ASSEN 2006: CRÓNICA

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Capítulo V: Y por fin Assen!!!

Tras la odisea del día anterior volvemos a las motos como si nada hubiera pasado. Marcha que ya estamos cerquita de destino!!!!

Al habernos levantado tarde y todo el rollo, pusimos rumbo directo a Emmen para dejar allí todo el equipaje y de paso cambiarnos para ir "decentes" al circuito. Porque estamos ya en jueves y las carreras son en sábado... los primeros entrenes no nos los queríamos perder :P

Total, que llegamos bastante prontito al hotel ya que no andábamos tan lejos, unos 150 kms. Una chica despampanante nos atiende muy bien, nos da nuestras llaves de habitación que pesaban más que un cencerro de vaca lechera, y nos cambiamos para ir al circuito.

Curioso que no había mucha gente en Emmen que fuera a las carreras. Bueno, un grupo de ingleses (unos 25 más o menos) que se lo habían montado en plan "autónomo" , como suele ser habitual en ellos: a sus birritas, al bar del hotel, al circuito en... ¡¡¡autobús!!! y muy a su rollo

Pero aparte de ellos y nosotros, nadie más motero en el hotel. Y en el pueblo no se respiraba ambiente motero por ninguna parte . Bastante raro habida cuenta que estamos a solo 40 kms del circuito y con una carretera prácticamente recta... bueno, a lo nuestro que son las carreras.





Señoras y señores, ¡¡¡estamos en el circuito de Assen!!! :-1 :-1 :-4

Fotillo oficial de la entrada y la no menos oficial de los personajes del foro que estuvieron allí en su "versión" 2006 :D

Mención especial para la siguiente foto:



Deuda de nuestro amigo pocholín al motoclub de Sueca :D . Y no es la primera vez que esta bandera acude por aquí... Por cierto, unos días después de la aventura nos invitaron a cenar y pude descubrir lo bien montado que tienen el cotarro, lo profesionales de esta afición que son, y fantástica gente que son. ¡¡¡Enhorabuena!!!

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Ah!, el "sustillo" del día no podía faltar . Llegamos al circuito y nos dicen que con el papel de la reserva no podemos entrar al circuito ningún día :evil: . Nos vamos a la garita de información y nos corroboran esta versión pero al mirar el papel de la reserva también admiten que la reserva está efectuada correctamente y por supuesto pagada. Menos mal, al menos nos darán alguna solución! .-4 . Total, que nos vamos para otra sala y finalmente nos dan unos duplicados de entradas: ¡aaaaaa jugaaaaarrrr! :-/

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Bueno, que no sé por qué me sale triple y encima no me deja quitar ninguno...

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EL primer día sirve para hacer toma de contacto con los accesos, el circuito en sí, etc.

Por supuesto disfrutamos como enanos y todo eso, pero curioso que no había mucha gente en el circuito. El viernes fue bastante mejor en ese sentido y el sábado fue apoteósico... pero el jueves la cosa estuvo incluso flojilla

En fin, ahora van fotos "variadas"



Como estaba el día feusillo y habían caído 4 gotas preferí ponerme el traje de agua... que me salvó de no mucha agua pero el traje de piel mejor no mojarlo nada: luego pesa y destiñe :evil: . A pesar de lo que pueda parecer, no habían muchas motos aparcadas. El aparcamiento era enorme y estaría al 25% de ocupación o menos...



En honor al foro, estampa de una vstroom enfrente de la entrada principal al circuito :P . Los guiris del fondo, en fin, chicos muy amables que no se quisieron apartar al hacer la foto :-3 :-3 :-3



En esta vida no todo son carreras , y cuando toca comer hay que cuidarse que si no luego uno se queda flaquito



