motor sin aceite

[hudsin]

Nuevo invento de un motor que no necesita aceite. A ver que ocurre

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[urlhttp://www.portalmotos.com/www/contenidos.asp?contentid=5754]AQUI[/url] os dejo el enlace de la noticia entera.

[SILVANO]

Yo no soy ingeniero, ni mecanico ni nada ... pero tiene muy buena pinta, sobre todo para coches, ya que por lo que parece ser, el motor será más voluminoso

[sharkblack]

Pues que los del Carrefour lo van a notar.....y mucho......

YIIIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAA

[jose650]

Pues no se yo.
Si lo imaginamos trabajando a 900 grados de temperatura en la cabeza de ese mini cilindro,a 4000 rpm va a hacer pum en minuto y medio.En compresores funcionara muy bien,mismas rpm, menor temperatura, menor presión en los cilindros...
Rodamientos de teflón?autoengrase? si realmente funcionara ya estaría en el mercado lo más parecido son los motores de "carter seco" por ej Aprilia pegaso.no lleva carter como las nuestras y el motor es mas bajito, se ahorra espacio.

Si queremos consumir menos diseñamos con menos cilindros ,ponemos un turbo y a correr por la vía.Bien regulado y utilizado consume menos.

Y otras muchas pegas.

Hay otras opciones.(vehículos híbridos, pila de hidrógeno, electricos...depende del uso)
Si queremos dejar de contaminar habría que empezar por aviones(40 litros de combustible por pasajero cada 100km y sin catalizador ni itv), seguir por los barcos(ni lo se), continuar por las centrales térmicas, pedos de las vacas y de los cerdos(metano muy potente)más desguaces y menos piezas nuevas sin sentido(su fabricacion contamina y mucho....)

Combustible para la v: alcohol y aceites vegetales.El aceite usado se recicla, los motores de los grandes barcos funcionan con un combustible muy espeso muy similar al aceite utilizado para el engrase.
¿Que tal con metano para las motos? en otros países funciona con turismos y muy bien,duran más es menos agresivo que la gasolina. además de barato contamina menos.
Si os animais posteamos en otra sección con informacion más concreta.
1 Saludo

[finrod]

Pues la cosa tiene muy buena pinta , lo que hay que ver son los años que pasan hasta que se desarrollen para uso general.

[strombotico]

Inovador si es, pero el futuro no esta en la combustion interna. Ya grandes compañias del motor se lo fueran comprado, es mi opinon.Adiooooooooos

[kunny13]

Yo tampoco soy mecáinco, pero mi opinión es la siguiente.
Por los pocos conocimientos que tengo, si no estoy equivocado, aunque el pistón no roce el cilindro, sí lo hacen los segmentos, que son los encargados de la compresión, y el engrase, si no hay algo que haga estanco el cilindro, el segmento, no habrá compresión, ¿no?.
Por lo que a la fuerza debe de existir fricción.
Ora parte mecanica que necesita engrase, son las valvulas, el rozamiento sigue existiendo, por lo que necesitan lubricarse, aparte de que con el aumento de temperatura hay una dilatación del volumen de los cuerpos que la sufren, así que sigo sin entenderlo del todo, a no ser que yo esté equivocado.

No solo es el pistón, quien necesita aceite, sino también la cabeza y el pie de biela, así como su unión con el cigüeñal, los casquillos,................no sé n lo pillo del todo.

[pumuki]

Creo recordar, que me dijeron los viejos del lugar, que las maquinas funcionaban con cascaras de almendra.....
¡Que viejo me estoy haciendo....!!!

Posiblemente pase como con otros muchos motores, ya , inventados pero que, los petrodolares, no dejan que se desarrollen ( comercialicen).
La idea no es, nada, descabellada. Hoy en día los materiales han avanzado mucho. Y aunque ahora fuese caro, en unos pocos años, se podrían montar, hasta, en las maquinas de coser...

Bienvenido sea todo aquello que contribuya a un futuro mejor.....

[mirpejeta]

La idea no es nada mala, pero como dice Pumuki, no se lo permitirán los grandes. ¿entonces quién compra aceite?
Le comprarán la patente y al cajón...
Saludossss

[MOON_RIVER]

no entiendo algunos aspectos. ¿¿ si no hay friccion como hay compresion ??? ¿¿ si comenta que el propulsor es electrico donde esta la inovacion ?? ¿¿ si hay movimiento como no va haber friccion ???

[Romerito]

Además de los segmentos, sigue habiendo cigüeñal, bielas, válvulas (que irán accionadas por árboles de levas), y se supone que también detrás de todo el conjunto termodinámico vendrán un embrague (éste sí puede ser en seco), una caja de cambios,etc... En definitiva: se sigue necesitando lubricación. Vamos: que no veo muy factible eso de prescindir del aceite.

Aparte veo un problema: mecanizar esos cilindros en curva seguro que es más complicado (y quien dice complicado, dice caro) que los habituales de carrera totalmente recta.

Esto no quita que sea loable que siga habiendo gente que dé un paso más allá de lo establecido. Felicidades al inventor.

Vsss...

[cadistrom]

Enorabuena al inventor, y suerte con su patente

[chemapamundi]

Ante todo, creo que hay que felicitar al inventor, primero por diseñarlo y segundo por conseguir que funcione teniendo en cuenta que se ha debido dejar una pasta en optimizar el prototipo.

El motor este se parece muchísimo a uno de dos tiempos pendular que vi hace un tiempo y que reducía la lubricación en comparación con un dos tiempos convencional en mas de 10 veces.

El motor actual hace muy difícil que cualquier idea nueva lo desbanque ya que está muy optimizado. Es un riesgo desarrollar algo nuevo para que luego encuentres un inconveniente insalvable y toda la pasta invertida se tire a la basura.

Para mi el motor mas revolucionario de todos es el motor wankel. Sería perfecto si no fuera por el problema de estanqueidad/lubricación del pistón rotativo. Actualmente solo lo usa un mazda (El rx8).

Para que un motor que se invente alguién se lleve a la calle tiene que cumplir tres condiciones:

-Que sea mas eficiente y simple. (Debe implicar poco desarrollo)
-Que se pueda fabricar con la tecnología actual. (Ninguna empresa cambia toda su maquinaria de mecanizado para fabricar los cilindros que tiene este)
-Si fueran todo ventajas, ya los estaríamos usando y se hubieran inventado hace....

Lo que no quita que ver estas cosas sean interesantes