Autonomía Vstrom 1000 2014

[rogerea337]

Fazerblanes, estoy de acuerdo contigo en que tenemos una bestia parda, pero en este motor no tiene sentido estirarlo tanto, ya que no hay nada que te dé a 9000 que no te haya dado ya a 7-7500.
Así que en mi opinión salvo que te quieras ahorrar un cambio de marchas de manera puntual, sólo conseguirás aumentar el consumo llevando la moto tan alta de vueltas.

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+otro.... [/quot

[fazerblanes]

Naaaa, si lo de las vueltas fue por probar. Yo acostumbro siempre a ir a un ritmo tranquilo, pero como todos en algún momento, me dejé llevar. Estoy de acuerdo en lo que comentas

[miksar]

Hola

Lo comento por curiosidad y por dar más datos.
La semana pasada por fin la pasé de los 3.000 km totales con una ruta de unos 500 km.
Ibamos más motos así que cada unos 250 km había que repostar, cosa habitual cuando se va en grupo.
En otras ocasiones si que me ha durado mas de 350 km ... pero siempre con gasolina de 98 ya que así me lo recomendaron al comprarla.
Autovía con agua, carreteras de curvas rápidas y lentas, ...., cruzando pueblos. Yendo solo. La puse a 201 km/h de marcador, 8.000 rpm por curiosidad.
El consumo del ordenador de abordo era de 4,9 l/100 pero al repostar y hacer el cálculo me salió unos 4,7 l/100.

V´ss

[VICEN200]

Si te despistas en autovia puedes llegar a ir muy rápido. La moto va como un tiro y gasta como un zippo.
Igual es una tontería pero a mi a
mucha velocidad en 5 me suena como una Ducati.
Me pasó un día que iba por autopista y la dejé en 5 por error. Porque realmente no tiene sentido lógico para aprovechar el motor.
Ahora Cómo sonaba el bicilindrico!!!
Saludos. Vss

[Paco990]

Jajaja, Vincen, curiosamente el otro día un compañero de trabajo me dijo que el sonido le recordaba a Ducati

[VICEN200]

Vaya. No soy el único. Me alegro.
La verdad es que al subir de vueltas la nueva 1000 cambia de tono.

[Chichu]

Otro que se une a vuestras sensaciones... y no me avergüenza decir que me encanta que me recuerde a las ducatonas...pero es Sussi...

[juanfralh]

Después de cientos de miles de kilómetros en moto y mas de 40 años circulando y viajando creo que Spauser tiene toda la razón.
No nos obsesionemos con la autonomía. Viajando en moto, excepto que estemos en el culo del mundo, no existe "el punto de no retorno". Antes de acabar el deposito tendremos que parar a descansar, si no queremos acabar rápidamente nuestra vida de motero. El cansancio acumulado merma ostensiblemente nuestra capacidad de atención y reflejos.
Saludos.

Palabras sabias. Gracias por tus consejos. La verdad es que el cansancio se va notando cuando pasas de los 200km o así. Yo no soy de grandes rutas, a lo mejor es mi problema también...

[200km]

Menos mal que estamos en España y en un radio de 100kms siempre encuentras un bar abierto dónde parar a tomarte algo.
Lo malo es que lo que no gastas en gasolina te lo gastas en la convidá, jejeje :)