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Pues eso , que me faltan poquitos para los 30.000 por no decir ná. La revisión se la hago yo, como las dos últimas pero abro este hilo por si se me escapa algo y por si cuando empiece necesito ayuda. La moto tiene ya 2 años y siete meses.

Esta es la lista de lo que le pienso hacer, podeis irme diciendo si me dejo algo atrás. Siempre usando material original salvo el aceite(Carrefour)

1.- Limpieza y engrase del kit de arrastre
2.- Cambio de filtro de aire
3.- Cambio filtro aceite
4.- Cambio aceite, aunque se da por entendido.
5.- Cambio de bujias
6.- Cambio liquido refrigerante (NO SE POR CUAL)

Gracias de antemano.

Añadiría el anticongelante al 50% con agua desmineralizada o ya preparada la mezcla; en cualquier tienda de automoción la venden. ¿Vas a cambiar líquidos de frenos? DOT4, cualquier marca es válida.

¿Te hace falta un aprendiz de mecánico? Yo voy.

Mariano.- escribió:Añadiría el anticongelante al 50% con agua desmineralizada o ya preparada la mezcla; en cualquier tienda de automoción la venden. ¿Vas a cambiar líquidos de frenos? DOT4, cualquier marca es válida.

¿Te hace falta un aprendiz de mecánico? Yo voy.

Pues ya tiene más de dos años, asi que creo que si toca también cambio de líquido de frenos ¿no?. ¿Qué cantidad compro?

Si que vendría bien tu experiencia, sobretodo con el anticongelante, liquido de frenos y bujias, el resto ya me lo enseñaste.

Pienso hacerlo la semana que viene, pero dependerá de si lo tengo todo, lo ire comprando según pase cerca de cada tienda.

Supongo que las bujías aún son las originales porque si ya las has sustituido anteriormente comprobarás que se encuentran en perfecto estado.

Aprovecharía para desmontar la tapa del piñón de ataque y el cubrecadenas para limpiarlos a fondo ya que se acumula mucha suciedad.

Revisión de los tornillos del caballete central y del subchasis frontal (los dos tornillos que hay en la pipa de la dirección), así como los tornillos del escape y protector de escape.

Lubricado del mando de gas y cable del embrague (aceite liquido con base de teflón es el ideal), puntos de oscilación de los dos caballetes, sin olvidar los anclajes de sus muelles, donde hay mucho rozamiento. Grasa en el punto de apoyo de la maneta de freno contra el pistón del hidráulico. Aceite en los ejes de la palanca de embrague y freno. Aceite en la horquilla del pedal del freno trasero.

Ya verás como esta revisión te aportará un montón de satisfacciones, a la par que un gran ahorro económico.

Saludos y suerte

Jordi "Prony"

Gracias proni actualizo la lista de quehaceres.



1.- Limpieza y engrase del kit de arrastre Incluido cubrecadenas y tapa de piñón de ataque
2.- Cambio de filtro de aire
3.- Cambio filtro aceite
4.- Cambio aceite, aunque se da por entendido.
5.- Cambio de bujias
6.- Cambio liquido refrigerante (NO SE POR CUAL)
7.- Revisión de tornilleria ( caballete central, subchasis(NPI), escape,...
8.- Lubricado de mandos, caballetes,...
9.- Grasa maneta de freno y aceite en ejes de palanca embrague y freno. Aceite en horquilla del pedal de freno trasero.

hola compañero,

Yo voy a hacer la de los 36000 y añadiria a lo puesto la rvision del filtro de la gasolina, que tambien se suele cambiar cada cierto tiempo (si esta mal claro)

tspr52 escribió:hola compañero,

Yo voy a hacer la de los 36000 y añadiria a lo puesto la rvision del filtro de la gasolina, que tambien se suele cambiar cada cierto tiempo (si esta mal claro)

¿Y como se si esta mal? ¿Sabes como saber en que estado se encuentra?

El filtro de gasolina es relativamente fácil de verificar aunque para ello hay que desmontar completamente la bomba de combustible. A partir de la K7 es diferente. Veréis que está muy negro y para limpiarlo os aconsejo que uséis aire comprimido porque sino no hay forma de limpiarlo completamente. Esperad a tener el depósito casi vacío porque hay que ponerlo vertical para poder sacar la bomba.

Santi ya que te pones haz un pedazo de tutorial y te coronas...

Santi, tienes que esmerarte mucho en hacer esa revisión, ya que después y con la práctica te dejo que el placer de volver a realizar la misma revisión en la mía, que estoy a 500 de los 30.000, mañana te lo cuento en esa pedazo de ruta,

prony escribió:El filtro de gasolina es relativamente fácil de verificar aunque para ello hay que desmontar completamente la bomba de combustible. A partir de la K7 es diferente. Veréis que está muy negro y para limpiarlo os aconsejo que uséis aire comprimido porque sino no hay forma de limpiarlo completamente. Esperad a tener el depósito casi vacío porque hay que ponerlo vertical para poder sacar la bomba.

