mejores consumos

[pistones666]

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mi mejor media....

[polstrom]

Llevo en mi 1000 desde noviembre ya 11.600 kms
La media q suelo llevar es 4,7-5.2
Suelo hacer ciudad y viajes
Es una moto q si le das caña consume muchísimo, o si sólo la coges por ciudad.
En viajes carretera secundaria y sin darle mucho lleva un consumo contenido.
D esos casi 12.000 kms la media q tendré es 4,9 a los 100, solo 0,3 mas que mi anterior L2 650

[Inselar]

Mas o menos como yo de media
En 8000 km no esta nada mal
Para una mil


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[barbaroja]

En 10.000Km mi media es de 5,7l, siempre voy con las 3 maletas

[vartan]

4000km y 5.6 de media. Lo que hago de ciudad me estropea la media. Cuando hago carretera apenas 4.9 - 5.2. Siempre con el sh 58

[pabloski]

Con la V650 K9 llegué en varias ocasiones a pasar de los 500 km con un depósito.

Con la anterior V1000 he sacado en viajes largos consumos como este: 4,4 en más de 300 kilómetros de ruta, como reza el marcador. Éste en concreto era un viaje por Bosnia, entre Sarajevo y Bihac: carretera de muchas curvas y poco tráfico... Y la moto cargada hasta los topes.

Consumo V1000.jpg

[Jatadio]

1559161722-picsay.jpg

Estas fotos están hechas hoy después de una ruta por carreteras secundarias de Ávila (muy cerca de donde estuvisteis tomando aperitivos...)
La ruta han sido 434.4 kms, con un consumo medio de 3.7 litros/100 kms!
He ido con Top-case y bolsa sobre depósito.
En la segunda foto, si a los 434.4 kms reales que he hecho le sumamos los 84 kms que "teóricamente" dice el ordenador que le quedan de autonomía, tenemos un total de 518,4 kms!.
Ahí lo dejo.
Ah, tengo una XT 1000 del 2017.
Un saludo

[Tierrez]

Nos puedes contar en que rango de revoluciones vas para sacarle esa media a una 1000?
Gracias
Vs

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[pabloski]

Jatadio, eso es un "peazo" consumo. Yo he logrado sacar consumos de 3,9 en rutas muy largas (más de 3.000 km) por el norte de Europa, pero bajar a los 3,7 es toda una proeza ¡Enhorabuena! Tienes una mano derecha muy juiciosa

[Jatadio]

Tierrez, el rango de revoluciones es el que me pide la moto para llevarla en la marcha más alta sin que vaya el motor mal y bajo de vueltas pero no más allá de 4.500/5.000.
Me gusta jugar con el freno motor, frenar lo justo para meterla en la curva, dejar que vaya la moto suelta a golpe de gas.
Es mi forma de conducir, aunque debo decir que las carreteras por las que estuve ayer me las conozco como la palma de la mano.
Juego con ventaja...
Un saludo

[Jatadio]

Gracias Pabloski
La mano juiciosa? Intentamos que así sea, no solo por el consumo, sobre todo por seguir disfrutando de montar en moto como lo hice ayer que disfruté como un enano.
Un saludo

[Tierrez]

Pues enhorabuena, supongo.
Yo para hacer un consumo similar tendría que cambiar a 2.500 vueltas, no pasar de 3.000 y me aburriría bastante.
Una pregunta. Ibas solo o con mas motos?
Perdona que te haga tantas preguntas, pero es que flipo con la diferencia de consumo.
No he conseguido bajar de 4.6 L/100 en carreteras secundarias y en autovía a 5.000 vueltas, 6 Litros aproximadamente. Si paso de 140 kilómetros hora reales se va hasta 7 Litros. Con maletas, eso si.
Vs

Tierrez, el rango de revoluciones es el que me pide la moto para llevarla en la marcha más alta sin que vaya el motor mal y bajo de vueltas pero no más allá de 4.500/5.000.
Me gusta jugar con el freno motor, frenar lo justo para meterla en la curva, dejar que vaya la moto suelta a golpe de gas.
Es mi forma de conducir, aunque debo decir que las carreteras por las que estuve ayer me las conozco como la palma de la mano.
Juego con ventaja...
Un saludo

[Jatadio]

Tierrez, no es una cuestión de dar enhorabuenas, no intento batir récords ni ganar una competición.
Simplemente me produce mucha satisfacción el bajo consumo que tiene la moto y quiero compartirlo con vosotros.
Cada uno tiene una forma de conducir y cada uno se divierte de una manera distinta.
Iba solo, ni más motos ni acompañante (todo influye a bajar peso, lo reconozco).
De todas formas, a diario hago bastante autovía para ir al trabajo y yendo a 120, no pasa de 4,2/4,3.
Espero haberte ayudado.
Un saludo

[Tierrez]

Hola Jatadio.
Tienes toda la razón. Cada uno disfruta de manera distinta, lo importante es poder rodar.
Yo cojo la moto a diario, en realidad ahora no tengo coche. Para ir a trabajar hago unos 35 kilómetros diarios principalmente de M30 (Madrid) y un poco de autovía. A diario intento controlar el consumo pero no bajo de 4.8. Cuando salgo de ruta no me preocupa el consumo.
Gracias por compartir tu experiencia.
Saludos

