www.vstromclub.es

daresa escribió:Pues Justito, ya sabes que el 7 o el 8 estaremos liaos... si te quieres acercar estaremos encantados de conocerte, ademas será nuestra primera vez en meterle mano a las motos, cualquier opinion o consejo sera bien recibido.. y cuando estés hinchado de birras tambien podemos meterte mano a ti

Pues vosotros decis cuando.si no estoy currandoalli estare....

granavstrom2005 escribió:Hola chic@s, que pasaria si lo dejo mas lo de las valvulas?? justito?? Le podria pasar algo chungo a la moto??
Bueno digo lo mismo que daresa esos dias por aqui estaremos asi que pasate que la vamos a liar.
Saludos y feliz navidad.

Aunque nuestra moto no es muy delicada, un reglaje de valvulas a tiempo te tranquiliza y a la vez te curas en salud.
Una valvula pisada,etc...cosa que encareceria el arreglo.Personalmente,yo con esos kms lo haria.Lo mismo luego te levantan y esta todo correcto...
En realidad hasta que empiezas a escuchar ese tic, tic, de aviso, que, de producirse, debes de tenerlo en cuenta con el motor caliente, y no sentir una especie de alivio cuando no lo oigas en frío, justo al arrancar, porque lo único que ocurrirá entonces es que el aceite denso a baja temperatura amortiguará ese sonido.
Nos vemos...

daresa escribió:Claro que si V-RARO, me conecto practicamente todos los dias, ya vamos hablando

No penseis que se me pasó,, pero otro asunto me ha mantenido ocupado desde el viernes,, de todas formas,, gracias por la invitacion,, espero que os saliera todo bien,, (no os sobraran tornillos y demas piezas,, ),,,,, vale ya me doy yo,, ,, y lo dicho, ya nos vemos en otra ocasion,,
vssssss,,,

Hola a todos jo tengo una V 1000 del 2006, con 30000 Km ,le he hecho reglage valvulas, limpiar filtro aire, camviar filtro aceite i aceite, bujias toro por 185 euros. En concseionario Suzuki de LLeida, la verdad me dolia un poco hacer el reglage porque me pensava que seria mas caro, me camviaron una valvula i me alinearon las demas me salio por unos 55 EUROS MAS 140 DE REVISION.
LA VERDA ES QUE AHORA ESTOI MAS TRANQUILO AL TENER LA MOTO EN PERFECTAS CONDICIONES.
SALUDOS.

jod*r tocayo German tengo unos 10.000 pero viendo lo que hay por ahi cuando llegue el momento de hacerle algo fuera de lo normal a mi moto me voy para Lleida,si por un cambio de aceite y filtro me soplaron 66 leuros,ves calculando. Un saludo

Yo creo que el reglaje de Valvulas(si lo hiciste sobre los 25.000 o 26.000,)hasta la proxima no te hace falta.Y no preguntes ,por que te van a decir que si,que no le vendria mal y sin hacertelo(de sobra está demostrado )te dirán que han cambiado varias fichas.

Pues aqui uno que acaba de recoger la burra del taller para la revision de los 36.000 km.
La moto la compré hace 2 meses con 35.000 km y venia con ruedas nuevas y kit de arrastre cambiado, pero el dueño no tenia claro lo de los cambios de aceite ni filtros ni nada, asi que para curarme en salud la he llevado a revisar. En principio me han cambiado aceite y filtro, filtro de aire (era el de fábrica), las 2 bujias y tensado de cadena --------> 189 lereles.
El próximo cambio lo haré yo mismo en casa, siguiendo los tutoriales, aunque me lleve 3 dias y me sobren tornillos.

snupi escribió:Pues aqui uno que acaba de recoger la burra del taller para la revision de los 36.000 km.
La moto la compré hace 2 meses con 35.000 km y venia con ruedas nuevas y kit de arrastre cambiado, pero el dueño no tenia claro lo de los cambios de aceite ni filtros ni nada, asi que para curarme en salud la he llevado a revisar. En principio me han cambiado aceite y filtro, filtro de aire (era el de fábrica), las 2 bujias y tensado de cadena --------> 189 lereles.
El próximo cambio lo haré yo mismo en casa, siguiendo los tutoriales, aunque me lleve 3 dias y me sobren tornillos.