Curiosidades de Assen, como la señal de "tráfico" para los urinarios; foto oficial y obligada de la bici en Holanda. Por cierto, no hicimos fotos porque no estaba el horno para madalenas, pero el día de Amsterdam cuando estuvimos buscando hotel en Haarlem... en la estación de tren la estampa de bicis era espectacular: habría, sin exagerar, más de 100 bicis en unos 200 metros cuadrados!!! Y la otra es una foto de matrícula de taxi: ya sabéis que las matrículas de Holanda son amarillas, con la franja azul de la UE y los números en negro... pero los taxis se gastan este otro tipo de matrículas Igual es que pagan menos impuestos y por eso la matrícula "rara"



En Assen fue curioso que había dos tipos de urinarios públicos: los de casetas móviles, que había que pagar 50 céntimos por hacer tus necesidades; y los totalmente públicos que eran gratis y por supuesto fue los que pocholín y yo gastamos : una especie de torre donde soltabas el chorro y a rodar... el primer día se podían utilizar pero a partir del mismo viernes ya como que no :-2 La estatua nos llamó mucho la atención: es realmente bonita y la gente parecía no darle mayor importancia, pero nosotros que somos muy cultos la inmortalizamos para vuestro disfrute :D

Nos quedamos hasta las 20:30 de la tarde pero visto que no había nada programado en el pueblo y que ni había mucha gente ni parecía demasiado animada... para el hotel y a cambiarnos de ropa y de marcha por Emmen . Donde sí había jaleo, curioso por ser jueves noche, y nos hicimos unas birrillas y prontito a dormir que al día siguiente habían más entrenes... y sorpresas agradables :D

Os lo cuento en otros post y otro día. Hoy no me da para más :oops:

[Juan DL 650]

venga tío, más capítulos!! q estoy enganchado

[chiwi]

Muy guay, bueno continua que estamos enganchaos.
Desde luego el estilo de la cronica completo, con sus fotos y una redacción en condiciones.
bss

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Capítulo VI: La sorpresa del viaje

Bueno, estamos ya en Assen y es viernes. Con el problema de las entradas solucionado nos dirigimos al circuito para ver los entrenamientos oficiales finales, ya que todos sabéis que las carreras son en sábado.

Nos acordamos de esas conversaciones que se tienen antes de hacer el viaje donde comentas con unos y otros que te vas allí o te vas allá, etc. En una de esas conversaciones pocholín me dijo que una noche conoció a alguien y que le dijo que él iba a Assen todos los años y que estaba hasta las narices de lo mismo... que le dejaría varios pases para paddock. No VIP, que curiosamente son peores, sino paddock. Bueno, pocholín no puso demasiada fe pero el otro chaval (según Jose) sí puso interés y que si dame tu nº de móvil, aquí tienes el mío, etc. Y la cosa se quedó así...

Por otro lado, durante las carreras de Montmeló me dieron también un nº de tfno. de un chico que trabaja en el equipo... no me acuerdo ahora mismo, pero uno de 125 privadillo pero con cierto presupuesto. Y cómo no lo pillé, por si las moscas aunque sin convicción, y ...

... y nos acordamos de todo esto el viernes. Bueno, en realidad el mismo jueves por la tarde yo ya llamé al tfno que tenía yo, aunque el chico veía que se hacía el sueco :evil: Y el de pocholín no contestaba :evil: :evil: :evil:

Volvemos al viernes por la mañana. Vuelvo a llamar al campeón este que ya ni me coge el tfno (me dijo que me llamaría para decirme algo) pero llamamos al amiguete de Jose y, casualidades de la vida, lo coge y da la cara. Que todavía no está en el circuito y que cuando llegue nos llama para una cosa u otra.

Mientras nosotros vamos dándole vueltas al circuito comprobando que las casetas de venta de camisetas y todo esto son una verdadera mi*rda: muy poca variedad y encima todas venden lo mismo. El catálogo se reducía a 2 ó 3 tipos de camisetas con Rossi como principal y otra en la que es Pedrosa el principal. Pero todas ellas me parecieron un tanto tristes... Y luego la parafernalia de siempre: llaveros, pins, pañuelos, etc. Pero en poca variedad de cada cosa. Una sorpresa un tanto rara.

