He vuelto

[artajerjes]

Por fin.
Después de más de dos meses de "accidentado" suplicio, hoy he ido a recoger al taller la V.
Me ha dolido y mucho. Primero por la pasta 3.167,29 moneditas de esas redondas. Luego por mis fracturas, aún no estoy recuperado y me duele de "colores", perdón quería decir de "co*ones". Pero al saber que ya estaba reparada no he podido resistirme y he salido a probarla.
La primera sensación es buena, pero entre 60 y 80 km. al soltar el manillar bailotea un poco. He leido varios hilos sobre esto y como le he puesto un baúl (que no tenía), quizás sea eso. Mañana lo miraré. También a esa velocidad se me va hacia la derecha. Más deprisa no lo hace o casi no se aprecia. Me mosquea pues si estubieran las botellas dominadas a más velocidad, más deriva. La moto sólo tiene 4000 Km.
Os pongo foto para que veais la restauración.

[HansLeMans]

Compañero, y veo que también vecino... Qué pequeño es el mundo joer. Del mismo pueblo y sin enterarme

Siento lo de tu accidente. Me doy cuenta realmente que no me leo todo lo que sale en el foro...

Me alegro que estés más o menos bien y que puedas volver a andar con tu V. Un día de estos vamos a organizar una minikdd a nivel local de Vilafranca con el resto para conocerte porque me parece que no nos hemos visto. Lo que sí que creo que varias veces vi a tu V delante del Clima Penedès, puede ser? Ciertamente la había visto algunas veces aparcada pero nunca tuve la oportunidad de saber de quien era, y ahora hacía unas semanas que no la veía por allí y leyendo tu historial deduzco que era la tuya... Ya me lo confirmarás.

Pues nada, lo dicho, me alegro que estés bien y que tu V vuelva a resplandecer

Un abrazo y hasta pronto

[sharkblack]

pues a rodar y con cuidadin.....
recuperate del todo y en una de estas compartimos unas cervecillas.bienvenido de nuevo.

[artajerjes]

Contad conmigo para lo de la quedada en Vilafranca, HansLeMans.

Te diré que la que has visto es como la mía, pero sin cubrecarter ni defensas. Yo vivo cerca, en el Tívoli.

Espero que nos veamos pronto.

[vitronico]

Hola!
Te ha quedado nuevecita!!!
Lo de la maleta, quítala y prueba a ver....
Lo de la restauración...parece nueva!
Que te recueperes pronto, compi!
Ta luego!

[Templario F.M.]

me alegro de que te hayas recuperado y la moto se ve impecable,a ver si solucionas los "problemillas".
lo que dice hans de la strom que estabea en clima penedes, tambien la vi ,queria pararme y preguntar,no pare porque como en vilafranca pasan pocos coches .lo de la kdd di algo hans ,a ver si me puedo acercar .saludos

[HansLeMans]

(intentaré no petarte el post... pero aprovecho que ha salido el tema)

Había un hilo de KDD's a nivel Penedès-Garraf (abierto a quien quiera), a ver si lo recuperamos y después de la VIII Concentración en Sada ponemos una fecha, lugar y quedamos

Saludos y hasta pronto

[saalvador]

Por fin.
Deispués de más de dos meses de "accidentado" suplicio, hoy he ido a recoger al taller la V.
Me ha dolido y mucho. Primero por la pasta 3.167,29 moneditas de esas redondas. Luego por mis fracturas, aún no estoy recuperado y me duele de "colores", perdón quería decir de "co*ones". Pero al saber que ya estaba reparada no he podido resistirme y he salido a probarla.
La primera sensación es buena, pero entre 60 y 80 km. al soltar el manillar bailotea un poco. He leido varios hilos sobre esto y como le he puesto un baúl (que no tenía), quizás sea eso. Mañana lo miraré. También a esa velocidad se me va hacia la derecha. Más deprisa no lo hace o casi no se aprecia. Me mosquea pues si estubieran las botellas dominadas a más velocidad, más deriva. La moto sólo tiene 4000 Km.
Os pongo foto para que veais la restauración.

yo tambien noto el bailoteo cuando voy a 240 y suelto el manillar. aunque si me pongo de pie en el sillin noto que se va un poco hacia la derecha, a veces hacia la izquierda.

[sharkblack]

pues a mi,a 240,si me molestan(un poco)las turbulencias.
pero a partir de 260 desaparecen,y noto ese "meneo"que comentais en el manillar,pero
si a esa velocidad me suelto de manos,noto un ligero olor a caca de vaca
(sera deformacion profesional,yiiiiiihaaaaaaa)

[artajerjes]

Si me refiero a ello es porque antes del accidente no lo hacía. Iba perfectamente recta.