Fíjate, haciendo lo mismo que yo, te has gastado 139 euros más... eso sí, no te has manchado nada eh?

para cosas así sale rentable hacerlo uno mismo, y cuando sobren tornillos, llevarlo al taller. Otra cosa es abrir motor, pero cambiar el aceite...

snupi escribió:Pues aqui uno que acaba de recoger la burra del taller para la revision de los 36.000 km.
La moto la compré hace 2 meses con 35.000 km y venia con ruedas nuevas y kit de arrastre cambiado, pero el dueño no tenia claro lo de los cambios de aceite ni filtros ni nada, asi que para curarme en salud la he llevado a revisar. En principio me han cambiado aceite y filtro, filtro de aire (era el de fábrica), las 2 bujias y tensado de cadena --------> 189 lereles.
El próximo cambio lo haré yo mismo en casa, siguiendo los tutoriales, aunque me lleve 3 dias y me sobren tornillos.

El kit de arrastre ,por ahí me duró a mi(aunque los hay en el club que le hicieron 45.000).Pero (asi a a golpe pronto)una cosa que deberias hacer es mirarle la holgura de las valvulas,que ya se debió de hacer con 25.000,26.000.Suelen estar bien con aquellos Kms,pero con¿ 36.000....?Seguramente no andará mal aunque hayan cerrado algo;pero deberias de asegurarte de que no están próximas a pisarse;que es a lo que tienden.

Patri escribió:

snupi escribió:Pues aqui uno que acaba de recoger la burra del taller para la revision de los 36.000 km.
La moto la compré hace 2 meses con 35.000 km y venia con ruedas nuevas y kit de arrastre cambiado, pero el dueño no tenia claro lo de los cambios de aceite ni filtros ni nada, asi que para curarme en salud la he llevado a revisar. En principio me han cambiado aceite y filtro, filtro de aire (era el de fábrica), las 2 bujias y tensado de cadena --------> 189 lereles.
El próximo cambio lo haré yo mismo en casa, siguiendo los tutoriales, aunque me lleve 3 dias y me sobren tornillos.

El kit de arrastre ,por ahí me duró a mi(aunque los hay en el club que le hicieron 45.000).Pero (asi a a golpe pronto)una cosa que deberias hacer es mirarle la holgura de las valvulas,que ya se debió de hacer con 25.000,26.000.Suelen estar bien con aquellos Kms,pero con¿ 36.000....?Seguramente no andará mal aunque hayan cerrado algo;pero deberias de asegurarte de que no están próximas a pisarse;que es a lo que tienden.

¡Se me fué el santo al cielo...!Y lo que si deberias es cambiarle todos los liquidos,¡es decir!Aceite de horquilla,refrigerante y de frenos.A poco curioso que seas hay tutoriales por ahí y podrás hacerlo tu solo.El unico cuidado que debes de tener en todo esto es no dejar que se te vacien los vasos de los liquidos de frenos e ir hechandole hasta que salga limpio.Pues si cogen aire las tuberias,cuesta un huevo purgarlos.El de la horquilla ,yo lo aspiro por arriba ,en vez de desarmar las barras y le hecho Castrol sae 10 y sae 20,que mezclado hace SAE 15 y va mucho mejor la horquilla.

Muy buenas por fin me decidí ha hacerle el reglaje de valvulas, hablé con un amigo de Graná, gran amigo, DavidDl, y me dio el empujoncito que me faltaba, la verdad que yo no se lo iba a hacer el reglaje, pero no por nada sino por que veo que hay pocos mecanicos buenos aquí en Granada, o mejor dicho formales, para no ofender a nadie, pero al final la llevé a Jmoto, en camino de ronda y por 100€ todo listo, no ha echo falta regularle al valvulas, tan solo reguló las mariposas para que estén las dos en la misma posición y para que en frio me arranque a 2000rpm, y baja en cuanto toma un poco de temperatura, total que muy contento y no lo veo caro, ya que en otros sitios me decian hasta 200€ o mas, ( por pedir que no quede jeje), bueno pues nada que eso es todo.
Un saludo.

MOTRILES escribió:Hola, yo ando casi en tus mismos kilometros, y tambien se la hice yo, la mia fue hermosa ya que coincidio el cambio del kit de transmision completo. Aparte cambie aceite, filtro, bujias, anticongelante, pastillas de frenos, y filtro aire bcm..... casi na lo del ojo
Por si te sirve de referencia, sabiendo cuando fue la ultima vez que se los cambiaste.
Un saludo, y

a los 42000? cambio de transmision? asi puedo darme como afortunado al cambiar el mio a los 54 !!! y si, ese simple echo encarece un huevo las revisiones !