Vamos haciendo tiempo hasta que empiecen los entrenos oficiales y en eso que suena le móvil de pocholín: ¡¡¡tenemos entradas de paddock!!! En 5 minutos en la puerta de entrada de los equipos y nos vemos allí :P :D :P :-6 ;-3 ;-3 ;-2 ;-2 ;-2 .-8 .-2

Y aquí os paso las fotos de "dentro" del circuito:



Estas son imágenes todavía fuera del paddock: una es la visión del propio, y las otras dos es para que veáis cómo se lo montan algunos... desde luego hay quien sabe vivir más que bien





¡¡¡Ya estamos en paddock!!! Vista del pasillo principal y luego vistas aéreas del mismo desde dentro Yo creo que no hace falta de cir que parecíamos dos chavalines con juguetes nuevos: íbamos totalmente flipados por todas partes, alucinando con lo más simple, etc. Desde luego la ocasión lo merecía :P




Más vistas, ahora de boxes. Estábamos en la terraza que hay justo encima de los propios boxes, donde además está el bar, la sala VIP, la torre de control, una terraza enfrente de la última curva del circuito, etc.





Más vistas, ahora de entrada a recta de meta y bueno... creo que ya pilláis un poco cómo se ven las cosas desde ahí

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Me está costando muuuucho poder hacer estos post porque la conexión en mi casa es horrible y se me queda colgado a la más mínima... pero yo sigo intentándolo

[coyote_menja_paminos]

Toooodoooo queeeereeemos maaaaas
toooodooooos queeeereeeemos maaaas... y maaaaaaas... y muuuucho maaaass

otia nen, que no mestraña que se cuelgue, si es que to lo triplicoteas, chatu !!!

Que no decaig, que falta poco para que salgan las motos al circuito, jejeje

;-5

[spauser]

Bueno, hoy parece que la conexión no se me queda a medias... vamos a probar!!!

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Capítulo VII: A ver si lo finalizo esta vez...

Pues la verdad es que no queda mucho más que contar. Una vez allí estuvimos flipando más que si nos hubiera tocado la primitiva; el sabadete vimos las carreras y enseguida enfilamos para el hotel, nos cambiamos y marcha para casita... esta vez vía Alemanien y sus autovíen-sin-limiten





El de enmedio creo que lo conocéis ;-) Y luego los protas de esta telenovela con un tal Manuel Pecino... estuvimos charlando con él un ratito y como si nos conociera de toda la vida, muy majo el chico. Curioso que cuando nos preguntó con qué motos íbamos no conocía la vstrom... pero sí la bandit. Y dijo: POR DIOS, QUÉ PEDAZO DE MOTO. Y SI TÚ ERES EL PROPIETARIO, MEJOR IMPOSIBLE Lo juro por Snoopy :wh)





El motorhome donde entran los pilotos justo después de los entrenes. Hay unos 7 metros entre el motorhome y la puerta trasera de boxes y qué difícil es para los pilotos recorrer ese tramo!!! Luego empaquetando el motor de la moto de Vermeulen... y así se quedan los slicks de John Hopkins tras hacer la pole ;-)





Las fotos con Hopkins fueron justo tras hacer la pole. Supongo que se nota en la alegría de su cara. Vermeulen estaba por la labor de hacerse fotos pero lamentablemente tenía a pocholín a la pesca de otros pilotos, aunque al menos él si va a salir en estas crónicas. Tío con muy buen futuro en Motogp.





Esta se podría llamar la sección de los imposibles de fotografiar con nosotros. Capirossi tuvo mal día y se notó porque salió disparado al motrohome. Me supo bastante mal por una chica que estaba esperando tanto como yo y se la veía realmente excitada y ansiosa por conseguir un autógrafo de él en su gorra: iba con todo preparado y a mano (y el novio aguantando mecha) : ni caso. Pero lejos de desanimarse siguió esperando y la verdad es que no sé si finalmente lo consiguió, pero la verdad es que me dió algo de lástima. Pedrosa y Hayden, pues con tanta gente alrededor ya me dirás tú qué se puede hacer: pues lo que veis, unas fotos de primera línea y vas que te matas





