Caida en parado... y ya van dos.

[piquin82]

Bueno esta misma tarde se me ha olvidado quitarle el candado a la moto y me he caido en parado (la primera vez puse mal la pata de cabra)....

Las defensas han cumplido su función, pero el cubre-maneta se ha rajado por abajo, está muy rallado, el contrapeso se ha doblado y la maneta de embrague me da que tiene más baile vertical del debido....además el espejo se ha rallado también y el intermitente se ha rajado también....

¿Algún consejo a la hora de "disimular" las heridas?

Estoy como para dar una fiesta

V´sss

[ToKoTo]

Pues ten cuidadín ya que dicen que no hay dos sin tres...

En la V no me ha pasado aún, con la Yamaha Special me ocurrió una y al darme cuenta en el último instante hice un mal movimiento por el que me quedé fastidiado bastantes días

[JUSTITO]

a mi mi igual ,dos veces,eso si los topes de caida en parado hicieron su trabajo.
solo tenia el cubremanetas y el espejo un poquitin rallados.
te los aconsejo,como dice tokoto,no hay dos sin tres.
saludos.

[angel]

El contrapeso puedes enderezarlo en un banco, desmontalo porque lo que se ha doblado ha sido el tornillo.

¿Seguro que la maneta del embrague tiene mucho juego? tal vez sea impresion, porque suele tener juego vertical, la tuya es la peque ¿no?, en las hidraulicas suele haber menos juego.

Si el intermitente se ha rajado por el plastico negro desmonta la tulipa y dale con supreglue, por dentro, si es con pincel mejor, y aprietas un poco para que pegue, si es la tulipa cuesta cuatro euros


Del cubremaneta olvidate, si lo pegas se termina abriendo porque es una pieza sometida a tension

Y el retrovisor, si son muy profundas las ralladas, mal; si son muy suaves con un poco de lija al agua, aunque yo no las tocaria

[piquin82]

Muchas gracias por las respuestas a todos.

Angel: la maneta tiene bastante juego, por lo menos es la primera impresión que me ha dado...además ha llegado a golpear con el cubre maneta..la mia es la 650 si.

El intermitente en principio con pegarlo es suficiente, pero lo que si he notado es que está un poco más flexible de lo debido,..mañana examino de todas maneras.

¿El cubremaneta hay que pedirlo por pares creo no? ¿precio?

El retrovisor tiene unas ralladas pero poco profundas y no tantas como el cubremanetas...mañana con luz hago unas fotos y juzgáis vds mismos.....todo tiene solución menos la muerte no?

V´sss y GRACIAS

[Willyjazz]

Animo colega,,,dicen que de todo se aprende,,espero que no te vuelva a ocurrir,,saludos

[MICALET]

Hola apañero,ahondando en lo dicho por Angel ,despues de pegar el intermitente, para reforzar la junta le vuelves a dar pegamento y seguidamente bicarbonato, hace una especie de cordon de soldadura muy fuerte,con el cubre manetas lo mismo(con el desmontado para que no haya tensiones)

[quentin]

Yo llevo los 2 cubremanos rotos, uno de ellos desde hace 2 años: hablo de una raja de casi 10 cm en el "canto exterior", y con un poco cinta aislante sigue aguantando...
De comprar los venden por parejas, a unos 50 €...

El contrapeso ya te ha dicho: sacar, enderezar el tornillo, y listo.

Para el espejo (tb vale para el cubremanos): en norautos, etc venden (unos 9 € creo) spray de pintura negro mate (para los pachoques antiguos de los coches, de plástico negro). Pues un poco lija al agua y un poco pintura y disimula muy bien (por experiencia).

Intermitente: yo llevo 2 parcheados con un "engrudo" de cinta aislante y loctite, y ahí siguen, hasta que casquen del todo...

[peterpit]

Buenas, yo ayer desmonte el cubremanetas y la tulipa que estan rayadas debido a mi aterrizaje forzoso.

El cubre manetas tengo pensado poner cinta alrededor hasta que el raja que esta debajo se quede junta, despues hacer lo que me enseñasteis en este foro, con un trozo de pvc (carcasa de cinta vhs, o cualquier pvc negro) hacer trocitos, cojer los trocitos con unos alicates y con el soldador fundirlos hasta cerrar la raja.

un saludo, y mejor no nos caigamos mucho que la segunda vez me ha costado una clavicula

[isidorito cañones]

Esto hice yo para no olvidarme de sacar el candado del disco espero que sirva, ya alguna vez lo colgue en algun post pero lo pongo de nuevo.

