www.vstromclub.es

Me podriais poner una foto de la lata de aceite Carrefur para mi V Strom 650 ABS, y al precio por lata, que viene en garrafas de 5 l y si no de otros............................GRACIAS como hay 3x2 pues a ver............

Buenas
Pos si http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=24&t=29040
Vssssss

Yo uso aceite WOLF 10W40 a 15 euros la garrafa de 5 litros, API SL y sin aditivos antifricción.

Desde mi punto de vista cualquier aceite que tenga API SF o mejor (El libro de la V recomienda SF o SG si no recuerdo mal) y que no lleve esos aditivos (ya que el embrague de nuestra v va sumergido en ese mismo aceite) es adecuado para el mantenimiento.



Si no recuerdo mal es la de esta foto, la garrafa me llega para dos cambios y este finde pasado la tiré vacía

Hola compi donde lo compras, estoy mirando su wet y hay un busador para cada marca y modelo y tiene muy buena pinta, y el precio es muy bueno.

Que tal te va a ti bien, me quedan 2000 km para la de los 24000 km y 15 dias de grantia ain quela proxima me toca hacerla a mi

Pues sin problemas de momento y son ya dos revisiones fuera de garantía con este Aceite y una de carrefour para la otra moto de la casa.

El Wolf lo compro en una tienda de recambios de coche, AutoSport o SportAuto (no estoy seguro) que hay en Medina-Sidonia (Cádiz). Pero imagino que es una cadena de establecimientos que pueda estar presente por el resto de la geografía española.

Si no, seguro que por ahí hay algún aceite que sin ser bueno también pueda ser económico será cuestión de que vayamos analizando lo que pongan en las etiquetas

Quisiera comentar una nota curiosa, resulta que le voy a cambiar yo mismo el aceite a mi otra moto, y cual es mi sorpresa cuando al ir a una tienda de repuestos pretenden cobrarme 67€ (con un supuesto 30% de descuento) por una garrafa de 4 litros de Castrol 15w50 de 4T para moto. En cuanto me dijo el precio, como acto instintivo retiré la tarjeta de credito y le dije que no lo queria. Y por qué? Sencillo, dias antes, por llevar un litro en la moto para irme de viaje, pues lo compré en una gasolinera BP por 13,20€, que multiplicado por 4 = 52,80€, es decir`, nucho mas barato que en la tienda de repuestos Pero ahi no queda la cosa, no tenia pensado comprar el aceite en la gasolinera, simplemente pensé en el precio como referencia. Me fui al hipermercado Alcampo y allí compré dos botellas de 1l (no tenian grandes) por un total de 20,30€, lo que significa que 4l= a 40,60€, que si cogemos el precio inicial de la garrafa de 4 litros que me daban en la tienda de Elche (de momento no digo el nombre) hablamos de una diferencia del 50% . Yo todavia no salgo de mi asombro, pero bueno, será cosa de la crisis.

rotocop escribió:Quisiera comentar una nota curiosa, resulta que le voy a cambiar yo mismo el aceite a mi otra moto, y cual es mi sorpresa cuando al ir a una tienda de repuestos pretenden cobrarme 67€ (con un supuesto 30% de descuento) por una garrafa de 4 litros de Castrol 15w50 de 4T para moto. En cuanto me dijo el precio, como acto instintivo retiré la tarjeta de credito y le dije que no lo queria. Y por qué? Sencillo, dias antes, por llevar un litro en la moto para irme de viaje, pues lo compré en una gasolinera BP por 13,20€, que multiplicado por 4 = 52,80€, es decir`, nucho mas barato que en la tienda de repuestos Pero ahi no queda la cosa, no tenia pensado comprar el aceite en la gasolinera, simplemente pensé en el precio como referencia. Me fui al hipermercado Alcampo y allí compré dos botellas de 1l (no tenian grandes) por un total de 20,30€, lo que significa que 4l= a 40,60€, que si cogemos el precio inicial de la garrafa de 4 litros que me daban en la tienda de Elche (de momento no digo el nombre) hablamos de una diferencia del 50% . Yo todavia no salgo de mi asombro, pero bueno, será cosa de la crisis.

Bueno, del 10w40 al 5W50 los tienes a 5 litros entre 18€ y 24€... si lo cambias cada 5000, y tienes la moto 100.000 km...

Te salen: 20 cambios a 2,5 litros *12€ (5W50)= 240€....

Si hacemos las ceuntas con los 40,60€ los 4 litros... salen 500€ más o menos....

te ahorras un juego de ruedas aproximadamente

Kaneador escribió:Pues sin problemas de momento y son ya dos revisiones fuera de garantía con este Aceite y una de carrefour para la otra moto de la casa.

El Wolf lo compro en una tienda de recambios de coche, AutoSport o SportAuto (no estoy seguro) que hay en Medina-Sidonia (Cádiz). Pero imagino que es una cadena de establecimientos que pueda estar presente por el resto de la geografía española.

Si no, seguro que por ahí hay algún aceite que sin ser bueno también pueda ser económico será cuestión de que vayamos analizando lo que pongan en las etiquetas

Quería decir, sin ser malo... Mil perdones.

