 de cuatro cilindros, 254 y 250 Quattro.
BENELLI-254-8.jpg

Rarezas de una época.


Regz
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#30 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por Chichu » 26 May 2017 11:36

patata01 escribió:Yo tuve la 654 (4 cilindros). Fue mi primera moto gorda. Llevaba un Marving 4 en 1 y la gente se giraba al oírme pasar :happy:
¡Maadre mía!... que recuerdos... :rolleyes:
A punto estuve de pillarmela pero cayó la Guzzi V50 II en 1980... :rolleyes: :bye:
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#31 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por brigadier69 » 26 May 2017 17:23

A mi esteticamente me gusta mucho.
Yo la verdad que debo d eser raro porqu me quede con las ganas de tener una moto morini granpasso.
UN amigo es muy probable que se la compre, a ver si es fiable.
Y yo jamas te olvidare, acuerdate tambien de mi, nunca se para de crecer, nunca se deja de morir!!!!

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#32 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por Javiermpc » 29 May 2017 06:08

Está bonita la moto.

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#33 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por spauser » 30 May 2017 06:54

La moto es bonita, pero si no he visto mal... 235kgs para 48CV??????? Va a ser que moto para principiantes no es por muy bajo que esté el asiento.

235kgs como moto para empezar, por favor :fie:
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#34 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por pabloski » 30 May 2017 07:26

Con defensas, portamaletas, cubrepuños, pantalla alta... no creo que una V Strom pese menos con todos esos chismes. Imagino que si han homologado las maletas (vienen de serie) en ese peso ya están incluidas también.
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#35 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por spauser » 30 May 2017 12:30

pabloski escribió:Con defensas, portamaletas, cubrepuños, pantalla alta... no creo que una V Strom pese menos con todos esos chismes. Imagino que si han homologado las maletas (vienen de serie) en ese peso ya están incluidas también.
Es que como primera moto, y más si es para gente no alta, la Strom me sigue pareciendo mucha moto. Pero aunque no lo parezca, esos 20kgs de diferencia se notan. En cualquier caso, estéticamente la moto está lograda... y que venga fabricada de China o del coñ* la Bernarda ya me da igual, ahí está la flamante BMW G310 (o como se llame): una naked "alemana" fabricada Dios sabe dónde con segundas marcas (frenos Brybe que te dicen son los Brembo fabricados en ASia y tal y tal). Luego te vas a la puntuación final de la moto y las "quejas" son las típicas de una marca no-premium. Así que esta Benelli por mí no es ni mejor ni peor que lo que anuncia: una moto de 6000€ que ofrece bastante por no mucho.
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#36 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por mazdero » 30 May 2017 12:54

spauser escribió:Es que como primera moto, y más si es para gente no alta, la Strom me sigue pareciendo mucha moto. Pero aunque no lo parezca, esos 20kgs de diferencia se notan. En cualquier caso, estéticamente la moto está lograda... y que venga fabricada de China o del coñ* la Bernarda ya me da igual, ahí está la flamante BMW G310 (o como se llame): una naked "alemana" fabricada Dios sabe dónde con segundas marcas (frenos Brybe que te dicen son los Brembo fabricados en ASia y tal y tal). Luego te vas a la puntuación final de la moto y las "quejas" son las típicas de una marca no-premium. Así que esta Benelli por mí no es ni mejor ni peor que lo que anuncia: una moto de 6000€ que ofrece bastante por no mucho.
Totalmente de acuerdo contigo, Spauser . No sé si ya están disponibles en concesionario, ¿hay algún forero que viva en una ciudad donde la vendan que se ofrezca de "conejillo de indias" y la pruebe, para contarnos sus impresiones :grin: ?. Vss
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#37 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por Eddyman00 » 11 Jun 2017 16:46

Me he encontrado esta prueba por ahí:

http://www.formulamoto.es/benelli/trk-5 ... 18613.html

:drinks:
Yo he sobrevivido al Passo Stelvio. Casi ná! :good: Pedrosista 100%
eddyman00.blogspot.com

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#38 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por pabloski » 26 Jun 2017 08:58

Otra experieciencia Marroquí con las Benellis

http://www.motociclismo.es/rutas/articu ... ur-trk-502
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#39 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por andrea » 26 Jun 2017 11:24

pabloski escribió:
Y volviendo al hilo de este post:]el concepto de la Benelli me parece muy bueno
Me quedo con eso :yes:

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#40 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por davidespele » 27 Jun 2017 13:10

Este modelo lo estubimos viendo en el salon de la moto de Barcelona, nos dijeron que la podiamos ver y probar en el exterior ( Zona de pruebas) en la zona habia un chico muy amable que nos la puso en marcha para escuchar el motor y escape, al oir el motor en marcha nos fuimos corriendo de alli.
Aparte los acabados no estaban bien pulidos las soldaduras del chasis sin pulir y la pintura parecia que la habian reparado en el garage de casa.
Que conste que con estas apreciaciones no digo que sea mala moto.

