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Pepelambru escribió:Espero que sea por la DGT y me llegue a mi también si es el caso que tuviera que llevarla, ya que soy el segundo titular de la moto.
+1, a ver si entre todos vamos aclarando cosas. Desde luego, las primeras informaciones son muy confusas y poco claras... Made in Suzuki, vaya. Si te descuidas, el texto de la web está traducido del Inglés con el traductor de Google.EMILIO escribió:Hoy he estado hablando con mi mecanico del tema.
parece ser que lo que suzuki denomina taque, son los cubos de sujeccion de las pastillas y las propias pastillas de reglaje de holgura de valvulas.
segun me comenta, parece ser que hubo una partida de cubos o pastillas, demasiado blandos o digamos que no tenian la dureza que debian de tener y se marcan por desgaste de los mismos.
el todavia ( el mecanico), no tiene claro si son los cubos o las pastillas, si son los cubos, se ven a simple vista, pero si son las pastillas no.
el problema radica en que puedan llegar a partirse, tanto cubos como pastillas, imaginaros la cantidad de fragmentos metalicos que habria purulando por el motor, todo esto sin contar que se pudiese doblar la guia de la valvula y todo lo que ello conlleva.
bueno, poco a poco vamos aclarando dudas, a ver si entre unos y otros, vamos acotando lo que suzuki quiere revisar en nuestras motos, porque tiene que ser algo bastante delicado, si nos requieren a todos y ademas por la dgt , para que no se escape ninguno.
Yo diria que si, todas las suzukis estan fabricadas en Japon y repartidas por todas partes.rogerea337 escribió:esto aplicará también para vstrom vendidas en Mëxico? ...la mia es 2014....
josjaker escribió:
No sé yo, no me fio un pelo. Estaría bien algun listado, o web donde poder comprobarlo uno mismo.
buenoooooooooooooo.dquiroga escribió:Hola a ver que me comentais de esto que lo ha buscado en la pagina de suzuki japonesa y lo puse en facebook traducido https://www.facebook.com/groups/4407543 ... 303738742/ .No dicen nada de numeros de chasis europeos y dicen las fechas de fabricacion.
EMILIO escribió:josjaker escribió:
No sé yo, no me fio un pelo. Estaría bien algun listado, o web donde poder comprobarlo uno mismo.
pues mira, la idea del listado no estaria nada mal.
no se si procedera ponerlo por aqui, pero con los 6 ultimos numeros ya sobraria.
si creeis que procede que hagamos un listado , decirlo y yo , por mi parte,no tengo inconveniente .
seria una forma de ir acotando la serie afectada.
ir dando opiniones.
EMILIO escribió:josjaker escribió:
No sé yo, no me fio un pelo. Estaría bien algun listado, o web donde poder comprobarlo uno mismo.
pues mira, la idea del listado no estaria nada mal.
no se si procedera ponerlo por aqui, pero con los 6 ultimos numeros ya sobraria.
si creeis que procede que hagamos un listado , decirlo y yo , por mi parte,no tengo inconveniente .
seria una forma de ir acotando la serie afectada.
ir dando opiniones.
OJO, pero es numeros de chasis son de Estados unidos y canada,no son europeoscanada220 escribió:Muy buena la información. Según dice las afectadas están entre estas fechas:
EBL-VP56A "V Strom" V Strom 650 VP56A-100025 ~ VP56A-101287
30 noviembre 2012 hasta 20 enero 2014
Si esto es así. Creó que la mía se escapa por poco.
A ver si me llega o no la carta.
Vss
OJO, pero es numeros de chasis son de Estados unidos y canada,no son europeos.dquiroga escribió:canada220 escribió:Muy buena la información. Según dice las afectadas están entre estas fechas:
EBL-VP56A "V Strom" V Strom 650 VP56A-100025 ~ VP56A-101287
30 noviembre 2012 hasta 20 enero 2014
Si esto es así. Creó que la mía se escapa por poco.
A ver si me llega o no la carta.
Vss
O una simple entrada en taller y aquello de 2'7 litros de aceite +filtro i arandela etc... 100 € en el mejor de los casosjosana escribió:buenos dias, segun he podido investigar, dicho por suzuki japon solo hay 1262 vstrom afectadas, fabricadas entre noviembre de 2012 y enero de 2014, pero son los modelos VP56A es decir modelos fabricados para estados unidos, canada y california, nada de JS1C7 europeas, me da como dice el compañero que sea marketing o una simple revisión.
un saludo.
he llamado a otro conce y sin problema me han mirado el número de bastidor si estaba incluido en la campaña. Resulta que no esta 
pero que si tiene una campaña pendiente de interruptor de freno delantero 
. Así que nada mas pueda la llevo. Yo se lo esta campaña desde el año pasado por la pagina de suzui japon que es mas fiable y los recall salen mucho antesjosana escribió:buenos dias, segun he podido investigar, dicho por suzuki japon solo hay 1262 vstrom afectadas, fabricadas entre noviembre de 2012 y enero de 2014, pero son los modelos VP56A es decir modelos fabricados para estados unidos, canada y california, nada de JS1C7 europeas, me da como dice el compañero que sea marketing o una simple revisión.
un saludo.
dquiroga escribió:Me supongo que esta gente tendra un base de datos (como cualquier marca)en la cual metas el numero de chasis y te salga todo lo bueno y lo malo de la moto sin dar tanta coba a la gente ni esperar cartas de trafico ni gilipolleces de esas.
Le ha llegado a alguien un carta por esta campaña?no creo que lleguen.
Todos los concesionarios tienen idea,que los compenese o no es otra cosaEMILIO escribió:dquiroga escribió:Me supongo que esta gente tendra un base de datos (como cualquier marca)en la cual metas el numero de chasis y te salga todo lo bueno y lo malo de la moto sin dar tanta coba a la gente ni esperar cartas de trafico ni gilipolleces de esas.
Le ha llegado a alguien un carta por esta campaña?no creo que lleguen.
coñ*, pues estamos apañaos.
si esto es asi como decis, menuda movida de suzuki españa.
no estaria mal que pusieseis los concesionarios donde dan informacion, en el mio no tienen ni pu*a idea.