Estas fotos fueron tomadas después de hacer la pole, aunque la verdad es que también tuvimos un par de palabras con él por la mañana y pocholín ya le vaticinó que la iba a conseguir. Lo más curioso y no muy agradable es que justo tras hacer la pole no había absolutamente nadie esperando a la salida del box para hacerle unas fotos. Incomprensible pero mejor para nosotros ;-)





Pocholín también tiene la suya, pero que se joda que no la voy a sacar Esta es para mi orgullo particular. ÁLEX DEBÓN Y YO :P El chaval estaba súper sorpendido de que alguien le llamara para una foto... aunque todo se explicó en poquitas palabras:

- Álex, que vengo de Moncofa para hacerme una foto contigo tío.
- ¿De verdad?
- Y tanto.
- Pues venga.
- Qué lejos para hacerme una foto contigo siendo de tan cerquita, ¿verdad?
- Vaya!

Y ambos más contentos que yo qué sé. Le pregunté si en Montmeló había aflojado para hacer de enlace a Lorenzo y me dijo que sí, que el equipo se lo recordó durante la carrera pero que él ya sabía que estaba para ayudar y que en ningún momento podía tirar... y le pregunté que cómo lo veía para Assen ya que estaba el 8º o 9º. Me dijo que tampoco estaba tirando, y vaya si era verdad. Me fijé en su carrera y demostró que quedó 4º excesivamente cómodo. Cada vez que pasaba por meta, desde la primera vuelta, yo animando a saco desde mi asiento... y los de alrededor me miraban preguntándose a quién puñetas animaba. Se ve que finalmente se dieron cuenta y se fijaron también porque al acabar la carrera le aplaudieron casi tan efusivamente como yo...

Y en este post ya no pongo nada más.

[spauser]

Como ya he dicho, luego fue todo a la virulé: corriendo al hotel, corriendo preparándonos nosotros y las motos, y corriendo con ellas rumbo a casita.

Cuando nos metimos en Alemania le enchufamos bastante (aunque no quise abusar porque en punta sí que la bandit es más ) y pocholín tuvo un susto que le podía haber costado un disgusto de muerte. Literalmente.

Íbamos por la autovía bastante rápidos, entorno a 185 km/h, y ambos por el carril derecho... a lo lejos veo un coche que casi me lo trago muy pocos segundos después porque iba a 100 o menos... y miro por el retrovisor a pocholín... y de momento veo que la moto le da un par de sacudidas de la ostia (perdón por la expresión) . Realmente bestiales. Y se echa hacia el arcén con la moto todavía culeándole y como todo eso le estaba pasando a una velocidad de 175 a menos pues estaba adelantando al coche por el arcén... consigue hacerse con la moto, a todo esto yo ya había bajado el ritmo descomunalmente porque por un momento pensé que estaba dando parte a una ambulancia con carácter urgentísimo, y finalmente Jose se pone a mi altura y le dejo que me pase... y veo la pata del cambio de marchas colgando!!!! Justo en le momento que pocholín se da también cuenta.

PAramos y observamos que se había soltado. Tan simple y peligroso como eso. Pero lo más incomprensible de esto fue que esa pata está enroscada... la volvimos a enroscar y apretar como pudimos y el resto del viaje ya no volvió a ocurrir, pero Jose tenía la cara blanca y yo no creo que la tuviera mucho más oscura... el neumático trasero se hizo un escalón bestial, pero a la marcha y hasta casa.

Ese sábado por la tarde hicimos desde Assen a Emmen, de ahí a la frontera alemana y para abajo hasta entrar en Luxemburgo para pasarlo en un plis y dormimos en Metz.

Desde Metz hasta casa mía hay exactamente 1426 kms... que son los que me arreé el domingo porque mi objetivo era dormir en casa el domingo. Y así fue. Acabé destrozado, pero llegué. A partir del km 900 más o menos mi cuerpo no respondía al dolor, así que dije: total, por un poquito más ya estoy ahí

Y este fue el resultado:




Pocholín incluso viene de más al sur, de Sueca en concreto, pero hizo noche en Girona en casa de Andreu. LE llevamos su correspondiente y merecida camiseta y le encantó el detalle. Yo me hice una cocacola y a seguir camino hasta casa.

