Brico: Luz antiniebla leds versus segunda luz par de frenos:

[ambulanciero]

¡Que bien a quedado!, y muy bien explicado, habrá que ponerse a ello. De todos modos, a mi me gustaría mas con el cristal rojo.

[Cóndor]

- Cóndor si sólo pones un conmutador al cerrarlo para poner el antiniebla se encenderían los 2 pilotos traseros: te quedarías sin luz de par de frenos.

- Con el relé se independizan ambos circuitos, y al darle al conmutador se enciende sólo la luz del piloto antinieblas (el nuevo) y la corriente (+) se queda en la patilla 87, sin entrar en el circuito del par de frenos (se ve en la foto del relé).

- Si pones el antiniebla y frenas, al 87 le llegan 2 positivos (del freno y del antiniebla), pero al venir de la misma batería no hay problema (es el mismo positivo): el par de frenos está encendido por accionar el freno y el antinieblas por la corriente que le llega a través del interruptor.

- Un saludo.

Ok Pepeillo, pero hablaba de un conmutador único con el común a los led,s de freno.
Los otros dos puntos del conmutador: uno iría a la señal + del par de freno y el otro a + directo.
De este modo el funcionamiento sería:
- Posición A del conmutador ( habitual ) = Par de frenos.
- Posición B del conmutador (corriente directa ) = Niebla
Pero no me hagas caso porque el briko es tuyo.....y si me tienes que mandar al carajo, me mandas y punto.
Un saludo. --JC

[Cáceres]

¿Y yo te puedo acompañarte a ese sitio?



Ya sabes que cuando el grajo vuela bajo, hace un frío del carajo.

[Cóndor]

Ya sabes que cuando el grajo vuela bajo, hace un frío del carajo.

Me gusta más el otro Antonio.........ese que dice: " Cuando el grajo vuela a tirones, hace un frío de.........."

--JC

[Pepeillos 13]

- Cóndor si sólo pones un conmutador al cerrarlo para poner el antiniebla se encenderían los 2 pilotos traseros: te quedarías sin luz de par de frenos.

- Con el relé se independizan ambos circuitos, y al darle al conmutador se enciende sólo la luz del piloto antinieblas (el nuevo) y la corriente (+) se queda en la patilla 87, sin entrar en el circuito del par de frenos (se ve en la foto del relé).

- Si pones el antiniebla y frenas, al 87 le llegan 2 positivos (del freno y del antiniebla), pero al venir de la misma batería no hay problema (es el mismo positivo): el par de frenos está encendido por accionar el freno y el antinieblas por la corriente que le llega a través del interruptor.

- Un saludo.

Ok Pepeillo, pero hablaba de un conmutador único con el común a los led,s de freno.
Los otros dos puntos del conmutador: uno iría a la señal + del par de freno y el otro a + directo.
De este modo el funcionamiento sería:
- Posición A del conmutador ( habitual ) = Par de frenos.
- Posición B del conmutador (corriente directa ) = Niebla
Pero no me hagas caso porque el briko es tuyo.....y si me tienes que mandar al carajo, me mandas y punto.
Un saludo. --JC

- ¿ Al caraj* ?: todo lo contrario. Creo que lo mejor de un post es "la idea", las críticas constructivas, las aportaciones, etc.. la enriquecen Juan Carlos. Al final un post, suele ser mejor que al principio.

- Pienso que es esta comunidad de amigos nos enriquecemos todos de las aportaciones, de gente que sabe más que uno del tema.

- Gracias.

[Cóndor]

- Gracias.

A ti, Pepe.
--JC

[Cáceres]

Yo también os quiero.

[sharkblack]

Esto, mas que un brico, parece una reunión de nenazas......

Con todo mi cariño.......

YIIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAAA

[Cóndor]

Yo también os quiero.

Esto, mas que un brico, parece una reunión de nenazas......

Con todo mi cariño.......

YIIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAAA

Tenéis GPS.......
--JC

[Cáceres]

Tenemos

[Cóndor]

Tenemos

.... sabes lo que tienes que hacer o te doy instrucciones
--JC

[ALATRISTE]

jod*r vaya invento.

[Pepeillos 13]

- Testigo de luz antinieblas ya puesto (es rojo intermitente cuando funciona el antinieblas trasero).





- Ilumina una pasada el piloto antiniebla trasero (algunos lo visteis personalmente en la HL).

[Cóndor]

Fui uno de los que lo vi en funcionamiento..... si ese piloto trasero no se ve....... no se ve ningún otro del mundo.
Como ya te dije, buen curro Pepeillos.
Un saludo . --JC

[ToKoTo]

Yo gracias al curro de JLPicard (que por cierto, hace tiempo que no le leo) tengo una segunda luz de freno en la moto, pero viosto lo visto la tendré que reconvertir en luz antiniebla

Gracias por el manual

[Cóndor]

Yo gracias al curro de JLPicard (que por cierto, hace tiempo que no le leo) tengo una segunda luz de freno en la moto, pero viosto lo visto la tendré que reconvertir en luz antiniebla

Gracias por el manual

Toko.....he visto ese tipo de luminaria en grandes superficies en la sección de moto......
Me estoy pensando mucho el tema de luz de freno por seguridad..... ya veremos.
Por cierto, habrás lavado ya la moto ¿no?.
Un saludo. --JC

[PapaToni]

Yo gracias al curro de JLPicard (que por cierto, hace tiempo que no le leo) tengo una segunda luz de freno en la moto, pero viosto lo visto la tendré que reconvertir en luz antiniebla

Gracias por el manual

Perdona, y del peludo y de Hudsin, qué?
Ya no te acuerdas?
Salut!
P.D.: Yo también echo de menos a Picard.

[Cóndor]

Perdona, y del peludo y de Hudsin, qué?
Ya no te acuerdas?

No le heches cuentas Toni...... este Toko es un descastado...... con la de veces que los habéis cojido en brazos y ahora esto...
Por cierto... movimiento Pro- JLPicard !! ya ¡¡
Un saludo . --JC