Cambio campana embrague Vstrom 1000.

[nono7419]

Despues de varios intentos y reclamaciones a Suzuki, ya que el problema aparecio con 14000 km y menos de dos años, antes de que pasara la garantia, la moto empezo hacer algo mas de ruido de lo normal, que curiosamente al apretar el embrague, desaparece el ruido, y una pequeña vibración entre 3000 4000 revoluciones, actualmente tiene 30000 km, y 3 años, el caso es que el problema viene por un desgaste anormal de la campana del embrague. Según delegado suzuki, ruido normal, por no mojarse y cambiar fuera de garantia, el caso es que escribo esto para que esteis atentos, y si la moto esta en garantia, y el embrague hace mas ruido de lo nornal, exijais su cambio en garantia, ya que se sueltan unos remaches que cogen holgura, y suena en ralenti como un clan clan, que desparece apretando el embrague, yo la he cambiado asumiendo el coste y se acabo el problema, la moto es una Vstrom 1000 de las nuevas mod. 2015. Espero que mi moto sea un caso aislado, y mala suerte de una pieza defectuosa.

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[YAMAHISTASTUR]

Que yo sepa eres el primero que le pasa en la nueva, hay varios compañeros con mas kilometraje sin problemas, asi que es posible que sea un caso puntual, pero gracias por contarlo y ponernos sobre aviso

[Chichu]

Lo siento compañero, no había oído hasta ahora nada parecido...

[nono7419]

Que yo sepa eres el primero que le pasa en la nueva, hay varios compañeros con mas kilometraje sin problemas, asi que es posible que sea un caso puntual, pero gracias por contarlo y ponernos sobre aviso

Ahi otro compañero en Bañeres, que con 50000 km, suena mas que la mia, segun mecanico han cambiado la ref. de la maza del embrague, no se si alguna partida defectuosa se les ha colado.

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[Chichu]

Vaya faena... la mía con casi 76.000km, y hace poco por el cambio de la pieza que da información sobre la marcha engranda, se tuvo que mover el embrague y el mecánico (de confianza desde siempre) me dijo que los discos parecían nuevos ... lo que puede reforzar la idea que fuese alguna partida con problemas puntuales de embrague... espero se solucione todo... y que no siempre paguemos nosotros...

[motón]

La mía con casi 50.000 kms no suena, supongo que al ser el último modelo vendrá con la nueva referencia...

Cuanto ha sido la broma compi?

[nono7419]

La mía con casi 50.000 kms no suena, supongo que al ser el último modelo vendrá con la nueva referencia...

Cuanto ha sido la broma compi?

La campana son 330 euros, mas la mano de obra, se queda ppr unos 450 en total, con aceite y liquido refrigerante.

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[perilla]

La mía es modelo 2018 con 8 000 km así que estaré atento

Muchas gracias por el post



Vsssssss y ráfagas!!!!!!!!

[Siroco66]

La campana del primer modelo ya sabe problemas, cogía holgura, yo de hecho hice una papa en el tornero y colgué un post por el foro. En foros yanquis hay mucha información. Desconozco si el modelo actual lo han corregido, pero aparentemente es la misma campana con el sistema antirrebote

[Siroco66]

Papá=ñapa. Dichoso corrector

[nono7419]

La campana del primer modelo ya sabe problemas, cogía holgura, yo de hecho hice una papa en el tornero y colgué un post por el foro. En foros yanquis hay mucha información. Desconozco si el modelo actual lo han corregido, pero aparentemente es la misma campana con el sistema antirrebote

Tienes el enlace de la ñapa, la mia la he visto en la mano y tiene holgura ahora tiene 30000 km, pero empezo el tema con 14000 aprox, la semana que viene si puedo colgare un video.

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[Siroco66]

Hola aquí puse un post donde se comenta lo de la campana del primer modelo

https://www.vstromclub.es/viewtopic.php ... 3#p1179573

[cmp272]

Yo tengo una 2014, con 53000 kms y tambien canta el embrague. No creo que sea un caso aislado.


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[nono7419]

Yo tengo una 2014, con 53000 kms y tambien canta el embrague. No creo que sea un caso aislado.


