para ir por pistas

[saragatakv]

pues keria seber si llevais muxo la moto por pistas,y si es asi,llevais puesta killa o cubrecarter??
yo no llevo nada todavia,pero le pasaria algo si ruteara por alguna pista rapidilla?? ke se me puede jod*r??
ke es lo mas baratillo ke le podria poner
me aconsejais ke desconecte el ABS de las dos ruedas??

gracias y saludos de antemano

[usagi]

Ponle cubrecarter, es mas seguro y tampoco keda tan mal. Yo llevo killa y a veces tambien pienso en meterme en alguna pista, y me da miedo de cargarmela, osea ke me estoy planteando pillar un cubrecarter.

[Rogelio]

Hola compi, si te quieres meter por pistas, te aconsejo que montes cubrecarter, ya que la quilla simplemente es para carretera, o sea, que no proteje nada. Si haces pista rapida sin protector de carter, puedes jod*r el radiador de aceite, que es el que recibe las piedras que lanza la rueda delantera, en cuanto a desconectar el ABS....... pues no se que aconsejarte.... solo sé que algunos compañeros que llevan 1200 GS, si lo hacen cuando entran a pista, pero segun mi conciencia, no debe desconectarse, ya que la misión de este es que no se bloquee la rueda, y cuando se va por tierra suelta, las posibilidades de que se bloquee en caso de frenada son altas.
Salu2222 :wa) :wa) :wa) :wa)
PD; acercate en alguna kdd del comando levante :-3 :-3 :-3 :-3

[makitruko]

Respecto a lo del ABS siempre he oido k hay k desconectarlo . Creo k si no lo haces te podrias irte de la pista en una apurada..............

[toofastjuanito]

el abs en pistas estorba, cuando quieres frenar no te deja, y por supuesto, defensas y cubrecarter, metalico.

[Bus]

En las motos no tengo ni idea, pero en coches el ABS en conduccion por caminos es aconsejable el desconectarlo al igual que el ESP.

[saragatakv]

eso es lo ke me imaginaba,en cuanto al cubrecarter,en cuanto venga del viaje de novios intentare convencer a mi mujer... :-8

[Quimi]

Yo he hecho mucha pista sin cubrecarter ni defensas y nunca he tenido ningun problema. Eso si, no esta de mas ponerselo. El peligro es que le des algun ostion con una roca grande en los bajos de la moto, pero es raro que pase eso si te metes por los sitios adecuados.

[sergio_650]

Yo me meto muy esporadicamente por pistas, unas 3 o 4 veces al año, y he pillado un cubrecarter. Te gastas 135 € para proteger una moto de 8000 €, sale a cuenta

[Demon]

Radiador de aceite + mano de obra: 500-600 €urelios...

Defensas + cubrecarter: 230-280 €

Yo lo tengo claro.

Un saludo.

[saragatakv]

pero el cubrecarter se puede montar sin defensas,¿no?
es ke las defensas las veo antiesteticas (mi opinion,prefiero los pelacrash),si no es asi,no me las pongo...

[KARLITROS]

Respecto a lo del ABS te puedo decir que el segundo día de comprar la moto me metí por pista, todo bien hasta que pillé una pendiente hacia abajo muy muy pronunciada y larga y encima con rodadas, tenía que ir en 1ª 2ª frenando todo el rato porque no se podía ir mas rápido (bueno si no quieres piñarte claro) el ABS saltaba todo el rato al ir frenando por lo que la moto se deslizaba cuesta abajo de una manera algo incontrolada ya que no podia pararla 100% al no dejarme bloquear la rueda trasera, el freno delantero no lo toqué mucho, creo que en campo está bien que te deje bloquear la rueda, aunque no lo suelo desconectar, te recomiendo que si te tiras por una cuesta muy pronunciada lo hagas con cuidadin, un saludo.

[sergio_650]

pero el cubrecarter se puede montar sin defensas,¿no?
es ke las defensas las veo antiesteticas (mi opinion,prefiero los pelacrash),si no es asi,no me las pongo...

Si que se puede, busca por el foro alguna vez ha salido una foto de un cubre sin defensas

[ToKoTo]

Yo no sé si vuelvo a repetir experiencia... pero si lo hago la voy a tunear al estilo Mad Max...