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#41 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por villodrestrom » 28 Jun 2017 11:30

yo la vi en un concesionario de sevilla y al verla alucine creia que era un modelo de 1000cc, imponente y fijandose en algunos componentes como horquilla y frenos parece que no es china, ahora bien cuando me subi en ella (en parado no llegue a encenderla) me parecio que todo lo que tenia era estetica osea apariencia de moto grande, parece que todo lo ancho de sus tapas y deposito estan ahi de relleno, creo que es una moto con un diseño muy bonito, buen precio pero que no le van a sentar bien el paso de los años con tanta tapa plasticosa


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#42 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por Conoman » 28 Jun 2017 12:52

Sin ánimo de crear polémica diré que con 48cv y la impresión que da por peso y tamaño; veo muchísimo más lógica la Honda CB500X que anda en ese margen de potencia, siendo más ligera, con un motor estupendo de mantenimiento contenido y consumos de risa. Sin contar que con la revisión que le han hecho les ha quedado aún mejor (nuevo escape, faros led, etc) por poco más económicamente hablando.

Y aún así creo que ambas están un escalón por debajo de las Vstrom 650.
Me gustan las personas que dicen lo que piensan pero por encima de todo, me gustan las personas que hacen lo que dicen.

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#43 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por villodrestrom » 28 Jun 2017 15:18

Conoman escribió:Sin ánimo de crear polémica diré que con 48cv y la impresión que da por peso y tamaño; veo muchísimo más lógica la Honda CB500X que anda en ese margen de potencia, siendo más ligera, con un motor estupendo de mantenimiento contenido y consumos de risa. Sin contar que con la revisión que le han hecho les ha quedado aún mejor (nuevo escape, faros led, etc) por poco más económicamente hablando.

Y aún así creo que ambas están un escalón por debajo de las Vstrom 650.
totalmente de acuerdo, estetica a parte que es algo muy subjetivo, la pequeña diferencia que hay respecto a la honda esta claro que es mejor opcion la de honda, sobretodo por calidades y garantia de durabilidad...


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#44 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por stromcio » 28 Jun 2017 22:52

Realmente, hay una frase que me ha hecho pensar: ¿te comprarías una benelli de 2ª mano? Pues no, la verdad.

Aunque lo cierto es que la apariencia de la moto del vídeo me gusta, creo que habría que probarla para poder hablar con propiedad, pero realmente de entrada el pasar de los 200 kg ya no me hace gracia. ¿Será muy difícil sacar una 500 de unos 60 cv con menos de 200 kg? Si encontrara algo así sería mi moto de hoy en día. E incluso con esos 48 cv, podría serlo, pero caramba, 180 kg ya estaría bien!
dame una palanca... y me apalancaré

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#45 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por stromcio » 28 Jun 2017 23:01

Pues acabo de entrar en la web de honda y su competidora, la cb500 x, está a 6350 euros, frente a los 6000 de promoción en que se encuentra esta Benelli. Por 350 euros no me lo pensaría, me iría a la finura, suavidad y fiabilidad de honda... creo que voy a reservar una prueba, me pica la curiosidad por ver cómo se siente esta categoría. La honda se queda además en 193 kg, lo que se tiene que notar de alguna manera. De estética lo cierto es que al menos en fotos la Benelli está bonita, pero no sólo de imagen vive el hombre...
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#46 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por civic » 29 Jun 2017 15:18

stromcio escribió:Pues acabo de entrar en la web de honda y su competidora, la cb500 x, está a 6350 euros, frente a los 6000 de promoción en que se encuentra esta Benelli. Por 350 euros no me lo pensaría, me iría a la finura, suavidad y fiabilidad de honda... creo que voy a reservar una prueba, me pica la curiosidad por ver cómo se siente esta categoría. La honda se queda además en 193 kg, lo que se tiene que notar de alguna manera. De estética lo cierto es que al menos en fotos la Benelli está bonita, pero no sólo de imagen vive el hombre...
Desde luego, teniendo en cuenta que seguramente la venderás para comprarte otra, sin duda la honda
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#47 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por Eddyman00 » 03 Jul 2017 23:01

Un video de una prueba de una serie que empieza hora:
https://www.youtube.com/watch?v=QYdMus3DaEo&t=327s

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#48 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por Mielangel » 22 Sep 2017 07:52

Hola a todos, ayer mismo tuve la oportunidad de probarla. A los que decís eso de una moto para chicas, para bajitos, para empezar.. De eso nada. Es una gran moto, tanto estéticamente como en ruta me encanto. La horquilla enorme. Muy buena respuesta en bajos en cualquier marcha.... y el precio brutal.
Seguramente mucha gente la comprara para empezar en este mundillo, simplemente por el precio, pero ya os digo yo que dará mucha guerra!

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#49 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por spauser » 22 Sep 2017 18:58

Hombre, pues me alegro de ello. La verdad es que empaque tiene.
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#50 Re: Prueba Benelli TRK 502

Mensaje por brigadier69 » 22 Sep 2017 19:47

En directo es muy muy bonita. Yo la vi aparcada y tuve que mirar dos veces porque no creía que fuera una 500

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