Latiguillos metalicos
Moderadores: Chichu, Triskel, Ultimo Mohicano
- Miguelf
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#26 Re: Latiguillos metalicos
Lo publique doble y no se pueden borrar.
Última edición por Miguelf el 01 Ene 2026 19:19, editado 1 vez en total.
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#27 Re: Latiguillos metalicos
Puedes probar muchas bombas que físicamente parecen distintas pero mecánicamente funcionan bajo el mismo principio. La diferencia real que notarás está en la relación entre el volumen de líquido desplazado y la presión generada, algo que depende directamente del diámetro del pistón interno:
Bomba de mayor diámetro (Prioriza volumen/caudal): Al mover más líquido con menos recorrido, la maneta se siente más dura y directa (tacto 'seco'). Sin embargo, genera menos presión hidráulica para la misma fuerza aplicada con la mano. Es la opción ideal para sistemas con pinzas grandes o de muchos pistones, evitando que la maneta llegue al puño.
Bomba de menor diámetro (Prioriza presión): Al reducir el diámetro, se multiplica la fuerza hidráulica (principio de Pascal), generando más presión real sobre las pastillas. El tacto es más blando y dosificable, pero requiere más recorrido de maneta para mover la misma cantidad de líquido.
En definitiva, la frenada ideal depende de lo que busques: potencia bruta o tacto, además de elegir correctamente entre una bomba radial o axial. El resumen es que influyen muchos parámetros, y el equilibrio es la clave para mejorar la frenada..
Bomba de mayor diámetro (Prioriza volumen/caudal): Al mover más líquido con menos recorrido, la maneta se siente más dura y directa (tacto 'seco'). Sin embargo, genera menos presión hidráulica para la misma fuerza aplicada con la mano. Es la opción ideal para sistemas con pinzas grandes o de muchos pistones, evitando que la maneta llegue al puño.
Bomba de menor diámetro (Prioriza presión): Al reducir el diámetro, se multiplica la fuerza hidráulica (principio de Pascal), generando más presión real sobre las pastillas. El tacto es más blando y dosificable, pero requiere más recorrido de maneta para mover la misma cantidad de líquido.
En definitiva, la frenada ideal depende de lo que busques: potencia bruta o tacto, además de elegir correctamente entre una bomba radial o axial. El resumen es que influyen muchos parámetros, y el equilibrio es la clave para mejorar la frenada..
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