V-Strom 2012

[PETRUSKI]

Si todo va bien... la probaré el próximo lunes !!.

enchufao !!!
Voy a llamar a Suzuki y les voy a contar que te has comprado una BMW .
ya nos contarás, ya.

[canada220]

Siete años han pasado desde la primera V y para "mejorarla" hacen esto?
Tanto secretismo y tanta espera para cambiar cuatro plasticos y un cuadro de mandos?
Pues vaya cagada.
Espero que por lo menos la dejen bien de precio, porque conforme esta el mercado de segunda, el que sea avispado
se compra una V de toda la vida por 4 duros y tiene para rato.


VSS

[morceguil]

Jajajajaja si pero la va aprobar antes que nadie...

[ch@sIS]

Pos fueno, pos fale, pos malegro...
Uno que se queda con la que tiene y sin rechistar, mire usté

[carlitostrom]

Se ve mas estilizada y ligera en fin mas actual y bueno poniendole los extras oportunos no queda nada mal este nuevo modelo,pero que prodrian haberlo hecho mucho mejor es indudable,en fin que sigo tan contento con mi K8 negra de ojos azules.

[Lo Danielot]

Me gusta, han seguido el precepto de "si funciona para que canviarlo".

Han estilizado las formas, suponiendo que han eliminado las turbulencias. (petición de usuarios)

Le han puesto un indicador de marchas. (peticion de usuarios)

Un termometro (peticion de usuarios)

La han adelgazado un poquito, eso si, a costa de menos capacidad de deposito, aunque supongo que el "nuevo" motor gladius debe gastar menos (peticion de usuarios)

Repito, me gusta, le han dado un nuevo aire sin perder la personalidad, estoy seguro que seguirá siendo aquella "matagigantes" de la cual me "enamoré" hace ya unos añitos.





Que mania con seguir la estela de BMW.!!!

¿Por que ellos hagan una 800cc todo el mundo tiene que seguirles?

Nosotros tenemos una buena moto, que con sus 650cc, pocas veces se queda corta.

¿Y que decir de la fiabilidad?, Este motor es indestructible, economico de mantener y muy agradecido a la hora de conducirlo.

Solo me queda decir:

Larga vida a la V STROM!!!

[Santy]

Me gusta, han seguido el precepto de "si funciona para que canviarlo".

Han estilizado las formas, suponiendo que han eliminado las turbulencias. (petición de usuarios)

Le han puesto un indicador de marchas. (peticion de usuarios)

Un termometro (peticion de usuarios)

La han adelgazado un poquito, eso si, a costa de menos capacidad de deposito, aunque supongo que el "nuevo" motor gladius debe gastar menos (peticion de usuarios)

Repito, me gusta, le han dado un nuevo aire sin perder la personalidad, estoy seguro que seguirá siendo aquella "matagigantes" de la cual me "enamoré" hace ya unos añitos.

Que mania con seguir la estela de BMW.!!!

¿Por que ellos hagan una 800cc todo el mundo tiene que seguirles?

Nosotros tenemos una buena moto, que con sus 650cc, pocas veces se queda corta.

¿Y que decir de la fiabilidad?, Este motor es indestructible, economico de mantener y muy agradecido a la hora de conducirlo.

Solo me queda decir:

Larga vida a la V STROM!!!

Me apunto a tu comentario.

[Lo Danielot]

Si todo va bien... la probaré el próximo lunes !!.

Yo no se si será este Lunes, pero en cuanto les llegue al concesionario, me avisan para provarla y yo si que tengo una SUZUKI...

[josem]

Pues a mi si mi gusta, como habeis dicho algunos, si algo es bueno es mejor no tocarlo mucho, esa foto de la de color naranja me parece preciosa, eso si ahora para mi pide unas ruedas de radio parece mas trail. Tengo ganas de verla y probarla, por cierto se seguira llamando vstrom no?

[BubuDR]

Pues yo no se si me gusta o no. A falta de unos datos no se que opinar, me parece que me espero a verla fisicamente y a que ala prueben a ver que sensaciones sacan.

