Suzuki V-Strom 650/1000 XT 2017

[Turkito]

va otra fotillo de mi avispón jejeje

Muy bonita, y no es por qué tenga la misma jajajaj, las maletas no desentonan nada, una pregunta¿Las barras que llevas son las givi verdad? O me equivoco.. me gustan bastante más que las de suzuki, voy a intentar apañarlo para que se queden con las mías en el conce y me consigan esas que son más baratas. Pd: si no son las givi cuales son?

[german-fdz]

Muy buenas, respondiendo a la pregunta de si se puede montar el conjunto de maletas laterales sh 36 junto con el sh 58 de shad es que si, yo lo llevo todo puesto y si se puede sin problemas.
Por otra parte al baúl central o top case si le hace falta un soporte especiál de anclaje que se sujeta a la parrilla de la moto... lo que no se es si viene junto con el baúl o es accesorio porque me lo regalaron con lo de los 500 euros de cosas para la moto.
El tema centralitas mi moto la dejo el próximo lunes para que procedan a limitarla, que lo que me han dicho que han de hacer es retirar la que trae de origen, mandarla a no se donde... y le mandan una limitada con los certificados de los ingenieros o algo así... el caso es que posiblemente esté una semana sin moto seguro.

Voy a ver si me deja subir unas fotos de la avispa que le hice ayer a baja resolución.

Saludos a todooooo@s je je.

Muchas gracias, le quedan genial las maletas y el baúl . Ya la tienes equipada con todo, esperemos que la centralita se resuelva rápido.

[PEPEL SANGLAS]

Hola de nuevo, las maletas se ponen y se quitan en menos de 10 segundos y ya me estoy pasando...el tema de las defensas Givi si son pero no te sabría decir modelo ya que como el baúl venia de regalo y tampoco pregunté, de todas formas creo que en la página de Givi se pueden ver para nuestro modelo en cuestión ya que se han actualizado a 2017 aunque me ha parecido leer que alguien a dicho que le valen las de modelos anteriores pero no se nada cierto al respecto.

[PEPEL SANGLAS]

Ya vi en Givi las defensas y el modelo es: TN 3101 espero haberte ayudado

[Turkito]

Ya vi en Givi las defensas y el modelo es: TN 3101 espero haberte ayudado

A mi me has ayudado claro que si muchas gracias. Ahora a ver si en el concesionario me hacen el cambio, si no las venderé por aqui al precio que me salgan las givi, si a alguien le puede interesar que vaya tomando nota!!

[CEUNO]

Ya vi en Givi las defensas y el modelo es: TN 3101 espero haberte ayudado

El "problema" de las defensas givi son sus "ruidos" (hay muchos post al respecto), pero son una opcion y mas economica, aunque a mi me gustan mas las de suzuki, no son tan "aparatosas".
Respecto a las maletas son muy aerodinamicas y hay que reconocer que la marca española SHAD le esta haciendo mucha pupita a la italiana GIVi. Yo maletas no necesito pero el baul se lo puse givi por que al ser una trail y mas el moldelo xt los demas baules de la compe eran demasiado "turisticos" y el toque aluminio de los givi trekker no lo tiene ninguna marca por ahora.

[baras]

Me estais asustando, pedi la V el jueves y segun decis nos veremos en el encuentro y estare sin defensas


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[OMILUISO]

hola gente.... estoy super "cabreado" con el mundo mundial.
esta mañana me voy a dar una vuelta con mi avispa a tomar un poco el fresco, que ya apetece con estos calores,,,, a lo que voy !! todo bien, una maravilla de motor, de moto en general. Mi V apenas tiene 25 dias y 600 km. ( el trabajo no me deja ) y mira por donde cuando vuelvo a casa y estoy en la puerta del garaje, me fijo que se ha encendido en el cuadro, la luz de gestion de motor y en el cuenta km parpadea el famoso F1 .. el manual dice que se trata de algo de la inyeccion , me entran los sudores, bajo al garaje, apago la moto todo nervioso, espero unos minutos, vuelvo a encenderla para ver si solo era un mal contacto de algo y nada .... sigue encendida. He vuelto a ir por la tarde a hacer lo mismo y nada, se sigue encendiendo en cuanto pongo el contacto . La verdad que a la moto no le pasa nada, va muy bien en general, pero claro se te enciende ésto, la moto arranca estupendamente y suena bien, pues la verdad en ese aspecto estoy tranquilo, pero esta claro que el lunes la llevo a la casa y seguramente le meteran la famosa maquinita de diagnosis y ahi dira que le pasa. Hay que ver que mala suerte, mi antigua K7 en 10 años ni me "esturnudo" y esta "amarilla" ya está dando por c*lo . En fin ya os contaré, yo creo que va a ser algun sensor de los muchos que lleva que hara alguna lectura que yo que se..... ojala solo sea eso ... si por casualidad os ha pasado a alguno decirme algo.... gracias y un saludo a todos

