Quesitos como los del trivial

Suspensión, dirección, frenos, kit de tracción, chasis, protecciones, soportes, etc.

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dahira69
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#1 Quesitos como los del trivial

Mensaje por dahira69 »

Buenas, hoy me han cambiado la rueda trasera y al desmontarla, el mecanico me ha comentado que la corona tenia un poco de juego debido a que unas piezas de goma a modo de "quesito de trivial" estaban desgastados y eso le daba la olgura a la corona.

Como no tengo ni idea me he quedado con cara de poker (por no decir de gili**as).

Si me podeis decir algo hasta que pueda ir a mi mecanico de confianza, ya que este era una casa de neumaticos, donde no tengo intencion de volver.

Muchas gracias y un saludo :wa) :wa)
David

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Tenere91
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#2

Mensaje por Tenere91 »

Silenblocks. Me parece que se dice así.

mira aquí, en el paso 4 tienes incluso fotografías.

http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=39121

Saludos :wa)
Ronquidonocturno
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#3

Mensaje por Ronquidonocturno »

Dahira, si te sirve de algo yo con 30000km los tengo encargados, el otro dia cambie el neumatico trasero y el mecanico me los enseño, estan completamente rajados por la parte que reciben el esfuerzo en aceleracion, me comento que no pasaba nada si no los cambio, pero que a partir de ahi, sufre el cambio y el kit de transmision, cuando me los ponga ya te dire cuanta pasta valen.

Un saludo
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Jinetenocturno
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#4

Mensaje por Jinetenocturno »

Estais seguros de que estan mal, en la mia con 94000 todavia estan bastante bien, y eso que la castaña que sacude la 1000 es mas bestia que la de la 650.
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dahira69
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#5

Mensaje por dahira69 »

Muchas gracias a todos, efectivamente son los silenblocks que comenta Tenere91.

Esperare que me digas que te cobra el mecanico a ti Fernando y segun lo que sea los cambio o espero mas adelante.

Un saludo,
David

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Tenere91
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#6

Mensaje por Tenere91 »

eljinetenocturno escribió:Estais seguros de que estan mal, en la mia con 94000 todavia estan bastante bien, y eso que la castaña que sacude la 1000 es mas bestia que la de la 650.
Carlos, todos sabemos el tipo de conducción que practican los tax..., los profesionales del volante :-2 .

Ta luego campeón :wa)
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Jinetenocturno
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#7

Mensaje por Jinetenocturno »

Tenere91 escribió:
eljinetenocturno escribió:Estais seguros de que estan mal, en la mia con 94000 todavia estan bastante bien, y eso que la castaña que sacude la 1000 es mas bestia que la de la 650.
Carlos, todos sabemos el tipo de conducción que practican los tax..., los profesionales del volante :-2 .

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alvaree2
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#8

Mensaje por alvaree2 »

Hola, Holita;

Entiendo que tiene que tener holgura, el caucho con el tiempo coge forma y tiende a mermar su tamaño, por lo que creo que es normal que esten con esa holgura. Otra cosa es lo de las rajas, en todas las motos que he tenido, cuando les cambiaba el neumatico trasero les añadia al silemblock un poco de CRC, no me acuerdo del número, pero es uno especifico para plasticos, que lleva silicona y que hace que los plasticos no se acartonen. No se si sera lo correcto pero siempre lo he echado y no se acartonaron.
Tambien se lo hecho a piezas plasticas/goma de la moto y quedan mas brillantes y mas protegidas contra el agua y el sol, por supuesto no a los Neumaticos :lol: :lol:
1984 -Peugeo 102 "la regala"
1987 -Vespino ALX "la Pija"
1991 - Gn 250 "Estirada"
1997 - F650 "Blanquita"
2004 - DL 1000 "Trotona"
2020 - R1200 GSA "PicoRojo"
2024 - VTR 250 "pelirroja"
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