Perdida de Tornillo por el interior de la moto

[Marcos72]

Buenos dias

Tengo un problema, el otro día tratando de montar un soporte para el GPS en el manillar se me cayó un tornillo del soporte por dentro del carenado de la moto.

El problema es que se ha quedado dentro en alguna parte que no consigo ver, ya que la vstrom tiene un monton de recovecos a los que no puedo llegar.

Me da miedo desmontar el carenado ya que no soy nada manitas y me parece un pifostio.

¿Es peligroso dejarlo ahi? ¿Debería dejarlo a ver si se cae por el solo o debería preocuparme?

Gracias

[Jozemari]

Hola.
Yo intentaría recuperarlo en la medida de lo posible, es decir, hasta donde puedas llegar.
Ni deja de ser un objeto extraño suelto que, aunque las partes motor están protegidas, nunca se sabe por donde puede salir o a dónde puede llegar.

Hay varias guías y tutoriales por aquí del desmontaje del carenado para diversos mantenimientos, puedes buscar alguno y lanzarte a la aventura.

Una idea que vi hace poco era la de hacer unos dibujos - croquis de las piezas que vas desmontando y colocarlo en el suelo o una mesa cercana, poniendo los tornillos que vas quitando en el diagrama o dibujo en cuestión.

Al principio da mucho respeto/miedo desmontarla, pero con tiempo y práctica se hace un juego.

Yo te animo a que vayas probando, poco a poco a desvestirla ;)

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[CEUNO]

Buenas, a mi ayer me paso lo mismo con el soporte del movil-gps made in china, y dp de una ruta de 300 kms, creo que se habra caido. Hoy hable con mi mecanico y me ha dicho que ni caso, en la zona de tija esta radiador y poco mas. La tuerca en mi caso se habra quedado en cualquier hueco del deposito interno o con el movimiento y las vibraciones se habra caido, pero jod*r jode

[Frank 650]

Hola. Hay una especie de destornilladores articulados (tipo flexo) con la punta imantada. A mí me valió cuando se me cayó un tornillo del termostato del coche y acabó no sé donde: Me prestaron uno de esos y lo pude recuperar después de un buen rato.
Suerte.

[Naxos]

Mi criterio es que si no consigues "cazar" el tornillo y estás intranquilo con el tema, ponte a desmontar.

Te buscas la info del desmontaje, que haberla la hay y mucha ya sólo en youtube y te pones a ello. La primera vez tardarás bastante dependiendo de tu habilidad y temores, pero al final tu mismo te dirás que es una chorrada montar y desmontar.

Piérdele miedo a los plásticos porque aguantan mucho más de lo que crees pero ten respeto a la cabeza de los tornillos. No los toques si no es con herramienta en condiciones, casi todos los redondeos en las cabezas de los tornillos es por usar herramientas inadecuadas o pésimas.

Además, es posible incluso que lo encuentres en la primera pieza que quites aunque también debes tener en cuenta no desesperarte si no encuentras el tornillo, porque con la "ley de Murphy" en la mano es muy posible que se haya caído o buscado un sitio mejor para él, pero peor para tí.

[Grey Strom]

Una cuerdecita y en el extremo atas un imán de los que llevan los altavoces, y lo vas pasando por los recovecos desde arriba.

Mano de santo.

[jacazale]

Compi, parece complicado, pero si sigues las instrucciones del manual, es sencillo.
A mi me paso en dos ocasiones, una fue con una de las juntas que sujeta y atornillamos el tornillo de la cúpula, al desarmarla se me cayo, y se quedo en hueco que esta en el guardabarros delantero, junto a las barras de la suspensión, por mas que buscaba no lo encontraba, y me toco desarmar un montón de piezas incluido el cuadro de velocidad, una vez desarmado vi el dicho hueco. el otro se quedo anclado en un hueco interior del carenado izquierdo, mira bien y observa todos los recovecos, Ayúdate de una linterna, al ser el tornillo brillante, posiblemente te de algún destello.

[antonio g]

No pasa nada si lo dejas. Todos los mecanismos están bien sellados.

[mikelosuna]

Hola, a mi paso igual montando un masdtad, yo desmonte el cuadro de mandos y el frontal, el tornillo estaba en el hueco que hay entre los dos faros ,en el platico por dentro, es laborioso de desmontar pero en mi caso tenia que hacerlo.

[tazz]

Mi recomendación es que lo saques. Como dicen por arriba, no deja de ser un cuerpo extraño que en un bache puede saltar y hacer cortocircuito entre los faston de los faros, o caer de rebote entre los radios de la rueda. Yo iría con cuidado con esas cosas.

Respecto a lo de desmontar los plásticos, es más fácil de lo que parece. Simplemente, piérdele el miedo, y búscate un buen videotutorial y el manual de taller. Sin salir del foro los encontrarás los 2.

[canada220]

Lo mejor es que busques a uno de Lepe y que le de la vuelta a la moto y la sacuda tres o cuatro veces a ver si sale el tornillo.

Ahora enserio, no te preocupes por el tornillo, si despues has andado con la moto se habrá caido, pero si no lo ha hecho no pasa nada, el tornillo no se va a colar dentro del motor y te va a hacer gripar.
Si no eres manitas como dices no te metas a desmontar tu solo los carenados, pues lo que puede empezar con un tornillo perdido se puede convertir en un problema si rompes algun carenado.

Eso si, si encuentras a alguien que te ayude con los carenados desmontalos. Ya nos contarás.

Vss

[jacazale]

Buenas compi, a mi me paso lo mismo, pero fue con la goma-tuerca de la pantalla, despues de desmontar media moto no lo encontre. Al final mire en el guardabrros delantero y en un hueco que tiene este y pegado a las barras de la suspension lo encontre.
Suerte compi

[Pampe]

Yo no le daba más importancia...la mia debe tener 3 al menos en sus tripas, una vez se encajan no van a ningún sitio, no vas a gripar...y me apunto lo de la cuerda y el imán de altavoz (buena idea).