[Galahad]

Pos yo también me quedo con la mía, y aún más con mi super asiento y habiendo pasado la iTV con todas las chuches

[kasimoto]

Pues a mi si mi gusta, como habeis dicho algunos, si algo es bueno es mejor no tocarlo mucho, esa foto de la de color naranja me parece preciosa, eso si ahora para mi pide unas ruedas de radio parece mas trail. Tengo ganas de verla y probarla, por cierto se seguira llamando vstrom no?

segun la pagina de globalsuzuki si

[inakigr]

Pues a mí me gusta, creo que es un lavado de cara muy acertado, no quiero decir con esto que no hubiese estado bien un "upgrade" a una 800 o similar, pero si la intención de Suzuki era conservar los 650cc así como el resto de cualidades que han convertido en un éxito a la V actual, pues la verdad, me gusta el resultado a priori.

Queda por comprobar qué tal se comporta la nueva moto, seguramente conserve todo lo bueno de la actual, y con un poco de suerte mejorará algunos aspectos como las turbulencias y los frenos.

A mí me gusta.

@iñakigr
Tienes razón, pero a cambio seguirá siendo un modelo muy atractivo como primera "moto grande". Tambien es cierto que a lo largo de los años son muchos los miembros del foro que han cambiado de montura, muchos han optado por dar un salto a caballos más grandes como la 1200GS o, como tú comentas, la nueva Super Ténéré, pero no son pocos los que han optado también por comprarse otra V igual que la que tenían. En fin, mi idea cuando cambie de moto es adquirir una de mayor cilindrada, mínimo una 800, lo cual descarta a priori a la nueva V, pero bueno, todo se andará. Yo me alegro en cualquier caso que Suzuki siga ofreciendo esta magnífica trail de 650cc que hará las delicias, espero, de una nueva generación de moteros

Vsss

Por supuesto que es una gran montura como primera gran moto. De hecho, fue mi caso y el vehículo es 100% recomendable. Tanto el modelo actual como el que viene, ya que es, como hemos visto, mecánicamente igual. Lo que comento que es una pena es que "deje escapar" a muchos potenciales clientes, como puedo ser yo, al no haber una opción de mayor cilindrada, como había hasta que quitaron la 1000.

[Lorrak-Liante]

Pues a mi si me gusta, pero sigo diciendo que 10 caballitos más no le sentarían mal a la V.

[Lo Danielot]

Por supuesto que es una gran montura como primera gran moto. De hecho, fue mi caso y el vehículo es 100% recomendable. Tanto el modelo actual como el que viene, ya que es, como hemos visto, mecánicamente igual. Lo que comento que es una pena es que "deje escapar" a muchos potenciales clientes, como puedo ser yo, al no haber una opción de mayor cilindrada, como había hasta que quitaron la 1000.

Evolucionar en el mundo de la moto, no va ligado siempre, a subir de cilindrada.

Mi caso que llevo hechos varios centenares de miles de km (y no exagero) y ya no necesito, tener la moto mas exclusiva, ni la mas cara, ni siquiera la mas tecnologicamente avanzada. La VSTROM 650 es perfecta.

Te lo digo yo. Que mi anterior moto fué una BMW GS 1100.

En el segmento de trails medias la STROM no tiene rival, con lo qual se garantiza la entrada de conductores "noveles" en el mundo de la moto.
La gente que no quiere gastarse mucho dinero en la compra i mantenimiento de la moto.

O simplente quien quiere una moto bien hecha sin seguir la estela de nadie (dicese BMW).

[Marioenlaisla]

Como la mayoría de los que ya han comentado (creo yo que somos mayoría) prefiero, 1000 no, 1.000.000 de veces antes mi Sussie tal y como la tengo que esa V "truñing" engañabobos......


Y suscribo el comentario del compañero que decía que antes de pillar esa nueva,tal y como está el mercado, de ser yo un nuevo comprador me iba a por una del modelo anterior en el mercado de 2ª mano, bien equipada, que sé que me va a salir buenísima ,pagando menos de la mitad (seguramente) y corregidos todos los "defectillos".




PD:A ver cuales son esas "mejoras" en el motor......hasta que no vea cifras, me abstengo de comentar más.

