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donde puedo encontrar dicha herramienta en barcelona

En cualquier tienda de repuestos de coches e incluso en muchas gasolineras tambien las tienes

O en cualquier centro comercial tipo Carrefour, Alcampo....

Y por supuesto Aurgui, Feubert, Norauto,.... incluso en tiendas de lo chinos las he visto. Vamos que es facil encontrarla, una normal cuesta unos 6€

Mírate este hilo.

La ventaja de la llave de cubo que aparece en el manual, frente a la de fleje que es la que vas a encontrar en cualquier lado es que no marca el filtro, tema tonto pues la primera piedra que pilles lo va a hacer, y que facilita el desmontaje pues tendras que hacer menos fuerza, mas comodo al poder usar una carraca, pero por contra su precio es mas elevado que una de fleje.

Para pedirla, mides el diametro del filtro, o te vas con uno directamente a una tienda de coches y compras el mas aproximado. Asi de memoria creo que es el de 64 mm ó 64,5mm.

Que se puede hacer, pues lo que hice yo aprovechar si haceis un pedido a Louis entre varios para pedirla, como un diez veces menos de lo que me costaba aqui.

Por lo demas yo he desmontado un buen monton de filtros con la de fleje.

gracias peña a todos, veo que estais a la guay, voy a poner manos a la obra

saludos manolo.

Para que me valiera la que tenía de fleje (no me llegaba a apretar el filtro) le hice un taladro al fleje y lo monte para que diera menos medida .
Tambien quité unos cuantos con un destornillador, (clavándolo y aflojando después ),
luego apreto el nuevo con la mano y listo!

j.britten escribió:Para que me valiera la que tenía de fleje (no me llegaba a apretar el filtro) le hice un taladro al fleje y lo monte para que diera menos medida

Seria muy pequeña, de todas maneras eso hice yo cuando se partio la mia en el curro.

j.britten escribió:Tambien quité unos cuantos con un destornillador, (clavándolo y aflojando después ),
luego apreto el nuevo con la mano y listo!

Conozco a un mecanico de maquinaria pesada que no ha usado una llave en su vida, los quita asi, claro que los filtros suelen ser como garrafas de dos litros

angel escribió:

Conozco a un mecanico de maquinaria pesada que no ha usado una llave en su vida, los quita asi, claro que los filtros suelen ser como garrafas de dos litros

Jodo, espero no encontrarme nunca con ese mecánico cabreado y que me dé con la mano abierta una bofetada a lo Bud Spencer.....

El año pasado me pillé uno universal de cadena. Cuando fui a aflojar el filtro me resultó imposible. O soy muy torpe o no entiendo bien esa llave, o no sé, el caso es que no tuve más remedio que quitarlo con la mano..........y sorprendentemente no fue difícil. El nuevo filtro también lo enrosqué manualmente y una vez que hizo tope le dí casi dos vueltas más como se indica, también con las manos. Quedó perfectamente enroscado.

En semana santa volveré a cambiar aceite y filtro y pienso usar la misma mecánica, es decir, aflojar y apretar con la mano, espero no tener problemas.

Tronk, aqui tienes a tus temores

Hombre Vchapi, la herramienta suele usarse para aflojar, no para apretar, si lo haces a mano desnuda o lo llevas justito de apriete, o...o....como me des la mano con alegria me despido de ella

VCHAPI , Me resulta sorprendente que lo pudieras aflojar con la mano, a no ser que seas primo de HULK ,
Yo después de apretar a mano, nunca he podido aflojar el filtro con la mano, y lo he intentado con un cinturón de cuero
y tampoco he podido aflojarlo, y eso que no soy un tio "flojo", por lo que, la única opción era clavarle el destornillador...

j.britten escribió:, era clavarle el destornillador...

A quién???? juerrr vaya post más violento

TRONK Yo soy de los que tienen un martillo de bola gordo en la caja de herramientas, y si mecánicamente,
algo se resiste, le quito la tonteria con una pasadita de bola por el lomo ...

Lo de clavarle el destornillador al filtro del aceite, me lo enseñó mi cuñado ,
pero primero me enseñó a quitarlo con un cinturón, pero al final conseguí una llave "de fleje"
Por cierto, que guantes me pongo siempre, ya que cambio el aceite con el motor caliente

Hala, pues como suelo ser un animal cuando se trata de aflojar tornillos, lo intentaré a mano antes de comprar la herramienta... o se suelta o le doy la vuelta a la moto

Bueno, pues esta mañana he cambiado aceite y filtro. Como os comenté, el anterior cambio de filtro lo realicé a mano y me fue bien, pero esta vez la cosa se ha complicado. El jodío estaba bien apretado y con la mano ha sido imposible, y mira que lo he intentado con todas mis fuerzas.

He vuelto a intentar también usar la llave de cadena que me compré pero eso no funciona ni de coña.

Al final, recordé que habíais puesto algo de que con un destornillador............y me he puesto manos a la obra. Primero le he hecho un agujero con un clavo y un martillo (con mucho cuidado) y después le he metido el destornillador por el agujero y gracias a ese invento raro le he podido girar un poco. Como el destornillador ya daba con el manguito del radiador he vuelto ha realizar la misma operación unas tres veces hastas que ya por fin lo he podido soltar con la mano.

La madre que parió a los ingenieros que han inventado los filtros, y digo yo ¿no podían añadirle en el extremo una cabeza para poder meterle una llave normal?

Todavía me duelen las manos.......

JO+er ! me alegro que te haya servido el "truco", yo lo clavava directamente, uno con el mango cortito,
y no me hacía falta repetir la operación, ya que con media vuelta que le dava, era suficiente para que lo pudiera girar con la mano, es una opción un poco guarrota, pero tomando precauciones es definitiva .

El filtro se apreta solo, al calentarse y enfriarse, se va dilatando/contrayendo y por eso se apreta tanto .
Si ahora lo has apretado mucho con la mano, luego te será más dificil aflojarlo

j.britten escribió:TRONK Yo soy de los que tienen un martillo de bola gordo en la caja de herramientas, y si mecánicamente,
algo se resiste, le quito la tonteria con una pasadita de bola por el lomo ...

DI que si, un martillo de esos y un ajustador es algo que no debe faltar en la caja, son como los de catalana occidente lo arreglan todo, todo y todo

PD.-. ajustador, maceta o mallo de tamaño variable

Vchapi escribió:La madre que parió a los ingenieros que han inventado los filtros, y digo yo ¿no podían añadirle en el extremo una cabeza para poder meterle una llave normal?

Todavía me duelen las manos.......

Vas bien encaminado en lo del añadido en el extremo; antes dije que miraras aquí...

Mariano.- escribió:

Vchapi escribió:La madre que parió a los ingenieros que han inventado los filtros, y digo yo ¿no podían añadirle en el extremo una cabeza para poder meterle una llave normal?

Todavía me duelen las manos.......

Vas bien encaminado en lo del añadido en el extremo; antes dije que miraras aquí...

Y yo aún diría más, los filtros de aceite K&N tienen en cabeza una tuerca para poder apretar-aflojar con una llave fija normal... lo malo es que cuestan el doble, por el mismo precio compras filtro normal y llave de fleje