También he notado que al dar gas y solo entonces aparece un ruido entre la cadena y la corona que tampoco antes hacía. Si cortas gas o desembragas no lo hace, es sólo cuando hay tracción a la cadena.

El lunes iré al hablar con el mecánico, a ver que historia me cuenta.

A ver si va a ser que el que ha quedado torcido he sido yo.???

Otra ronda.

[Templario F.M.]

artajerjes el ruido que comentas a mi tambien me lo hace y como dices cuando corto gas o desembrago se va,esta semana la llevo a revision ,se y lo comentare a ver que dicen.
espero que no sea nada grave, de todas maneras di algo y miramos si tenemos el mismo problema,( antes de ayer me di una vuelta por vilafranca y fue una gozada apenas habia coches)saludos

[Templario F.M.]

arta acabo de dejar la negrita para la revision de los 18000 (bueno ,19060 ) le he comentado el ruido que hacia la moto ,el mecanico se ha dado una vuelta y me a dicho que la moto esta impecable(como pa no estarla,solo me falta meterla en la cama y dormir con ella ) ,lo unico que ha notado a sido la cadena un poco destensada y que por eso hacia ese siseo.espero que lo tuyo sea lo mismo saludos

[piquin82]

Tu moto está PERFECTA.

Felicidades

[artajerjes]

Hoy he aflojado la rueda trasera y le he pegado unos meneos. Por si acaso con lo del accidente se había desplazado.
Me fijé en que la cadena rozaba los piñones de la corona por la parte más externa. Es decir, la corona no estaba centrada en la cadena o la cadena no estaba centrada en la corona.
He reajustado la tensión de la cadena a 3 cm. (estaba a 3,5 cm). Considero que a 2 es excesivo. Queda muy tensa. El siseo ha bajado su intensidad, y ahora la corona está centrada en la cadena. Por supuesto sesión de engrase.
Pero de todas formas me mosquea, pues no se si es que antes no lo hacía o yo no lo había notado. En temas de ruiditos a veces ya estaban allí y los pasas por alto. Con el tiempo te das cuenta de ellos.
En fin, de todas formas como la llevaré al mecánico por lo de la deriva, ya os contaré.

[artajerjes]

Hoy he ido al mecánico.

Me ha soltado el rollo de que si cuando preguntas a los fabricantes que al soltarte de manos el manillar vibra o se va la moto hacia un lado, todos dicen que no te sueltes.

Vale ya hemos descubierto la sopa de ajo.

La ha ido a probar y cuando ha vuelto dice que le ha centrado la dirección como se hace con las bicicletas. Me imagino más bien que habrá apoyado la rueda contra un bordillo y hale, toma candela.

Por supuesto la moto sigue igual.

Como no quiero enfadarme, pues lo tengo al lado de casa, mañana aflojaré la pipa y las botellas y a centrar.

El ruido de la cadena dice que es normal. A mi no me suena igual.

Mañana le daremos con Motorex O Ring Chain Cleaner, volveremos a engrasar concienzudamente y ya veremos.

Es que si quieres estar bien servido no hay como hacer las cosas uno mismo.

[vitronico]

Hola!
Bueno... una pregunta...¿llevas maleta??? Te lo hacía antes? (las vibraciones del manillar)
Si llevas maleta, y no estas seguro de antes si te lo hacía, quiítasela y prueba... en alguna ocasión es fácil que ocurra.
Otra... ¿Llevas cubrepuños? Los cubrepuños, al estar en los extremos del manillar, al "chocar" con el aire, también provocan "meneos"
Otra, prueba a aflojar las barras, tensas un poco los tornillos, pero sólo un poquito, los de arriba casi que "apretaditos"... Te subes a la moto, sin dejar caer el peso, y le hundes la horquilla frenando con el de delante. Eso hace que ella se "autoregule" la holgura y alineación de las barras entre la tija superior e inferior. Por su puesto, comrueba que ambas barras están a la misma altura (de la tija superior)
Otra... de las vibraciones, peso, frenos, etc, se suelen marcar las bolas de los rodamientos de dirección en las pistas de éstos. Pon la moto sobre el caballete cental, sientate detrás para que la rueda delantera quede al aire. Mueve en el centro del recorrido del manillar y mira si cuando pasa por el punto central, como que si se engancha, si ofrece una pequeña resistencia. Así puedes saber si estan "tocados".
De la cadena, no se que decirte, eso hay que verlo... nunca me ha pasado. Lo de las vibraciones si, por rodamientos, por la maleta y por los cubremanos...aunque en otra moto.
Saludos