Recuerdos de la 650

[Pampe]

Hola a todos

Tras 12 años de v650 k7 y desde el mes de agosto con mi v1000 de 2017, 4 mil kms encima, posicion mejor para las piernas, protección contra el viento muy similar, mejores frenos, mejores suspensiones, un motor con un par infinito, velocidad de crucero muy superior, con artillera ni se nota...pero...
Me sigo acordando de mi 650, no me pregunteis por que....aun no lo tengo claro. Tanto es así que me he llegado a plantear dar un paso atras y volver a una 650...

Os ha pasado a alguno?....tengo más de todo, pero me parece increible..

Alguno habeis vuelto de una maxi a una 650??

[Jose Luis Ternero]

Pampe amigo, sabes que he dado él mismo paso qué tú, yo también la echo de menos de vez en cuando, pero cuando me subo en la 1000 se me olvida jajaja

[pabloski]

Hola a todos

Tras 12 años de v650 k7 y desde el mes de agosto con mi v1000 de 2017, 4 mil kms encima, posicion mejor para las piernas, protección contra el viento muy similar, mejores frenos, mejores suspensiones, un motor con un par infinito, velocidad de crucero muy superior, con artillera ni se nota...pero...
Me sigo acordando de mi 650, no me pregunteis por que....aun no lo tengo claro. Tanto es así que me he llegado a plantear dar un paso atras y volver a una 650...

Os ha pasado a alguno?....tengo más de todo, pero me parece increible..

Alguno habeis vuelto de una maxi a una 650??

Yo he tenido dos V650 (les hice más de 100.000 km) y otras dos V1000 (más de 60.000 km), al principio sí que me planteaba que el cambio de ciclindrada no resultaba tan contundente como piensan algunos: manejando bien el acelerador y la caja de cambios la V650 tiene un motor exquisito, pero para volver al modelo pequeño sería necesario, como has citado tú, que la Vstrom pequeña cambiase de horquilla y de frenos. Hace no demasiado conduje la VStrom 650 de otro forero y me dí cuenta de las suspensiones tan básicas que tiene y de lo estrépitosamente ineficaces que son los frenos. Yo llevaba tocada la horquilla y cambiadas pastillas y latiguillos de la 650, pero sólo conseguía enmascarar esas carencias.

[Pampe]

Creo que necesito coger un rato una 650 y quitarme los fantasmas....eso debe ser igual que con las exnovias, solo te acuerdas de lo bueno¡¡....jajaja

[Pampe]

Pampe amigo, sabes que he dado él mismo paso qué tú, yo también la echo de menos de vez en cuando, pero cuando me subo en la 1000 se me olvida jajaja

A mi me pasa cuando vuelvo de ruta con la 1000....no me preguntes por que..

[Pampe]

Hola a todos

Tras 12 años de v650 k7 y desde el mes de agosto con mi v1000 de 2017, 4 mil kms encima, posicion mejor para las piernas, protección contra el viento muy similar, mejores frenos, mejores suspensiones, un motor con un par infinito, velocidad de crucero muy superior, con artillera ni se nota...pero...
Me sigo acordando de mi 650, no me pregunteis por que....aun no lo tengo claro. Tanto es así que me he llegado a plantear dar un paso atras y volver a una 650...

Os ha pasado a alguno?....tengo más de todo, pero me parece increible..

Alguno habeis vuelto de una maxi a una 650??

Yo he tenido dos V650 (les hice más de 100.000 km) y otras dos V1000 (más de 60.000 km), al principio sí que me planteaba que el cambio de ciclindrada no resultaba tan contundente como piensan algunos: manejando bien el acelerador y la caja de cambios la V650 tiene un motor exquisito, pero para volver al modelo pequeño sería necesario, como has citado tú, que la Vstrom pequeña cambiase de horquilla y de frenos. Hace no demasiado conduje la VStrom 650 de otro forero y me dí cuenta de las suspensiones tan básicas que tiene y de lo estrépitosamente ineficaces que son los frenos. Yo llevaba tocada la horquilla y cambiadas pastillas y latiguillos de la 650, pero sólo conseguía enmascarar esas carencias.