Tierrez, no es una cuestión de dar enhorabuenas, no intento batir récords ni ganar una competición.
Simplemente me produce mucha satisfacción el bajo consumo que tiene la moto y quiero compartirlo con vosotros.
Cada uno tiene una forma de conducir y cada uno se divierte de una manera distinta.
Iba solo, ni más motos ni acompañante (todo influye a bajar peso, lo reconozco).
De todas formas, a diario hago bastante autovía para ir al trabajo y yendo a 120, no pasa de 4,2/4,3.
Espero haberte ayudado.
Un saludo

[pabloski]

Yo, conduciendo diariamente por el centro de Madrid y vías rápidas M30, M40...) he sido capaz en alguna ocasión de sacar consumos mantenidos de 4,5... pero es que mi acelerador debe estar estropeado: he observado que, cuando más lo enroscas, mejor suena la moto y más cosquillitas me suben desde el estómago. Les diré que me lo miren en la próxima revisión ¿o me aconsejáis que lo deje así?

[comple]

yo la llevo en 5´7 desde que la compre, pero es que me gusta disfrutarla curveando, acabo de llegar, 130 kms, 1h 45min, Guadarrama, cruz verde, cebreros, hoyo de pinares, las navas, cruz verde y Guadarrama. la moto siempre entre 4500 y 7000 rpm, es como me gusta llevarla para ir alegre, como bien decis cada uno disfruta a su manera, a mi para los kms que hago al año el consumo me da igual, solo la saco para curvear. salu2 a todos.

[eliasv1000]

Yo la verdad es q soy de los q ando mas cerca de los 6 litros q de los 5, no se si sera este q me va achuchando

[Banditbilbo]

En conducción ligera por carretera de montaña entre 5-5,7, según tramo y alegrías que se de uno.
Cómo salga a autopista. 130/140/150 ya se pasa de los 6 pero bien.
Haciendo conducción más o menos racional no pasa de 5.

[brigadier69]

El consumo es inversamente proporcional a la velocidad, cuanto menos revoluciones menos gasta.
Yo lo tengo claro no miro el consumo, la moto es un capricho y como tal en el consumo la trato.
Las mía me ha salido entre 4.9 y 6.7 .

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[Chichu]

El consumo es inversamente proporcional a la velocidad, cuanto menos revoluciones menos gasta.
Yo lo tengo claro no miro el consumo, la moto es un capricho y como tal en el consumo la trato.
Las mía me ha salido entre 4.9 y 6.7 .
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Coincido contigo Antonio...

[polstrom]

Vengo de un viaje de Pirineos saliendo desde Elche y llegando a Jaca , vuelta a Pirineos aragoneses y otra vez a casa, 4 días 1800 kms y un consumo de 4,7.
Autovía 110-130
Nacionales pues velocidad legal .

Tengo q decir que el motor se ha “soltado” una barbaridad , la moto va muchísimo mejor q con pocos kms , llevo ya 15.300 en 7 meses
Ese típico comentario de cuanto más tiempo pasa más contento estoy , lo puedo corroborar.

[luchas7]

Ese consumo es muy bajo ....que dices que tenias, la 250??

[barbaroja]

Pues enhorabuena, supongo.
Yo para hacer un consumo similar tendría que cambiar a 2.500 vueltas, no pasar de 3.000 y me aburriría bastante.
Una pregunta. Ibas solo o con mas motos?
Perdona que te haga tantas preguntas, pero es que flipo con la diferencia de consumo.
No he conseguido bajar de 4.6 L/100 en carreteras secundarias y en autovía a 5.000 vueltas, 6 Litros aproximadamente. Si paso de 140 kilómetros hora reales se va hasta 7 Litros. Con maletas, eso si.
Vs

Tierrez, el rango de revoluciones es el que me pide la moto para llevarla en la marcha más alta sin que vaya el motor mal y bajo de vueltas pero no más allá de 4.500/5.000.
Me gusta jugar con el freno motor, frenar lo justo para meterla en la curva, dejar que vaya la moto suelta a golpe de gas.
Es mi forma de conducir, aunque debo decir que las carreteras por las que estuve ayer me las conozco como la palma de la mano.
Juego con ventaja...
Un saludo

Yo le saco unos consumos similares a los tuyos, y también alucino con este post... Mi vstrom 1000 es una L8 y tiene un año, estaba empezando a pensar que mi moto tenía un problema

[barbaroja]

El consumo es inversamente proporcional a la velocidad, cuanto menos revoluciones menos gasta.
Yo lo tengo claro no miro el consumo, la moto es un capricho y como tal en el consumo la trato.
Las mía me ha salido entre 4.9 y 6.7 .

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Totalmente de acuerdo

[Use]

Pues la mía es la L8, la 1000, llevo con ella 3.700 kms y el consumo anda por los 5.5 o 5,6, unos 380 kms el depósito, no me quejo, siempre a velocidades legales y sin pasarme ni un pelo.
Autovía 120 y secundarias 100.
Espero que la moto se suavice más y baje algo el consumo pero vengo de una Triumph Explorer 1200 que bebía bastante más, así que la considero una bendita.