[obbx]

hola gente.... estoy super "cabreado" con el mundo mundial.
esta mañana me voy a dar una vuelta con mi avispa a tomar un poco el fresco, que ya apetece con estos calores,,,, a lo que voy !! todo bien, una maravilla de motor, de moto en general. Mi V apenas tiene 25 dias y 600 km. ( el trabajo no me deja ) y mira por donde cuando vuelvo a casa y estoy en la puerta del garaje, me fijo que se ha encendido en el cuadro, la luz de gestion de motor y en el cuenta km parpadea el famoso F1 .. el manual dice que se trata de algo de la inyeccion , me entran los sudores, bajo al garaje, apago la moto todo nervioso, espero unos minutos, vuelvo a encenderla para ver si solo era un mal contacto de algo y nada .... sigue encendida. He vuelto a ir por la tarde a hacer lo mismo y nada, se sigue encendiendo en cuanto pongo el contacto . La verdad que a la moto no le pasa nada, va muy bien en general, pero claro se te enciende ésto, la moto arranca estupendamente y suena bien, pues la verdad en ese aspecto estoy tranquilo, pero esta claro que el lunes la llevo a la casa y seguramente le meteran la famosa maquinita de diagnosis y ahi dira que le pasa. Hay que ver que mala suerte, mi antigua K7 en 10 años ni me "esturnudo" y esta "amarilla" ya está dando por c*lo . En fin ya os contaré, yo creo que va a ser algun sensor de los muchos que lleva que hara alguna lectura que yo que se..... ojala solo sea eso ... si por casualidad os ha pasado a alguno decirme algo.... gracias y un saludo a todos

Animo!!
Llévala al conce y que la miren, con un poco de suerte sera alguna chorrada.
Perp no lo dejes pasar!!

[Conoman]

hola gente.... estoy super "cabreado" con el mundo mundial.
esta mañana me voy a dar una vuelta con mi avispa a tomar un poco el fresco, que ya apetece con estos calores,,,, a lo que voy !! todo bien, una maravilla de motor, de moto en general. Mi V apenas tiene 25 dias y 600 km. ( el trabajo no me deja ) y mira por donde cuando vuelvo a casa y estoy en la puerta del garaje, me fijo que se ha encendido en el cuadro, la luz de gestion de motor y en el cuenta km parpadea el famoso F1 .. el manual dice que se trata de algo de la inyeccion , me entran los sudores, bajo al garaje, apago la moto todo nervioso, espero unos minutos, vuelvo a encenderla para ver si solo era un mal contacto de algo y nada .... sigue encendida. He vuelto a ir por la tarde a hacer lo mismo y nada, se sigue encendiendo en cuanto pongo el contacto . La verdad que a la moto no le pasa nada, va muy bien en general, pero claro se te enciende ésto, la moto arranca estupendamente y suena bien, pues la verdad en ese aspecto estoy tranquilo, pero esta claro que el lunes la llevo a la casa y seguramente le meteran la famosa maquinita de diagnosis y ahi dira que le pasa. Hay que ver que mala suerte, mi antigua K7 en 10 años ni me "esturnudo" y esta "amarilla" ya está dando por c*lo . En fin ya os contaré, yo creo que va a ser algun sensor de los muchos que lleva que hara alguna lectura que yo que se..... ojala solo sea eso ... si por casualidad os ha pasado a alguno decirme algo.... gracias y un saludo a todos