Yo le tenía muy tocada de horquilla y frenos...pero la 1000 gana por goleada...pero hay algo, no se lo que será (me estoy autoanalizando )

[rabasadas]

Pienso lo mismo,a veces añoro mi K7,pero los tiempos cambian,realmente las suspensiones,frenos y el motor de la 1000,hacen tener la K en un muy buen recuerdo,en fin época pasada,de momento seguiremos con la 1000,espero que el día que la cambie,me deje tan buen recuerdo como la K.
Por cierto,tendremos que probar la nueva 1000

Salud

[Quiqui]

Yo creo que con los años te vuelves demasiado "conformista" ...
Por eso yo todavía voy en K7 sin ABS... A mí me cuesta cambiarla con lo bien que va, si la cambiase sería por el tema de seguridad, lo que las "miles" actuales son una pasada en relación al precio... Lo demás sería por puro vicio
Yo creo que si volvieses a probar una K, te darías cuenta de los 12 años, en el caso de las K7, que han pasado y ni de coña volverías a una de estas teniendo la que tienes. El día que le den a las futuras 650 los componentes de la 1000, entonces es cuándo habría que plantearselo, que seguro que lo harán...


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[CEUNO]

Yo probé la 1000 y... sigo con mi 650, el motor es dulce, dulce, el de la 1000...bronco y ruidoso. A ver si la 1050 y la euro 5 lo "afinan". Eso si la horquilla delantera de la 1000 de lujo

[Pampe]

Yo creo que como dice ceuno la película me viene por el motor... Tendré que seguir haciendomelo mirar..

Quiqui... Aguanta con tu k7!!!! XD

[Jose Luis Ternero]

Pues a mi me gusta ese motor bronco y ruidoso, bendita la fuerza qué tiene desde relenti, yo no voy atrás seguro, es un bicho en todo jajaja

[CEUNO]

Yo creo que como dice ceuno la película me viene por el motor... Tendré que seguir haciendomelo mirar..

Quiqui... Aguanta con tu k7!!!! XD

Cuando hicieron el motor V650 "rompieron el molde" como se suele decir.

[CEUNO]

Pues a mi me gusta ese motor bronco y ruidoso, bendita la fuerza qué tiene desde relenti, yo no voy atrás seguro, es un bicho en todo jajaja

Cuando probé la anterior bmw 1200 gs(no así con la nueva 1250 gs), el motor después de llevarla un rato era digamos que molesto y ruidoso, así como su caja de cambios. Con la vstrom la caja de cambios bien, la potencia del motor bien , pero el sonido me parece cuando menos ¿elevado?. En fin, si la comparamos con una ducati o una ktm es una moto poco ruidosa
Una cosa que me gustó siempre de los japos fue la suavidad de sus motores (salvo excepciones)que en Europa solo consigue igualar Triumph...

[Miguelstrom650dl]

Pues yo sigo con mi 650. Hay días que me planteo el cambio a una de mayor cilindrada, pero estoy tan bien con ella que no daré el paso de momento. Es una moto que deja huella.

[Pampe]

Pues a mi me gusta ese motor bronco y ruidoso, bendita la fuerza qué tiene desde relenti, yo no voy atrás seguro, es un bicho en todo jajaja

Cuando probé la anterior bmw 1200 gs(no así con la nueva 1250 gs), el motor después de llevarla un rato era digamos que molesto y ruidoso, así como su caja de cambios. Con la vstrom la caja de cambios bien, la potencia del motor bien , pero el sonido me parece cuando menos ¿elevado?. En fin, si la comparamos con una ducati o una ktm es una moto poco ruidosa
Una cosa que me gustó siempre de los japos fue la suavidad de sus motores (salvo excepciones)que en Europa solo consigue igualar Triumph...

En marcha a 80 suena menos que la 650, pero en parado ese ñiiiiiiiiii...... Un amiguete me la bautizo el otro día, dice que suena como una ventisca.. Jajaja

[anot]

Pues a mi me gusta ese motor bronco y ruidoso, bendita la fuerza qué tiene desde relenti, yo no voy atrás seguro, es un bicho en todo jajaja

Opino igual, ese ruido bronco es gloria bendita!

Yo lo echo de menos por debajo de las 5mil, dónde suena, como dicen, muy eléctrico.


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[vartan]

Yo tuve una 650 k5 y ahora una 1000 L8. No echo de menos a la 650 en nada de nada, salvo por el diseño "especialito" del frontal de la de ahora. En lo demás no hay color...Y a 120 consumen prácticamente lo mismo. (no se yo si sería igual con una 650 de las de ahora, probablemente no). Y eso de que la 1000 es más ruidosa.... pues no lo entiendo bien. A mi entender es una moto que no se "oye" bien si es una 1000 cc, y sobre todo a bajas vueltas. Comparando con la 650 entiendo que esos dos potes que tiene deben mostrarse por algún lado, pero más que ruidosa yo la siento más ronca. (hablando de ruido, la triumph 800 acelerando me pone los pelos de punta, la mía no).

