Gracias a todos en general y a mi amigo Álex en particular
De momento del cambio de la Versys a ésta sólo puedo decir cosas buenas: mejor protección en carretera, más aplomo... parece que va sobre raíles. Sólo enlazando curvas muy seguidas es mejor la Kawa, que se nota ligerísima, acelerando también bastante más. Pero sin duda donde peor parada sale la V es en la horquilla, en la Versys llevas una invertida de 41mm, por una convencional bastante chiclosa de la V, tendré que mirar si aumentando la precarga obtengo más firmeza.
De momento lo que sí haré es quitarle esas horribles tulipas naranjas y ponerlas transparentes como ya hice con la faromaceta
