Engrase de cadena por grafito.Montaje y prueba.

[sherryman]

No se os ha formado oxido en los laterales de la cadena?
Lo llevo puesto desde hace unos 2500km y tengo los laterales con resto de óxido.
Le ha pasado a alguien más, y como lo habeís solucionado.
Gracias.

Hola.
A mi también se me ha formado algo de oxido en los laterales.
El interior está con una ligera capa de grafito que se aprecia al pasar el dedo por el interior de la cadena.
Llevo unos 1000 km, mas o menos, y la cadena se ha introducido en el grafito unos 5 mm.
V´ss

[luiska]

Pues parece que el tema del óxido es algo común; a mi también me ha pasado. Y eso que estamos en verano, ahora cuando empiecen las lluvias me imagino que irá a más. Habrá que buscar un lubricante de grafito, imagino que en spray, ¿no?

Saludos!!!

[Mark Renton]

Yo no he montado el Sherrychain (aún ) pero si la roldana para las bicis que venden estos en su web, me está pasando igual que a ustedes, y la cadena está oxidandose por los laterales y por el interior está perfecta. Voy a buscar un lubricante y a ver si pongo la foto por si os interesa.

Saludos y Vsss
Mark

[Mark Renton]

He encontrado esto haciendo una búsqueda rápida....

[camponubla]

Buenas,

Yo tambien he comprado el sherrychain pero aun no lo he montado. Una sugerencia: y porque no enviar una foto de la cadena con la oxidacion a los alemanes (como si se hubiera comprado el sistema a ellos) y explicando lo que pasa y cuales pueden ser las causas??

V's

[Crushbone]

Buenas,

Yo tambien he comprado el sherrychain pero aun no lo he montado. Una sugerencia: y porque no enviar una foto de la cadena con la oxidacion a los alemanes (como si se hubiera comprado el sistema a ellos) y explicando lo que pasa y cuales pueden ser las causas??

V's

+1 Estoy como tu, esperando a ver si se pasan estos calores para montarlo, pero me estoy quedando un poco frio con este asunto del oxido.... a ver si los alemanes nos pudiesen decir algo, porque entiendo no es normal
Saludos y buena ruta

[Mark Renton]

Hay una cosa en la que he pensado para evitar el óxido, no es barata y tampoco le vendrá bien a todo el mundo pero es una opción a tener en cuenta. Cuando toque cambio de cadena se puede optar por poner una de color, supongo que el pintado la hará más resistente a la corrosión. Por mi parte acabo de cambiarla por una DID super reforzada y espero cambiarla dentro de muchos kilómetros, cuando la cambié no pense en la posibilidad del color, la verdad, pero creo que para este engrase puede ser la opción más recomendable si lo que se quiere es reducir al máximo el mantenimiento de la cadena.

Saludos
Mark

[Crushbone]

La verdad es que no habia entrado antes en la pagina de los señores estos , pero veo que tienen varios apartados interesantes:

- Oxido: advierten de que tras periodos de humedad, aparece el oxido. Recomiendan en primer lugar utilizar "coated chains", es decir, con algun tipo de tratamiento externo, ya sean pintadas, con baño de niquel,... igualmente, comentan que el sistema es compatible con cualquier eliminador de oxido disponible a la venta, sin afectar a las propiedades de lubricacion.

- Instalacion: no es necesario limpiar la cadena antes de instalarlo (que vaguetes nos han salido )

- Duracion: hablan de una prueba de larga duracion con Suzuki VStrom 1000 (me suena ) y cadena DID. Sin engrase por grafito, 33,000 Km, con el 72,000 Km

A los que habeis tenido el problema con el oxido, podeis por favor comentar si vuestras cadenas son pintadas o tratadas, o si se tratan de las normales?

Saludos y buena ruta

[Blackmelback]

Mi cadena es la de la casa oficial. Es una capa muy fina de oxido, se elimina muy facilmente con sólo pasarle un paño con algun lubricante, yo le echo uno de grafito. Al mes y poco le vuelve. Pero vamos, que es muy facil de eliminarlo. Tengo que hacerle éste mantenimiento pero es que con darle dos pasaditas el paño ya tengo limpia e impecable la cadena.