LUCA_CADALORA escribió:

rotocop escribió:Quisiera comentar una nota curiosa, resulta que le voy a cambiar yo mismo el aceite a mi otra moto, y cual es mi sorpresa cuando al ir a una tienda de repuestos pretenden cobrarme 67€ (con un supuesto 30% de descuento) por una garrafa de 4 litros de Castrol 15w50 de 4T para moto. En cuanto me dijo el precio, como acto instintivo retiré la tarjeta de credito y le dije que no lo queria. Y por qué? Sencillo, dias antes, por llevar un litro en la moto para irme de viaje, pues lo compré en una gasolinera BP por 13,20€, que multiplicado por 4 = 52,80€, es decir`, nucho mas barato que en la tienda de repuestos Pero ahi no queda la cosa, no tenia pensado comprar el aceite en la gasolinera, simplemente pensé en el precio como referencia. Me fui al hipermercado Alcampo y allí compré dos botellas de 1l (no tenian grandes) por un total de 20,30€, lo que significa que 4l= a 40,60€, que si cogemos el precio inicial de la garrafa de 4 litros que me daban en la tienda de Elche (de momento no digo el nombre) hablamos de una diferencia del 50% . Yo todavia no salgo de mi asombro, pero bueno, será cosa de la crisis.

Bueno, del 10w40 al 5W50 los tienes a 5 litros entre 18€ y 24€... si lo cambias cada 5000, y tienes la moto 100.000 km...

Te salen: 20 cambios a 2,5 litros *12€ (5W50)= 240€....

Si hacemos las ceuntas con los 40,60€ los 4 litros... salen 500€ más o menos....
te ahorras un juego de ruedas aproximadamente

Ciertamente ya me fije que el 10w40 es mas barato, pero como mi mecanico le venia echando 15w50 (y eso que ellibro creo recordar que pone 10w40) pues ni me planteé cambiar. Además ya tenia un litro sin empezar del 15w50 y voy a aprovechar para gastarlo, asi en laprxoma revsion, la de los 72000km, ya toca tb cambio de filtro de aceite, pues cambio el tipo de aceite

que tal es el de el eclerk?
es que como he visto que tambien lo ponian como de buen aceite,pues he comprado 4litros.
sale la garrafa de 2litros a 7€ y pico

hodei escribió:que tal es el de el eclerk?
es que como he visto que tambien lo ponian como de buen aceite,pues he comprado 4litros.
sale la garrafa de 2litros a 7€ y pico

Bueno, lo del eclerk no sé lo que es pero seguramente en la botella indique la clasificación API del aceite. Según el instituto americano del petróleo (hay otras organizaciones estandarizadoras como JASO de japón) hay una serie de niveles de exigencia que los aceites deben superar para obtener su clasificación. El significado, pues, de estas dos letras que nos aparece en el API es:

Primera letra: (S) para gasolina y (C) para diesel.
Segunda letra: La clasificación obtenida por el combustible desde la A (el más chungo) hasta la M (el más "mejón").

De todas formas esta clasificación es abierta, a día de hoy creo que L y M son las clasificaciones más altas para los aceites pero a medida que vayan apareciendo nuevos productos podrán ir optando a nuevas letras.

De tal forma, un aceite 10W40 API SL, para mí será siempre de lo mejor sea de la marca que sea ya que es un dato "objetivo" y "científico".

gracias kaneador,bien explicado.
el caso es que mirando y remirando el bote,no he visto por ningun lado que ponga el api y esos datos y lo que pone,viene en ingles

Pues mira a ver si pone KOIPESOL o algo de eso!!

Por qué no cuelgas un par de fotos a ver si descriframos de qué se trata?

Kaneador escribió:Pues mira a ver si pone KOIPESOL o algo de eso!!

Por qué no cuelgas un par de fotos a ver si descriframos de qué se trata?

que cahondo..
el tio tiene guasa

aver si lo busco por internet,que no me apetece bajar al garaje a hacer fotos

a ver si te sirve este enlace:
www.gassattack.com/articulos_tecnicos/aceites.pdf

es el extralub de eleclerk.
aunque aqui pone a 2,21 el litro.
en realidad cuesta 7 y pico e el litro y se vende en garrafas de 2litros.tambien an cambiao el dibujo de la moto

Extracto del folletín ese:

Leclerc Extralub 10W40 semi-sintético (SJ A3)
moto, vendido en grandes superficies a 2,21€ el
iltro (tarifa 2004) obtiene unos excelentes
resultados a un precio muy bajo. Sorprendente.

Si no entiendo mal, supongo que el api será SJ, por lo que A, B, C, D, E, F, G, H, I, J...

"SJ" cumple perfectamente con las especificaciones de "SF" (las de la Vstrom) pero no llega a ser tan bueno como el Wolf que es una "SL"

Por tanto... a probarlo!

pues si.
ayer lo cambie y ahora mismo me voy a andorra con el aceite recien cambiao.
aver que tal resulta.
ya os contare