Espero que se quede sólo en el susto

[Turkito]

hola gente.... estoy super "cabreado" con el mundo mundial.
esta mañana me voy a dar una vuelta con mi avispa a tomar un poco el fresco, que ya apetece con estos calores,,,, a lo que voy !! todo bien, una maravilla de motor, de moto en general. Mi V apenas tiene 25 dias y 600 km. ( el trabajo no me deja ) y mira por donde cuando vuelvo a casa y estoy en la puerta del garaje, me fijo que se ha encendido en el cuadro, la luz de gestion de motor y en el cuenta km parpadea el famoso F1 .. el manual dice que se trata de algo de la inyeccion , me entran los sudores, bajo al garaje, apago la moto todo nervioso, espero unos minutos, vuelvo a encenderla para ver si solo era un mal contacto de algo y nada .... sigue encendida. He vuelto a ir por la tarde a hacer lo mismo y nada, se sigue encendiendo en cuanto pongo el contacto . La verdad que a la moto no le pasa nada, va muy bien en general, pero claro se te enciende ésto, la moto arranca estupendamente y suena bien, pues la verdad en ese aspecto estoy tranquilo, pero esta claro que el lunes la llevo a la casa y seguramente le meteran la famosa maquinita de diagnosis y ahi dira que le pasa. Hay que ver que mala suerte, mi antigua K7 en 10 años ni me "esturnudo" y esta "amarilla" ya está dando por c*lo . En fin ya os contaré, yo creo que va a ser algun sensor de los muchos que lleva que hara alguna lectura que yo que se..... ojala solo sea eso ... si por casualidad os ha pasado a alguno decirme algo.... gracias y un saludo a todos

Si la usas poco y la has tenido mucho tiempo parada quizá sea algo relacionado con la bateria, a un amigo con una sv le pasó y fue cambiar bateria y solucionado, pero bueno aprovecha que estamos en garantia.

[OMILUISO]

todo lo contrario Turkito la uso a diario para irme al trabajo y no da ningun problema al arrancar. Espero que mañana en el concesionario no me den malas noticias, ya os contaré

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[v-dso]

No te disgustes Luis, que seguro que no tiene importancia, será cualquier chumina, la moto te va bien, no creo que sea nada serio

[OMILUISO]

hola de nuevo,,,,,
lo siento estoy mu pesao !!! .. resulta que esta tarde cuando voy a cogerla para irme al trabajo, meto la llave, giro y .... ¡¡ sorpresa !! ,, ya no se enciende la famosa luz de error en gestion del motor con su correspondiente F1 ... ¿ que ha pasado ? ni idea, solo se que arranco, salgo a la calle y hasta el trabajo mirando continuamente al cuadro de luces y ni un solo problema , pero vamos, que de todos modos mañana me acerco a que me lo miren , faltaria mas ,,,, perdon por daros tanto la brasa, pero es que estas cosas le ponen a uno de los nervios ... ¿ o no ? .. un saludo

[650VSTROM]

hola a todos
deciros con respecto al testigo f1 que a mi a los 450km me salto también .
estuvo asi dota la tarde , llame al conce me dijo que si toda va bien que no me preocupe ....... la verdad que todo va bien no le falta potencia ni hazo cosas raras .
al dia siguiente ya no se encendio , y hasta ahora no se ha vuelo a encender. pasare la revision en unos días con unos 1400 km me he pasado un poco pero me dijeron que con esos km no padaba nada .
si te dicen algo en el conce dilo a ver de que puede ser?
fran

[SuperStrom]

[...]

[Conoman]

El viernes voy a verla in situ, con un poco de suerte tienen alguna de prueba

hola de nuevo,,,,,
lo siento estoy mu pesao !!! .. resulta que esta tarde cuando voy a cogerla para irme al trabajo, meto la llave, giro y .... ¡¡ sorpresa !! ,, ya no se enciende la famosa luz de error en gestion del motor con su correspondiente F1 ... ¿ que ha pasado ? ni idea, solo se que arranco, salgo a la calle y hasta el trabajo mirando continuamente al cuadro de luces y ni un solo problema , pero vamos, que de todos modos mañana me acerco a que me lo miren , faltaria mas ,,,, perdon por daros tanto la brasa, pero es que estas cosas le ponen a uno de los nervios ... ¿ o no ? .. un saludo

