Kit transmisión original Vstrom 1000 2018 + Par aprietes

[Luis R]

Hola a todos,

Algún compañero ha cambiado el kit de transmisión de nuestra Vstrom (RK525SMOZ8, 116 enlaces) por el original?? A mi me ha durado bastante y en principio querría el mismo, y si sabeis directamente dónde lo comprarlo??

Por último, saber el par de apriete del piñón de ataque y tornillos de la corona, creo no me dejó ninguno más.

Gracias Vstromers

[Chichu]

Yo las dos veces que he cambiado la cadena a la V1000 le he puesto la DID reforzada(la de color dorado) y las he sacado 50.000 km sin apurar...a la 650 también se la cambié...y encantado...

[Luis R]

Yo llevo con la original 60.000km (llevo escottoiler desde los 5000) y a la vez que cambio ruedas haré todo...por eso busco la original.

Recuerdas que par de apriete dice el fabricante para estos menesteres? Piñón y tornillos de corona...

Y gracias x tu rápida respuesta,

Vsss

[davidespele]

Yo compro los kits de arrastre aqui.

https://www.kitdecadena.com/es/

si le pones el reforzado es igual o casi que el original y te sale bastante mas economico

[motón]

Yo al original le saqué 40.000 kms, luego he montado el DID reforzado y "sólo" 30.000, eso sí cuesta la mitad que el original.

[Chichu]

Yo al original le saqué 40.000 kms, luego he montado el DID reforzado y "sólo" 30.000, eso sí cuesta la mitad que el original.

David no es normal la duración de tu DID reforzada...

[YAMAHISTASTUR]

Par de apriete del piñon 115 nm, se debe añadir fijador de roscas.
Par de apriete de las tuercas de la corona 60 nm

[jovigo63]

ahí tienes

[Mekius]

yo el de origen lo cambie con 47.000 km assique muy bien la verdad, este me va a durar bastante menos pero no me acuerdo la marca que me puso el mecánico

[Luis R]

Hola, jod*r, sois unos cracks! Q pasada de foro y de personas, así da gusto.

Cojo nota de todo lo q me decís, y se aprende muchísimo!

A todos q me respondisteis, mil gracias y espero un día coincidir, ya q por apodos y nombres os voy conociendo.

Bueno, miraré si cojo original o did reforzado, o rk reforzado.... Ya que el original me tira más por q se los km q le saco y porque he leído q mejor q llevo goma en los laterales el piñón de ataque.... Y hoy mandé email a bike-partz.suz (creo es una web de materiales Suzuki) y me dijeron que tienen el kit original con cadena superior R4 por 203 eur IVA incluido. Que no entiendo si vale la pena eso del R4

Cómo lo veis?

Buenas noches a todos,

Vssss

[Tisan]

Hola.. a mi el original me ha durado 45000km, tengo instalado un lubricador de cadena, justo hoy me ha llegado el pedido , marca DIR, el normal. veremos...
Importante.. fíjate en los piñones de ambas coronas, pueden variar segun modelo de cadena.
El que he pedido es este...

https://www.kitdecadena.com/es/producto ... 0-estandar

Saludos

[juanvaldes]

Yo con el original ya llevo 42000km y de momentono hay sintomas que aconsejen su sustitución.

Cuando le toque piñon y corona original y cadena DID o RK que es la de origen.

[perilla]

Yo le hice 36.000km al original y ahora tengo otro kit doradito que no se lo que aguantará.




Vsssssssssss y rafagas!!!!!!!!!!!!!

[Jose Luis Ternero]

Pués él mío va por 40500 y sigue operativo, a ver dónde llega

[Minchot_5]

Es jod*d* hacerlo en casa o necesitarías buena herramienta? Lo malo de mi moto es que no tiene caballete...