La mia es una K7, en que se diferencia??

cubacrack escribió:Santi ya que te pones haz un pedazo de tutorial y te coronas...

Se hará lo posible, cuenta con ello.

Aitortxu escribió:Santi, tienes que esmerarte mucho en hacer esa revisión, ya que después y con la práctica te dejo que el placer de volver a realizar la misma revisión en la mía, que estoy a 500 de los 30.000, mañana te lo cuento en esa pedazo de ruta,

Pues a mi me faltan 1000, pero no creo que espere a completarlos, lo hare en cuanto tenga tiempo. Si vas agenciandote el material lo mismo te vienes y la hacemos juntos, aunque yo cre que lo hare a ratos sueltos en un par de tardes o tres.

Pues yo te acompaño para ayudar/mirar/aprender. Avísame!
Y si hay que tomar una cervecilla...

yo aprovecharia que estas en faena, y limpiaria la sonda lambda que esta justo debajo de la bomba de freno trasero, en el escape. Es un trabajo facil. La quita con llave fija, le sumerges en alcohol, y despues de un buen rato, le das con un cepillo de dientes suavemente.

Un saludo.

ertorre escribió:yo aprovecharia que estas en faena, y limpiaria la sonda lambda que esta justo debajo de la bomba de freno trasero, en el escape. Es un trabajo facil. La quita con llave fija, le sumerges en alcohol, y despues de un buen rato, le das con un cepillo de dientes suavemente.

Un saludo.

Gracias, me lo apunto.

La revisión.



1.- Limpieza y engrase del kit de arrastre Incluido cubrecadenas y tapa de piñón de ataque
2.- Cambio de filtro de aire
3.- Cambio filtro aceite
4.- Cambio aceite, aunque se da por entendido.
5.- Cambio de bujias
6.- Cambio liquido refrigerante (NO SE POR CUAL)
7.- Revisión de tornilleria ( caballete central, subchasis(NPI), escape,...
8.- Lubricado de mandos, caballetes,...
9.- Grasa maneta de freno y aceite en ejes de palanca embrague y freno. Aceite en horquilla del pedal de freno trasero.
10.- Limpiar sonda landa

Pues yo al final la he llevado a Motofilia.

Cambio de aceite.
Filtro de Aceite.
Revisión general, luces, frenos, niveles, tensado y engrase de cadena, limpieza filtro de aire,
1,5 h. mano de obra.

Total con IVA 57,74 Lerdos.

Yo me voy mañana a Madrid y no vengo hasta el viernes por la tarde, no tengo tiempo ni pá mear, asi que mejor que lo haga Luis, se asegura de hacer bien su trabajo y creo que no es caro.

Oye Santi, yo pensaba que venias a la ruta del sábado, la verdad que muy bien, pero un amigo mío estuvo en el concierto de los pishi-dishi y se quedo alucinado.

Aitortxu escribió:Pues yo al final la he llevado a Motofilia.

Cambio de aceite.
Filtro de Aceite.
Revisión general, luces, frenos, niveles, tensado y engrase de cadena, limpieza filtro de aire,
1,5 h. mano de obra.

Total con IVA 57,74 Lerdos.

Yo me voy mañana a Madrid y no vengo hasta el viernes por la tarde, no tengo tiempo ni pá mear, asi que mejor que lo haga Luis, se asegura de hacer bien su trabajo y creo que no es caro.

Oye Santi, yo pensaba que venias a la ruta del sábado, la verdad que muy bien, pero un amigo mío estuvo en el concierto de los pishi-dishi y se quedo alucinado.

Como ves en la lista la revisión que yo voy a hacer es más completa, como no es dificil lo haré yo, que además me gusta. Para otros temas seguro que voy a motofilia.

Si no es en fin de semana... me apunto para ayudarte.

V'sss

nO SERÁ EN FIN DE SEMANA, pero si en un par de etapas. Te digo algo.. Aún no lo tengo todo

Santi, si no te importa mándame un privi cuando vayas a meterle mano al tema y me paso por donde la vayas a hacer para aprender y echarte un cable si puedo ir. Muchas gracias.

cubacrack escribió:Santi, si no te importa mándame un privi cuando vayas a meterle mano al tema y me paso por donde la vayas a hacer para aprender y echarte un cable si puedo ir. Muchas gracias.

En esta semana hare cambio de aceite y filtros, puede que tambien limpieza de cadena y engrase. Para la próxima cambio de liquido refrigerante y de frenos... Mariano.- cuento contigo, sino lo retrasare lo que haga falta, ahí me hara falta tu experiencia.

Santi, pordió, que estamos a 42º