[Mark Renton]

Mi cadena es la de la casa oficial. Es una capa muy fina de oxido, se elimina muy facilmente con sólo pasarle un paño con algun lubricante, yo le echo uno de grafito. Al mes y poco le vuelve. Pero vamos, que es muy facil de eliminarlo. Tengo que hacerle éste mantenimiento pero es que con darle dos pasaditas el paño ya tengo limpia e impecable la cadena.

¿Puedes decirnos (o poner una foto) que lubricante de grafito pones?

Gracias
Mark

[paquico]

Bueno mi cadena es la que trae de casa,,,, tambien esttoy viendo la opcion que darle a los laterales, cuando me di cuenta solo le habia salido en tres o cuatro eslabones, y cogi un trapo lo bañe en aceite , el del coche mismo se lo pase, pero claro la duracion es poca,, esperando tambien haber el compañero,, nos indica en nombre del spray, que como es logico durara mas, por lo demas como vosotros, por el centro muy bien,

[Blackmelback]

http://store.carcareeurope.com/einszett ... 300ml.html
Yo compre este. Pero yo soy un negado en mecánica....
Einszett Lubricante activo con
grafito 300ml disuelve la oxidación y
afloja tornillos, tuercas, bisagras y
demás elementos mecánicos. Calidad
alemana. Protege contra la corrosión
y oxidación. Elimina chirridos y
chasquidos. Gracias a su grafito, es
un excelente spray de contacto al
desplazar el agua y detener
corrientes de goteo.
No contiene resina, ácidos ni
silicona.
Envase de 300ml. También se
presenta en cajas de 24 unidades a
un precio especial de 2,95€

[Testamoro]

Llevo unos 1000 km, mas o menos, y la cadena se ha introducido en el grafito unos 5 mm.
V´ss

Yo llevo actualmente unos 3500 kms con el aparato y la cadena no se ha introducido más de esos 5 mm.Si bien hizo esa marca en los primeros 1000-1500 kms,después ya le cuesta más "hacer surco".
Yo no he llegado a ver ese óxido en los laterales que comentais,pero es cierto que cada vez que se moja la cadena le paso un lubricante fino,tipo wd-40 o similar.
De momento la cadena sigue lubricada y con 33500 kms no hay signos de desgaste en la misma ni en piñón ni corona apreciables.

[urbam]

bueno y una pregunta y si no se limpia la cadena, o se limpia y despues se lo pone el lubricante de toda la vida, es decir la grasa y se deja con el grafito, protegera mas tiempo los laterales y el centro se lubricara con el grafito no

[gemballa996]

Hola a todos.
Al igual que a vosotros, tambien he visto que en varios eslabones tengo oxido y como el compañero Testamoro le doy con un poco de lubricante WD40 q sirve para todo y por ahora me va muy bien, perece que desaparece un poco el oxido pero no del todo.
Un saludo.

[azul97]

Hola, muy buenas!

Estoy observando los comentarios sobre los resultados del serrychain y me parecen, a la espera de ver algunos más, bastante aceptables.

Me gustaría saber si puedo comprar el aparato en cuestión, cómo, donde y a qué precio.

Un saludo y hasta pronto!

P.D.: Tengo una DL 1000 K8.

[azul97]

Llevo unos 1000 km, mas o menos, y la cadena se ha introducido en el grafito unos 5 mm.
V´ss

Yo llevo actualmente unos 3500 kms con el aparato y la cadena no se ha introducido más de esos 5 mm.Si bien hizo esa marca en los primeros 1000-1500 kms,después ya le cuesta más "hacer surco".
Yo no he llegado a ver ese óxido en los laterales que comentais,pero es cierto que cada vez que se moja la cadena le paso un lubricante fino,tipo wd-40 o similar.
De momento la cadena sigue lubricada y con 33500 kms no hay signos de desgaste en la misma ni en piñón ni corona apreciables.

Testamorro, que tal va el aparato de grafito?. Funciona bien?. Es más ventajoso con respeto al scootoiler?

Lo quiero poner en una DL1000, pero aún estoy indeciso.

Un saludo!

[azul97]

Toc! Toc!...

Alguien que comente como va el grafito. Yo ya se lo he montado a la DL1000, aunque sólo he hecho 200 kms. y parece que no va mal. Ya veremos más adelante.

