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Buenas gente.

Ya sé que se ha hablado mucho de esto, y he revisado bastantes hilos al respecto, y me queda claro que hay dos posturas :

1. Que mucha gente cambia el aceite a los 6000 km en la segunda revisión.

2. Que otros esperan a los 12.000 como dice el manual.

La primera me parece algo excesiva, porque teniendo en cuenta que la primera revisión se hace a los 1000, estaríamos quitando un aceite que tiene 5000 km de vida.

Y la segunda me parece igual de excesiva, son muchos km y siempre he cambiado a los 6000 u 8000.

Qué tal veis un punto medio? 6000-8000?

Un saludo.

Haber los motores a evolucionado mucho, pero esa evolución no consiguió aumentar el cambio de aceite, eso se a conseguido con la evolución de los aceites. Yo he trabajado en temas de aceites y te puedo decir, que aguantan eso y mucho más km, te sorprendería, sin perder propiedades. Por mi experiencia laboral y como propietario de moto, haz los cambios como te marca el fabricante, no se va a pillar nunca los dedos y ya te digo que aguantan más del doble de km

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Yo cada 10.000km tanto en la 650 como en la 1000... y sale el aceite bastante bien... son motores tranquilos... pero si eres de los que te gusta ir alegre, se podría recortar a los 8.000km mencionados... motos robustas...

Yo los hago cada 8.000 e hice una repasada completa a los 22.000 (bujías, filtros y lubricaciones varias.
Cómo estás mantenciones las hago yo mismo no me complico con los kilómetros.

Gracias por los consejos. Parece que no soy el único que pensó en ese "término medio". Muy probablemente haga los cambios a los 8000, creo que es bastante sensato.

Yo la hago cada 9.000/10.000 Km por recomendación de mi mecánico de confianza, aunque se puede aguantar hasta los 12.000 o mas
Saludos y Vssss

Hola, yo comentaros que la hago cada 10.000 con un buen aceite (motul 7100) y con su filtro en cada cambio, y ni se queja.

Gordo escribió: ↑06 Mar 2022 10:20 Hola, yo comentaros que la hago cada 10.000 con un buen aceite (motul 7100) y con su filtro en cada cambio, y ni se queja.

Sin entrar en polémicas, no es tan bueno como lo pintan:

Chic@s, con el rollo de la segunda revisión obligatoria en taller oficial, he decidido cambiar a los 12.000. Ya llevo casi 8000 km y cambiar el aceite ahora para luego volver a cambiarselo a los 12.000 me parece un poco tirar el dinero. Por otro lado, veo que los 12.000 se están convirtiendo en un "standard" y no parece que las motos estén tirando de garantía por fallas relacionadas con esto. El aceite en mi vstrom tiene buen color (algo más oscuro como es normal) y la moto va bastante bien.

Está claro que el sonido, la entrada de marchas, y otras cosas, se notan mucho con el cambio de aceite, pero con 8000 km la siento bien. Por otro lado, es bueno para el planeta realizar menos cambios de aceite.