Suzuki SV-650&Vstrom 650.
Moderadores: Chichu, Triskel, Ultimo Mohicano
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- Cansino
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#1 Suzuki SV-650&Vstrom 650.
Tengo la posibilidad de hacerme con el siniestro de una SV 650 a buen precio, con la idea de tener un motor poco rodado de reserva.
¿ Alguien sabe si se le puede trasplantar asi sin mas un motor de una SV a una VS ?. Me pregunto que tal irá la moto con 5 C.V más, esta claro que sería algo menos trail, pero iría quiza mejor aún en carretera.
Si alguien sabe algo de este tema o me puede indicar algún enlace.
GRACIAS POR ANTICIPADO.
¿ Alguien sabe si se le puede trasplantar asi sin mas un motor de una SV a una VS ?. Me pregunto que tal irá la moto con 5 C.V más, esta claro que sería algo menos trail, pero iría quiza mejor aún en carretera.
Si alguien sabe algo de este tema o me puede indicar algún enlace.
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Disfruta la vida kilómetro a kilómetro. Un saludo.
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- Cansino
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#2
Creo ke si ke te sirve, he estao comprobando los anclajes del motor al chasis ke es lo ke mas problemas te hubiese dado y son los mismos. Te pongo una foto, a simple vista todo encaja (el radiador likido no, pero hasta el de aceite es igual).

¡¡¡Como molan!!!!
;-)

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Pon una Vstrom en tu vida, jejejeje.
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- Cansino
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#3
Muchas gracias usagi, es que estoy tan enamorado de esta moto que solo la cambiaria por otra igual ( una K7 negra con ABS por ejemplo ) de ahí mi interes de hacerme con algunos repuestos.
Esta me he fijado que es de carburación, pero creo que con eso y la electrónica no habría problemas.
MUCHAS GRACIAS. :wa)
Esta me he fijado que es de carburación, pero creo que con eso y la electrónica no habría problemas.
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- Cansino
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#4
¿La SV de siniestro es de carburacion? entonces no se si valdra exactamente, habria ke buscar imagenes.
Yo ya tengo la V 3 años y si la cambio es como tu, por otra pero con ABS, ahora el color .... me lo pensaria
;-)
Yo ya tengo la V 3 años y si la cambio es como tu, por otra pero con ABS, ahora el color .... me lo pensaria

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- Luca
- V.I.P.
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#5
Seguramente le puedas montar la inyección encima, no creo que pase nada, y además si dentro de 15 años cuando tenga 200.000 km tu moto pues le quieres poner el motor ese que te has pillado, si no pudieras adaptar la inyección, por lo montas de carburadores que seguro que tiene que ir de fábula, amí personalmente me gusta más el tacto de un carburador, pero claro el consumo y la facilidad de arranque de la inyección es soberbio.
Si pillas el motor, piensa que si lo vas a tener una pila de años esperando se te joderán las piezas, y desmontarlo es una tarea arduíiiisima.
Igual te conviene mas no comprarlo, o comprar pistones segmentos y tal de un desguace, o hacerte un buggy con el motor... jjejeje
Si pillas el motor, piensa que si lo vas a tener una pila de años esperando se te joderán las piezas, y desmontarlo es una tarea arduíiiisima.
Igual te conviene mas no comprarlo, o comprar pistones segmentos y tal de un desguace, o hacerte un buggy con el motor... jjejeje
PCIII + cam swap = vstromero feliz
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- Cansino
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#6
Piezas de repuesto para una moto que no se rompe?, lo que vas a tener va a ser un trasto hasta el dia que lo tires.En fin alla tu.

El que quiera justicia, que tire pal monte.
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- Cansino
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#7
Pienso que quizas sea precipitarse un poco el hecho de comprar un motor completo de repuesto.......
Date cuenta que nuestra v es muy resultona,y que no se rompen asi como asisi ,imaginate que llega el dia que peta,a lo mejor han pasado 10 años.....en ese tiempo te puedes enamorar de otras futuras maquinas....... ;-) y tu v y tu motor no tendrian mucho futuro.
Aparte como te dicen.......un motor parado tanto tiempo.......
un saludo
sergio
Date cuenta que nuestra v es muy resultona,y que no se rompen asi como asisi ,imaginate que llega el dia que peta,a lo mejor han pasado 10 años.....en ese tiempo te puedes enamorar de otras futuras maquinas....... ;-) y tu v y tu motor no tendrian mucho futuro.
Aparte como te dicen.......un motor parado tanto tiempo.......
un saludo
sergio