Rebajar peso k7 650

[soul]

Hola compañeros!

Quiero aligerar la moto algo, lo que he hecho en todas las que he tenido y que más se nota, principalmente, es quitarle el escape de serie que siempre pesa una barbaridad, pero ya con la Harley tengo suficiente ruido, por lo que mi v no quiero que suene más de lo que suena de casa, por tanto cambiar el escape está descartado.

Qué ideas me podéis dar o qué habéis hecho en vuestras v, para rebajar el peso.

Vsssssss

[pepealfa]

Apurar el depósito hasta quedarte sin gasofa en un puerto de montaña y llevarla 10 /12 kms empujando. La V con el depósito seco pesa menos y tu te quitas unos kilos de encima seguro.....Lo siento, no he podido evitarlo, pero es que me lo has puesto a wevo. Vssss

[Rayfar]

Tema interesante....
Tambien me interesa aunque no tengo
Idea de como lo lograriamos, sin entrar
en unos gastos muy elevados.
De seguro algun compañero tendra la solucion.

[pepealfa]

Vale, ahora en serio. No le veo mucho sentido querer quitarle peso a una strom, a no ser que quieras ganarle algunas milésimas en circuito, y no la veo como ese tipo de montura. Lo único sería quitarle piezas que no fueras a utilizar: estribos traseros, asideros, soportes, maletas y herrajes,caballete central. Pero si el objetivo es ganar carga útil a la masa total no podrías cargar sin las maletas...no se, dinos cual es tu objetivo a ver lo que opina el personal. Vsss

[rabasadas]

Hola compañeros!

Quiero aligerar la moto algo, lo que he hecho en todas las que he tenido y que más se nota, principalmente, es quitarle el escape de serie que siempre pesa una barbaridad, pero ya con la Harley tengo suficiente ruido, por lo que mi v no quiero que suene más de lo que suena de casa, por tanto cambiar el escape está descartado.

Qué ideas me podéis dar o qué habéis hecho en vuestras v, para rebajar el peso.

Vsssssss

Conque fin?......es por capricho?,o es porque la encuentras pesada? a lo mejor tendrías que pensar en una moto mas ligera?....ya dirás.

Salud

[soul]

Todo lo contrario a meterla en circuito, sino por campo. La v no es precisamente de las pesadas pero si le pudiera rebajar algunos kilitos iría mejor.

[zegri]

Las defensas pesan bastante pero te harán falta si la sacas del asfalto. Por lo demás, quita herrajes de maletas, top case... No hay mucho más que rascar la verdad. Igual que no es moto de circuito, no es gran endurera, se puede hacer, pero cosas fáciles.

[Grey Strom]

De acuerdo con Zegri, para los sitios por donde vas meter la V no requieres quitarle peso.

[soul]

Bueno...el finde pasado cruzando un río con fondo de piedras...hechaba de menos un poquito menos peso. Lógicamente como dice Zegri no es gran endurera, pero sí es de las motos más versátiles, por eso en campo con un pelin menos de peso ganaría en manejabilidad y agilidad...pero bueno...quizá ya sea rizar el rizo.

[zegri]

En eso te doy la razón soul, lo que hace la V lo hace bien. Puedes viajar cómodo, rutear, curvear, ciudad, sólo o acompañado. Pero es gama media,no es un Dacia ni un Mercedes, nos quedamos en Renault, citröen... Y de off, se pueden hacer cosas sabiendo donde te metes y lo que llevas. Más que pesada, es una mala distribución del peso, he cogido motos a priori más pesadas pero con un Centro de gravedad más bajo y mejor distribuido y parecen pesar la mitad que nuestras Vsss.

[soul]

Es cierto Zegri, la repartición de pesos es un poquito irregular se nota en off sobretodo al ponerse de pie...da una sensación extraña que en otras motos de enduro, trail o cross no he tenido. Pero bueno, como decía, quizá nos quejamos de vicio porque efectivamente lo que hace lo hace bien