[YAMAHISTASTUR]

Esta claro que cada unos busca la moto mas acorde a sus gustos y necesidades, yo con la mil estoi encantado salvo algun pequeño detalle como la comodidad del asiento, por lo demas sin duda es una moto muy redonda que encaja a la perfeccion en lo que busco. Antes de comprar la anterior mil probe una 650 en el convencimiento de que era la moto ideal para mi, me gusto, no asi su aburrido motor lo que hizo que buscase una mil. Tiempo despues ademas de la mil K compre a un forero una 650 K9 ABS, la tube un año en la que rode con ella escasos 1000 km y a pesar de ser una buena moto me deshice de ella por aburrimento, tiene el motor mas soso y aburrido sobre la faz de la tierra, sin duda no me volveria a plantear la compra de una 650 ni en broma.

[spauser]

Los recuerdos son, entendiendo en positivo el tema, experiencias buenas que no se olvidan. Quizás la moto tenga que er todo, mucho, poco, o nada... pero ahí estaba.

A mí me pasa con mi Suzuki Bandit 650 S del año 2005, hace ya muchos años que no la tengo y también sé que no es la mejor moto que he tenido... pero la añoro.

[vartan]

Esta claro que cada unos busca la moto mas acorde a sus gustos y necesidades, yo con la mil estoi encantado salvo algun pequeño detalle como la comodidad del asiento, por lo demas sin duda es una moto muy redonda que encaja a la perfeccion en lo que busco. Antes de comprar la anterior mil probe una 650 en el convencimiento de que era la moto ideal para mi, me gusto, no asi su aburrido motor lo que hizo que buscase una mil. Tiempo despues ademas de la mil K compre a un forero una 650 K9 ABS, la tube un año en la que rode con ella escasos 1000 km y a pesar de ser una buena moto me deshice de ella por aburrimento, tiene el motor mas soso y aburrido sobre la faz de la tierra, sin duda no me volveria a plantear la compra de una 650 ni en broma.

Esa fue una de las principales razones de mi cambio. Pensé igual que tú, y luego vi que la 650 era aburrida más no poder... Además, con el tiempo he visto que la V1000 tiene la patada que le falta a la otra, muy buena frenada (saliendo con gente que tiene R´s alguno que iba detrás mío me ha dicho que vaya como frena eso), y buenas suspensiones. Equilibrio mecánico a más no poder..... Pero entiendo perfectamente ese sentimiento que expresáis.... sigo con la Tiger 800 anclada en uno de mis hipotálamos.....jajajajaja

[Pampe]

Pues yo sigo en la mía... Estoy hablando con un chaval que tiene una 650 de 2016, y no se como acabará esto... Juajajajjaja (lo importante seguir en el foro)

[Quiqui]

Con la "peazo" moto que es la mil...!?

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[Jose Luis Ternero]

Pampe, vuelve a probar una 650 y seguido coge la 1000 y se te pasa todo jajaja

[luchas7]

Pues igual sí...o igual no. La V650 es suficiente para mucha gente y no necesitamos más potencia.....yo con la cabeza fría y para mí uso puntual (6.000km en 1 año y medio) pensé que la V650 era mejor compra, tienes unas prestaciones correctas, buen precio y calidad, poca depreciación, por lo que para mí es suficiente. A día de hoy se que he acertado.
De una Gsx 750 R pase a una V650 del 2010, seguido cambie de opinión y volví a una tetra ( honda CBF) y en un año me di cuenta que la V 650 engancha....( quizás las 47 castañas del diciente) y ahora tengo una V650 2018.

La V1000 es una gran moto, pero no mi moto. Vas.

[Jose Luis Ternero]

Pues igual sí...o igual no. La V650 es suficiente para mucha gente y no necesitamos más potencia.....yo con la cabeza fría y para mí uso puntual (6.000km en 1 año y medio) pensé que la V650 era mejor compra, tienes unas prestaciones correctas, buen precio y calidad, poca depreciación, por lo que para mí es suficiente. A día de hoy se que he acertado.
De una Gsx 750 R pase a una V650 del 2010, seguido cambie de opinión y volví a una tetra ( honda CBF) y en un año me di cuenta que la V 650 engancha....( quizás las 47 castañas del diciente) y ahora tengo una V650 2018.

La V1000 es una gran moto, pero no mi moto. Vas.

Perdona, no he querido ofender, era broma para Pampe, yo he tenido 4 años una k7 650 y es una gran moto, yo tengo ya 45 años también, pero la 1000 es una moto muy fácil qué mejora los puntos débiles de la 650, pero vuelvo a decir que el qué le guste más la 650 no se equivoca, yo me divertí mucho con ella, Vssss