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He cambiado como ya sabéis aceite y el filtro y lo que echaba mas para atrás era quitar el cubrecarter pero he encontrado una manera muy fácil para acceder al filtro sin tener que armar un buen tinglado. Mi moto la compre de segunda mano y me lo traía ya puesto así que no se si es el original. En la parte donde salta la gravilla de la rueda delantera tiene como una especie de disco de acero sujeto con 3 tornillos sistema rosca chapa, pues bien quitando ese disco se puede acceder con una llave de filtros y hacer las operaciones pertinentes. Lo pongo por si a alguien le interesa y necesita saber como se accede a algo tan común sin montar y tirarse 1 hora aflojando. Vsss