Conseguir un trocito de plastico del ancho de la llave del candado

DSC00506.JPG

ponerselo a la llave del mismo

DSC00507.JPG

cuando ponemos el candado, quitar el trocito de plastico de la llave del candado y colocarselo a la llave de contacto de la moto. Cuando querramos arrancar la moto al irnos, no podremos porque esta el trocito de plastico y vamos a acordarnos de que el candado esta puesto, por lo cual quitaremos el candado y volvemos a poner el trocito de plastico en la llave del candado. Y san seacabo.

DSC00508.JPG

Espero que les sirva. A mi me sirvio.

[v chiclana 66]

animo compañero, duele mucho por lo k keremos y nos duele nuestra moto pero piensa k es lo mas leve k le puede pasar y tu enterito(como diria mi abuela)gracias a dios. solo dinero. ANIMO.

[xarzum]

hola v strom chiclana 66, estuve este finde en chiclana, y vi las rotondas tan peligrosas que hay, tienen un piso imitacion a marmol a algo asi, mi colega se cayó con su mujer en una de ellas. Es para denunciar al ayto.

Un saludo

[prismatik]

animo amigo y que todo sea material, el resto duele pero no importa, saludos y buena ruta.

[Storm]

Isidorito
Muy ingenioso, útil y, sobre todo, barato el sistema.
Con tu permiso lo voy a patentar

[piquin82]

Muchas gracias a todos.

Ahi van las fotos....hoy ya no era tanto el estropicio y es que no es tanto el daño material como moral cuando ves tu V durmiendo en el suelo

Muchas gracias por el privado josem y a los demás también por todo lo que habéis aportado.

Buscando en el foro me han sido de gran utilidad estos posts:

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... ida+parado

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... ida+parado

Lo mejor por lo visto para el cubremanetas es darle con una lija al agua y después pintarlo y la idea esa de recomponer con los restos de un video muy buena

En fin, espero poner una fotos cuando termine mi trabajo con la lija, para que sirva de ayuda al resto de compis.

Por cierto, aunque presenté mi moto ya, la vuelvo a presentar ya que le he puesto todo lo necesario para ser reconocida por otros V-stromeros

Saludos y gracias de nuevo por los ánimos

V´sssss

[panocho]

yo me he acostumbrado a poner los intermitentes "warning" cuando pongo el candado, asi si se me olvida quitarlo al poner el contacto y ver que se encienden los intermitentes me lo recuerda y puedo quitarlo, a su vez le puse una pegatina al candado para no olvidarme de poner los intermitentes.

[Fenix650]

Pues ten cuidadín ya que dicen que no hay dos sin tres...

Y sin cuatro o cinco...
Antes de cambiar intermitentes o cubremanetas yo que tu les haria algun apaño y seguiria asi un tiempo, ojala no se te vuelva a caer pero por si acaso... tienes las mismas rayaduras en la maneta y en el espejo que yo.
Mucho ojo con los bordillos cuando paras cerca de ellos en una caida en parado por que se te desequlibra la moto, lo normal es tender a separar el pie ¿no? si hay algo que te lo impide se te plantan encima los doscientosypico kilos de moto. Fue un consejo de un viejo motero..

Saludos

[Pepeillos 13]

Animo y estamos contigo amigo.

[gorgue]

Yo, en mi caso tengo una solución todavía más barata. Y es que no pongo el candao, jejej. No me acuerdo de cuando fue la última vez. De hecho, ssssssss!!!! la tengo en el garaje sin el bloqueo si quiera. Bromas a parte, yo creo que hay poca gente que no se haya caido en parado con la moto. Yo siin ir más lejos, no hace creo que ni un mes. Y además, me entraron ganas de pedirle el vídeo de las cámaras de seguridad a la gasolinera porque fue de risa. Estaba inflando las ruedas por el lado derecho de la moto. Fui a desplazar la moto un poco adelante para poder inchar la de atrás y sin verlo, el pata cabra rozó el suelo y se recogió ligeramente. Te puedes imaginar el resto, lo gracioso es que la aguanté todo lo que pude hasta que salí volando hacia el otro lado del impulso. Un salto en plan KUNFÚ con casco y chaketa, rodando por el suelo. Ejem......con esta van unas cuatro veces con ésta moto, porque con la anterior ya me caí una, casi dos. AVISO, para los que no os habeis caido ya:...........los siento pero os queda poco. Es lo que hay. Unas barras, imprescindibles en el equipamiento. En cuanto a los daños, lo normal. Lo mejor que te puede pasar es que dobles un poco los contrapesos y rajes un poco los intermitentes. Juas, juas, y que carita que se te queda delante to la peña????