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Aislado pienso que no es, el tema es que nos enteremos, segun mi mecanico tarde o temprano todas empezaran a sonar, yo reclame a suzuki, y el delegado dice que es normal, que algunas lo hacen y otras no, en vez de averiguar cual es el problema de verdad.

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[cmp272]

Yo ya me hecho a la idea al ruido estando al ralenti y algun traqueteo que otro. Resignacion, no hay otra, porque el funcionamiento es bueno.
He leido un post de un compañero de aqui del foro que ha llevado la campana a un tornero para reforzar el casquillo central y cambiar los remaches por tornillos.


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[nono7419]

Yo ya me hecho a la idea al ruido estando al ralenti y algun traqueteo que otro. Resignacion, no hay otra, porque el funcionamiento es bueno.
He leido un post de un compañero de aqui del foro que ha llevado la campana a un tornero para reforzar el casquillo central y cambiar los remaches por tornillos.


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Esa es la solución buena, yo la he puesto de nueva a ver que tal, o cuanto dura.

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[nono7419]

Yo ya me hecho a la idea al ruido estando al ralenti y algun traqueteo que otro. Resignacion, no hay otra, porque el funcionamiento es bueno.
He leido un post de un compañero de aqui del foro que ha llevado la campana a un tornero para reforzar el casquillo central y cambiar los remaches por tornillos.


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El problema es si la quieres vender usada, no suena el motor del todo fino con el ruido, pero eso ya es otra historia.

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[cmp272]

En las K, cambiabas la campana y antes del año volvían a sonar!!


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[nono7419]

En las K, cambiabas la campana y antes del año volvían a sonar!!


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Si ya lo vi, cruzare los dedos, guardare la factura, para enviarle las dos campanas a Suzuki y que opine si le parece normal, como marca deberia exigirle al proveedor que refuerce los remaches que producen la holgura.

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[cmp272]

Y ahora que tienes la campana vieja en las manos, no seria la solucion hacer lo de reforzarla en el tornero?


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[nono7419]

Y ahora que tienes la campana vieja en las manos, no seria la solucion hacer lo de reforzarla en el tornero?


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Esa es otra opción para el futuro, por si falla la nueva, a ver si encuentro un tornero que por un precio razonable sepa realizar el refuerzo, o algun forrero nos pase el telefono de alguno que ya tenga experiencia.

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[Pepué]

En algunas campanas lo que producía ruido, según tengo entendido, eran los muelles y no los remaches. Por lo visto se acortaban y quedaba un juego muerto que al ralenti y a bajas vueltas sosteniendo la marcha, era un martirio.
Algunos sacaban los remaches, cambiaban los muelles por otros mas largos, y volvian a cerrar.

[nono7419]

En algunas campanas lo que producía ruido, según tengo entendido, eran los muelles y no los remaches. Por lo visto se acortaban y quedaba un juego muerto que al ralenti y a bajas vueltas sosteniendo la marcha, era un martirio.
Algunos sacaban los remaches, cambiaban los muelles por otros mas largos, y volvian a cerrar.

Es la campana que tengo yo desmontada ahora que me la han entregado le pasa eso, los muelles se han quedado mas cortos, y al moverla cascabelea que da gusto.

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[nono7419]

Se acabo el calvario, campana nueva, la moto vuelve a ir perfecta, se acabaron los ruidos, y las vibraciones entre 3000 y 4000, que segun el delegado de Suzuki eran normales.

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[nono7419]

Ahi teneis un video de la campana vieja cambiada, empezo el ruido y las vibraciones con 15000 km y 20 meses la moto, estando la moto en garantia y no se hizo nada en ese momento hasta que se acabo el periodo de garantia. Despues de varias gestiones en los talleres lo daban como algo normal, esta moto no debe de vibrar nada, aunque sea un 1000, yo le he puesto campana nueva, ya que suzuki a traves de un concesionario, no ha querido mojarse ya que no estaba en garantia y como no puedo acreditar que se reclamo por eso anteriormente me lo como yo, pero es un fallo que sigue arrastrando del pasado. Cambiarla son unos 450 euros con pieza, mano de obra y liquidos, por eso os comente que esteis atentos a los que tengais garantia, ya que la moto no tiene que sonar nada, y mucho menos vibrar, espero que haya sido mala suerte y me haya tocado a mi solo.

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