Piñón de arrastre 14 dientes para 650.

[mixaco.vstrom]

Un saludo para todos¡¡¡
Soy nuevo en este foro,Hace poco me compre esta maravillosa moto v-strom 650,pero le quiero hacer una modificación del piñón de arrastre y ponerle un diente menos 15z- pasarlo a 14z,pero antes de modificar nada me gustaría saber si alguien del foro si es tan amable de darme su opinion,si a hecho esta modificación,
¿Que resultados le a dado?
En otras motos que he tenido como la FZ600 el cambio se nota a mejor.
Espero vuestras respuestas un saludo mixaco.v-strom.

[Petao]

Hay varios post por el foro referentes al desarrollo, cambiando tanto e piñón como el plato.

V'sss

[Dani de Sevilla]

Y a mi que me pega tironcitos la cadena, ¿de que puede ser?.

Si me dais un móvil os mando un video por what's app.

[comple]

yo lo llevo cambiado y estoy encantado pues la moto va mas revolucionada pero también mas alegre, yo solo la saco para dar un minipaseo , sin paquete, y me gusta el brio que ha ganado, para que te hagas una idea en cuanto a lo que acorta el desarrollo, multiplica por 2 las revoluciones que llevas en 6ª y te da la velocidad del velocímetro, por ejemplo a 6000 rpm voy a 120 de marcador, a 7000 rpm voy a 140 y asi sucesivamente, salu2

[finstrom]

Normalmente lo suelen cambiar los que salen al campo para acortar el desarrollo para las trialeras.Tirones de cadena , posiblemente tengas k tensarla un poco.Un saludo.

[mininosstrom]

Yo es completamente al reves puse uno de 17 por que no me gusta que fuese tan revolucionada, de velocidad final no penseis que corre mas ni menos solo que no paso de 8000 vueltas a tope, tambien probe el de 16 y no me gusto tanto como el de 17 Es una v 650