Alguno de vosotros ya llevareis bastantes kilómetros con él. Comentad algo.

Un saludo!

[azul97]

A mi, lo del oxido, aún no me ha pasado, pero creo que cuando la cadena se introduzca totalmente en el bloque de grafito, el problema se habrá solucionado. Pero me surge la duda, creo que al igual que al resto, que llegará un momento en que la cadena ya no toque el bloque y éste estará aún a la mitad de su uso, entonces ya no se producirá el engrase. Creo que el sistema es bueno, pero si el bloque se pudiese graduar en altura, se perfeccionaría mucho el invento, ya que se podría aprovechar al máximo la totalidad del bloque de grafito.

Que pensáis al respecto?

[sherryman]

A mi, lo del oxido, aún no me ha pasado, pero creo que cuando la cadena se introduzca totalmente en el bloque de grafito, el problema se habrá solucionado. Pero me surge la duda, creo que al igual que al resto, que llegará un momento en que la cadena ya no toque el bloque y éste estará aún a la mitad de su uso, entonces ya no se producirá el engrase. Creo que el sistema es bueno, pero si el bloque se pudiese graduar en altura, se perfeccionaría mucho el invento, ya que se podría aprovechar al máximo la totalidad del bloque de grafito.

Que pensáis al respecto?

Hola.
últimamente estoy cogiendo poco la moto, así que de la duración del grafioto todavía puedo hablar poco.
Lo que si te comento es que a mi se me ha oxidado un poco los laterales de la cadena. El otro día le pasé un trapo mojado en aceite por el exterior y le ha desaparecido. Voy a observarla durante un tiempo.
Respecto a la cadena, yo la noto lubricada y por ahora sin problemas (excepto el tema del oxido).
Mi moto duerme en un patio, tapada con una funda del Hipercor. No está bajo cubierto.

[Blackmelback]

Lo del óxido es común en muchos que llevamos este sistema de engrase, pero como bien dice Sherryman es una capa muy fina de óxido que se elimina con tan sólo pasar cualquier spray de lubricación con un paño, esto evita que vuelve óxido por mucho tiempo, en mi caso meses. Estoy encantado con el sistema, apenas te acuerdas de lo que era engrasar y desengrasar la cadena...

[fondin]

Buenas tardes:
Soy, un nuevo miembro, dentro de los usuarios de la V-Storm 650A nuevecita de Enero del 2014, con la puñetera suerte, que me ha llovido desde entonces, no tiene ni 200Kms estoy que me muerdo las uñas por sacarla a pasear un poco mas alla de la M-30. En fin ya llegará.
he seguido el hilo de el engrase por grafito Me parece muy interesante y veo que todos estáis encantados con su uso, mi pregunta es si para mi modelo, el ultimo alguien lo ha montado. Bien el de carbonforbikes o el de ese increíble manitas de Sheriman.

Gracias

[paquico]

Buenas compañeros, estamos bastante tiempo sin dar información del engrasador, bueno yo tengo que decir que desde que los instale llevo ya 8.340 km. y se nota que ha desgastado pero todavia sigue engrasando o sea sigue rozando la cadena con el bloque de grafito y lo del oxido llevo dado dos veces con un trapo aceite normal por los laterales y no se nota nada, solo puedo decir que con los km. que llevo hasta ahora muy contento y hace dos fines de semana hicimos una salida con lluvia incluida a Munera y el kit completo no se entero... un saludo ,,,,,, seguire, informando ah bueno decir que mis salidas son todas con artilleria

[MoteroLUCAS]

Hola!!!
estaría GENiAL saber como cuántos kms aprox dura una "pastilla" de grafito, para saber más o menos lo rentable del sistema de cara principalmente a compararlo con un ScottOiler, ya qe si cada recambio vale 35€ y hay qe cambiarlo cada 5000kms, por ejemplo, pues saldría bastante cara la cosa

[paquico]

Hola!!!
estaría GENiAL saber como cuántos kms aprox dura una "pastilla" de grafito, para saber más o menos lo rentable del sistema de cara principalmente a compararlo con un ScottOiler, ya qe si cada recambio vale 35€ y hay qe cambiarlo cada 5000kms, por ejemplo, pues saldría bastante cara la cosa

Yo hasta hoy puedo decir que llevo esos km.8.340 y aun le queda vida