Y eso fue todo amig@s. Espero que os haya gustado la crónica. Ya sé que he tardado bastante más que demasiado pero bueno, es un reportaje en toda regla ;-)

Hasta la próxima :wa)

[Bus]

QUE MIEDO, PARECES EL ANTICRISTO...

[DasaSW]

Di la verdad .. truan, que estas en el garaje porque tu mujer no te dejo entrar en casa.... ¡le dijiste que ibas a por tabaco... pero no a comprarlo a Assen! .... ¿o fué el rebufo de la Bandit que metia los gases del escape por dentro del casco? .-7 .-7


Bonita crónica...... y por fin en casa .... ¡pensé que nunca llegabais! ;-6 ;-6 ;-6

Salu2


P.D. ... en el fondo es envidia... ;-)

[spauser]

Bus, tú ya sabes que yo al natural pierdo mucho... imagínate cómo estaba al llegar a casa!!! Lo que todavía me pregunto es cómo me quedaban ganas de hacerme una foto llegando a las 2 de la mañana a casa y tras 1426 kms... pero pensé que esa cara de cansado no la había tenido en mi vida (porque trabajando no llego a tanto ) y había que inmortalizarme.

Dasa, las próximas vacaciones que tenga pensado hacer (que ya veo que Isla de Man no va a ser) lo cuelgo con tiempo y os venís ;-) De mí uno puede acabar hasta los webs, pero aburrirse va a ser que no

Bueno, si puedo hoy (y si no ya tiene que ser al año que viene ) colgaré unas fotos de unas V-Max customizadas que me gustaron. Y alguna rareza ó curiosidad más ;-)

La verdad es que prácticamente todas las fotos que he hecho en este viaje están en el foro, no me queda nada ya de privacidad :oops:

[lagartijo]

Hola a todos,
Soy el del susto en las Autobann alemanas; pero lo mejor es que queria contaros que desde entonces he estado repasando el puñetero tornillo de la palanca de cambios casi semanalmente desde entonces y bien.
La segunda parte de la historia es que el pasado 19 de agosto fuí con Rogelio a unas tandas en el circuito de Albacete y en la cuarta tanda me volvió a pasar; esta vez en plena frenada antes de un curvón a derechas, intento bajar marcha antes de entrar en la curva y casi dejo la punta de la bota en el suelo y suerte que la curva era a derechas que si llega a ser a izquierdas entro con el pie arrastrando por el suelo.
O sea que id revisando todos el puñetero tornillo, y yo ya le estoy poniendo fijatornillos a kilos porque me veo que de una de estas no paso.

P.D.: Todo lo que ha contado Spauser es mentira.

Un saludo,

Jose Jih

[spauser]

P.D.: Todo lo que ha contado Spauser es mentira.

Un saludo,

Jose Jih

Por supuesto

Todo son montajes. Estábamos los dos en casa de pocholín y cogimos cuatro papeles, los pintamos y pegamos en las paredes y a hacer montajes y decir mentiras

Por cierto, a ver si me mandas un cartel que yo me sé...

[spauser]

P.D.: Todo lo que ha contado Spauser es mentira.

Un saludo,

Jose Jih

Por supuesto

Todo son montajes. Estábamos los dos en casa de pocholín y cogimos cuatro papeles, los pintamos y pegamos en las paredes y a hacer montajes y decir mentiras

Por cierto, a ver si me mandas un cartel que yo me sé...

[ALBERT]

OOOOOOOOOOOOHHHHHHH

Qué pena más grande


Se ha acabado un clásico de esta sección.

Un hilo que cada semana tenias que repasar para ver como iba el tema

Una referencia obligada en el foro .... en fin una excusa más para conectarse.

La ventaja es que a durado tanto que casi ya debes de tener la proxima a punto de escribir.

En fin, no puedo mas que ...