Me alegro, y siendo tú también la llevaría por si acaso

[PEPEL SANGLAS]

Hola, a la espera de que el fallo indicado de F 1 realmente no sea nada a ver que pasa...deciros que hoy por la tarde dejé mi máquina para que le realicen la limitación famosa jeje, veremos que tal funciona después en fin, por lo que he leído dicen que no se nota demasiado el recorte pero es lo que hay si quiero circular tranquilo y en regla.
Curiosamente el sábado salimos de ruta y grupo de amigos y también me empezé a rayar la cabeza cuando a eso de 5000/5200 rpm. oigo un gruñido como si algo rozase y no sabia el que... o sorpresa cuando investigo en el foro y resulta que son las tan alabadas defensas de motor Givi que sobre esas revoluciones resuenan y no veas el susto que te llevas. Cuando la he dejado en el taller les he dicho que la revisen que no quiero oir ese ruidito más por lo demás la moto lleva ahora mismo 1970 kms y de verdad que es una gozada lo bien que va y manejable tambien.

Saludos.

P.D. en un rato subiré una foto de la parte donde va el sillin que alguien preguntaba si hay algo de espacio.

[PEPEL SANGLAS]

aqui va esa foto de parte bajo sillin

[PEPEL SANGLAS]

Parece que hay algún problema que la foto no subió...

[OMILUISO]

pues nada solo deciros que no se me ha vuelto a encender la famosa luz . He ido a la casa y como decis mas arriba, que nada que no pasa nada que cuando le haga la revision de los 1000 km. le mirarán ésto enchufando la maquina de diagnosis, que lo que haya pasado se queda guardado en memoria. Y digo yo... y si es algo grave ?? bueno la verdad que no creo, la moto va perfecta y no hace nada raro asi que lo dejaré , total tiene 671 km. osea que ya mismo la llevo para la 1° revision.

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[villodrestrom]

hola soy tb poseedor de una vstrom 650 del 2017 y ya ha besado el suelo en parado, se me resbalo el pie y tuve que tirarme de lado, mi sorpresa fue que apenas se ha arañado un poco el contrapeso y el soporte del estribo trasero, quiero decir con esto que la moto parece estar bien estudiada para que con caidas no se estropee demasiado y es mas si os fijais la unica parte pintada de la moto es el deposito y queda muy bien integrado y protegido con los plasticos mates laterales, hasta la llegada de las defensas estoy algo mas tranquilo


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[Conoman]

hola soy tb poseedor de una vstrom 650 del 2017 y ya ha besado el suelo en parado, se me resbalo el pie y tuve que tirarme de lado, mi sorpresa fue que apenas se ha arañado un poco el contrapeso y el soporte del estribo trasero, quiero decir con esto que la moto parece estar bien estudiada para que con caidas no se estropee demasiado y es mas si os fijais la unica parte pintada de la moto es el deposito y queda muy bien integrado y protegido con los plasticos mates laterales, hasta la llegada de las defensas estoy algo mas tranquilo


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Hola!

Me alegro mucho de que no te haya ocurrido nada y tampoco a la moto; la verdad es que por diseño pinta bien incluso para lo malo

[german-fdz]

hola soy tb poseedor de una vstrom 650 del 2017 y ya ha besado el suelo en parado, se me resbalo el pie y tuve que tirarme de lado, mi sorpresa fue que apenas se ha arañado un poco el contrapeso y el soporte del estribo trasero, quiero decir con esto que la moto parece estar bien estudiada para que con caidas no se estropee demasiado y es mas si os fijais la unica parte pintada de la moto es el deposito y queda muy bien integrado y protegido con los plasticos mates laterales, hasta la llegada de las defensas estoy algo mas tranquilo


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Este es un problema endémico de las Vs, al menor descuido se echa una siesta. Lo importante es no hacerse daño, que es un hierro de 200 kg.

[villodrestrom]

pues si, la verdad que frene de golpe con la rueda delantera ladeada y no me dio tiempo a sacar rapido la pierna e intente sostenerla pero al no poder preferi tirarme a que me cayera encima


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