[Salu]

A mi me gusta, cuando algo funciona bien para que hacer una revolución, eso vendra cuando el modelo esté agotado, que no es el caso, cosas puntuales, y no me digais que no os gusta, porque no me o creo, la nueva es menos cabezona, esta mas disimulada(la cabeza), mejor equipada el el cuadro, ahora falta saber el precio, PRECIO, ese es el kit, si mantienen han ganado, si lo suben perderan ventas que se iran a TRIUMPH, me gusta, SI ME GUSTA

[morceguil]

Como la mayoría de los que ya han comentado (creo yo que somos mayoría) prefiero, 1000 no, 1.000.000 de veces antes mi Sussie tal y como la tengo que esa V "truñing" engañabobos......


Y suscribo el comentario del compañero que decía que antes de pillar esa nueva,tal y como está el mercado, de ser yo un nuevo comprador me iba a por una del modelo anterior en el mercado de 2ª mano, bien equipada, que sé que me va a salir buenísima ,pagando menos de la mitad (seguramente) y corregidos todos los "defectillos".




PD:A ver cuales son esas "mejoras" en el motor......hasta que no vea cifras, me abstengo de comentar más.

Aaaaahí te quiero ver... ese es mi caso, ahora eso si... si yo fuera mas pudiente me pillaria la nueva sin dudarlo, supongo que como muchos de nosotros claro está.

[MALACAY]

[V-RARO]

Plasticos nuevos,, deposito mas pequeño, vuelta a las tulipas naranjas,, , ordenador de abordo,, y,, eso to, eso to, eso todo amigos,¡¡¡¡

a poco que la suban de precio,, los modelos anteriores en stock, se van a vender como churros.

Pd, EDITO: que si, que si, que se me olvidaba el gran avance,, le han quitao el radiador de aceiteee¡¡¡.

[Marioenlaisla]

Aaaaahí te quiero ver... ese es mi caso, ahora eso si... si yo fuera mas pudiente me pillaria la nueva sin dudarlo, supongo que como muchos de nosotros claro está.

Pues fíjate lo que te digo....

Me dan a escoger al mismo precio, la "nueva" y la nuestra con nuestros habituales chuches.....


Y ME QUEDO CON LA NUESTRA!



PD:Mirar mi PD anterior

[cettork]

Pues ya les vale, tantos años esperando ... Y HACEN UNA VSTROM DESENFOCÁ ...

[Calde]

Hola a tod@s,

Una foto para comparar directamente los modelos:


Saludos.

[naryldor]

No quiero ser pájaro de mal agüero, pero esta foto demuestra que las pinzas son de anclaje axial (quienes esperasen pinzas radiales, que se olviden) y además parecen idénticas a las actuales, lo mismo tienen alguna mejora "por dentro", en cualquier caso está claro que los frenos no van a suponer ninguna revolución respecto al modelo anterior.

Desde luego, me parecería fatal que Suzuki no haya tomado nota de las quejas de los usuarios respecto a los frenos durante todos estos años. No digo que necesite pinzas radiales, hay frenos convencionales muy buenos también, esperemos que hayan tirado por la calle de enmedio... No es que la frenada de la actual sea catastrófica (de hecho comparte sistema con la 1000), pero el tacto es manifiestamente mejorable, en fin, ya veremos...

Vsss.

[Templario F.M.]

Me gusta, han seguido el precepto de "si funciona para que canviarlo".

Han estilizado las formas, suponiendo que han eliminado las turbulencias. (petición de usuarios)

Le han puesto un indicador de marchas. (peticion de usuarios)

Un termometro (peticion de usuarios)

La han adelgazado un poquito, eso si, a costa de menos capacidad de deposito, aunque supongo que el "nuevo" motor gladius debe gastar menos (peticion de usuarios)

Repito, me gusta, le han dado un nuevo aire sin perder la personalidad, estoy seguro que seguirá siendo aquella "matagigantes" de la cual me "enamoré" hace ya unos añitos.





Que mania con seguir la estela de BMW.!!!

¿Por que ellos hagan una 800cc todo el mundo tiene que seguirles?

Nosotros tenemos una buena moto, que con sus 650cc, pocas veces se queda corta.

¿Y que decir de la fiabilidad?, Este motor es indestructible, economico de mantener y muy agradecido a la hora de conducirlo.

Solo me queda decir:

Larga vida a la V STROM!!!

Totalmente de acuerdo,en mi opinión creo que han acertado,la nueva V strom "vestida" tiene que ser muy bonita, por lo menos a mi me gusta.