www.vstromclub.es

Pues eso...

De todas la que he tenido esta es la más fácil de cambiar el aceite. No hace falta ni embudo.

quitamos tapon, quitamos filtro, dejamos que salga todo el liquido y a rellenar unos 2800ml de castro gps 10-40 (36€)

la moto suena mejor (estaba negro negro negro el aceite) tenia solo 4800kms pero llevaba mucho tiempo parada esta moto y preferi cambiarle el aceite.

Muy Muy fácil porque no hay que desmontar carenados ni nada.

Animarse que es muy fácil.

Eso si he metido el aceite antiguo en otra botella para dejarlo en una gasolinera o punto limpio.

mu bien, si pasado la garantia, con un poco de maña se le puede hacer practicamente todo nosotros.

draconemesis escribió:.. con un poco de maña ...

Ya lo dice el refán:

¿Enterado, Richi?

Si, si totalmente de acuerdo. Acabo yo mismo de pasarme la revisión de los 12.000 y es muy facil el cambio de aceite, asi que para los que sois como yo, poco expertos en temas de mecanica no hay que tener ningun miedo para esta operacion y ahorrarse un buen dinero que en los tiempos que estamos no viene nada mal

Ah y sobretodo gracias a los compañeros que publican los tutoriales, ya que sin ellos todo esto seria imposible

¡A ver si somos multitud los que se hacen las revisiones por si mismos y ya vereis como bajan los precios de la mano de obra en los talleres POR LA VIA RAPIDA!

Yo soy de los que piensa que cualquier motero debería llevar "un pequeño mecánico dentro" para realizar los mantenimientos básicos por su cuenta y poder solucionar algunas averías. El tener algún conocimiento del funcionamiento y la técnica del motor te puede sacar de mas de un apuro.

Gracias por el aporte, Ismael.

Vss

Estoy con stromcio90... hay que saber hacer las bricoñapas de mantenimiento por uno mismo, al menos el mantenimiento básico... yo aún estoy en garantía, pero gracias a este foro y a los compañeros que suben tutoriales, creo que me lo voy a montar en plan onanista (con el mantenimiento de la amoto...). Viva la autosuficiencia...

V'sss

totalmente deacuerdo con los compañeros. Yo no me atrevia con casi nada, y en la ultima que le hice, la deje "en pelotas", le cambio filtro de aire por un k&n, le cambie el liquido del circuito de refrigeracion y el pertinente cambio de aceite y filtro, gracias a los compañeros del foro y de sus tutoriales, sin los cuales, ni pensarlo. Animos a todos a hacerlo, ya que yendo con cuidado, es todo mas facil de lo que parece.

Un saludo.

Yo llevo desde 2005 sin que pise mi NENA el taller. La cosa esta muy mal de perras. Alguien recuerda algun tutorial de cambio del Kit de arrastre?

Mamut escribió:

draconemesis escribió:.. con un poco de maña ...

Ya lo dice el refán:

"Más vale maña que... maño"

éste maño tiene maña: http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=24&t=38369 Tutorial del cambio de aceite para dummies

Y una vez hecho el primer cambio de aceite te emocionas, empiezas a ver cómo desmontar el carenado... y en 0,2 estás cambiando bujías, filtro de aire....

Es otra parte del hobbie :)

A ver. Cambiar el aceite está chupao, si señor....pero ¿que hacemos los que tenemos la moto en garántía?...¡¡a mi me queda otro pu.. año!!

...yo por mí parte dejaría de llevar mi moto a ningún taller para hacer todo el mantenimiento por mi cuenta, pero me da miedo que ocurra una avería inoportuna e inesperada (de esas ) y tenga que soltar mas pasta de la que me pueda dejar en las 3 o cuatro revisiones "obligatorias" que me queden hasta que finalice la dichosa garantía.

¿que opinais?

Vss

Yo que tu , porlo que te queda me esperaria pero luego ya... te lo montas tu mismo y recuperas el dinero del concesionario. Animarse tocan, que las revisiones/mantenimiento és más sencillo de lo que parece. Un buen tutorial és el blog de GATHO: "http://elgatho.blogspot.com/2008/07/mi- ... nto-y.html".

És MUY bueno y salvo que tengas una averia gorda todo el mantenimiento lo enseña de forma bastante fácil.


Salut y VVVVVssssss

stromcio90 escribió:A ver. Cambiar el aceite está chupao, si señor....pero ¿que hacemos los que tenemos la moto en garántía?...¡¡a mi me queda otro pu.. año!!

...yo por mí parte dejaría de llevar mi moto a ningún taller para hacer todo el mantenimiento por mi cuenta, pero me da miedo que ocurra una avería inoportuna e inesperada (de esas ) y tenga que soltar mas pasta de la que me pueda dejar en las 3 o cuatro revisiones "obligatorias" que me queden hasta que finalice la dichosa garantía.

¿que opinais?

Vss

Yo que tu , porlo que te queda me esperaria pero luego ya... te lo montas tu mismo y recuperas el dinero del concesionario. Animarse tocan, que las revisiones/mantenimiento és más sencillo de lo que parece. Un buen tutorial és el blog de GATHO: "http://elgatho.blogspot.com/2008/07/mi- ... nto-y.html".

És MUY bueno y salvo que tengas una averia gorda todo el mantenimiento lo enseña de forma bastante fácil.


Salut y VVVVVssssss

Este fin de semana y gracías a los tutoriales de los compañeros he cambiado cambiado el filtro de aire y el líquido refrigerante. El aceite y su filtro esta "chupao", ya sabia como hacerlo, pero los tutoriales de aire y refrigerante... son una joya. Parece costoso lo del filtro de aire, pero una vez puesto todo es quitar tornillos y seguir los tutoriales, con eso se cambia sin problema y queda la satisfacción de hacerlo uno mismo. Y no solo es pasta, es que mejor que uno mismo no lo hace nadie, con mimo y cariño, que se cada cosas en algunos talleres...

Animaros, que los compañeros lo ponen muy pero que muy facil.
V´s.

Pues yo, gracias a vuestros comentarios me he animado a pasar yo mismo la revisión. Ahora mismo vengo de comprar refrigerante, liquido de frenos-embrague, y... aceite CARREFOUR 5-50 (con un par).
Voy a dejar la Fjr hecha un pincel.

P.D: Ya veremos si no la lío parda.

REM escribió:Yo que tu , porlo que te queda me esperaria pero luego ya... te lo montas tu mismo y recuperas el dinero del concesionario. Animarse tocan, que las revisiones/mantenimiento és más sencillo de lo que parece. Un buen tutorial és el blog de GATHO: " http://elgatho.blogspot.com/2008/07/mi- ... nto-y.html ".

És MUY bueno y salvo que tengas una averia gorda todo el mantenimiento lo enseña de forma bastante fácil.


Salut y VVVVVssssss

Rem te separo las comillas de Gatho para que aparezca como hipervínculo.

Pepeillos 13 escribió:

REM escribió:Yo que tu , porlo que te queda me esperaria pero luego ya... te lo montas tu mismo y recuperas el dinero del concesionario. Animarse tocan, que las revisiones/mantenimiento és más sencillo de lo que parece. Un buen tutorial és el blog de GATHO: " http://elgatho.blogspot.com/2008/07/mi- ... nto-y.html ".

És MUY bueno y salvo que tengas una averia gorda todo el mantenimiento lo enseña de forma bastante fácil.


Salut y VVVVVssssss

Rem te separo las comillas de Gatho para que aparezca como hipervínculo.

OK PEPEILLOS 13, es q soy un poco retro ( y negado ) a la informática.

Saludos y vvs