Esteee...el grifo de la resreva?

[Mohicano]

Hola a tod@s,

Sé que me voy a cubrir de gloria con la cuestíón, pero la amante de un primo de mi tío segundo por parte de padre y adoptado me está preguntando dónde obleas sacramentadas está el grifo de la reserva.

[Maikel_32]

Estas motos no tienen grifo de reserva, el motivo? Tiene indicador de gasolina y avisador de reserva en el indicador.

[sharkblack]

Mohicano, te has equivocado de sección

[Alan44]

Al lado del sulfurador

[andrea]

justo entre el sulfurador y la pata del gamusino

[Kastefariano]

No entiendo mucho de mecánica... pero me parece que os estáis equivocando.
Le decís dónde está el grifo de la reserva, y el pregunta por el grifo de la RESREVA.
Seguiré el hilo porque yo tampoco sé donde está .
Mohicano, eres un cachondo!

[Mohicano]

Pues ya podía buscar, ya

[Alan44]

En algunos modelos ya no existe grifo. En lugar de este han colocado el condensador de fluzo. ;) xD

[Nazgul]

Pues yo creia que era lo que esta debajo de la famosa junta de la trocola esa...

Enviado desde el Zapatofono.

[andrea]

Y digo yo que habiendo grifos de , para que complicarnos con otro tipo de grifos
de localización incierta

[pedpari]

:facepalm:

[Mohicano]

Que sepáis que dice la amante del primo de mi tío segundo por parte de padre (y adoptado) que sois unos grifos, unos trócolos, medio fluzos y bastante sulfurosamente gamusinos...

[stromcio90]

Hola a tod@s,

Sé que me voy a cubrir de gloria con la cuestíón, pero la amante de un primo de mi tío segundo por parte de padre y adoptado me está preguntando dónde obleas sacramentadas está el grifo de la reserva.

¿Ein?....¿grifo de la reservaaaa?....¿ánde está eso?

No, fuera bromas, todavía existen algunas motillos, en plan económico claro está, que siguen llevando el famoso grifito. Se trata de modelos de 125 cc con carburación....y no son pocas, porque en ese segmento la gama de motos es amplia. Echad un vistazo a la marca Keeway, Sumco y Mash.

Vssss

[sharkblack]

Y digo yo que habiendo grifos de , para que complicarnos con otro tipo de grifos
de localización incierta

Hacerle caso a esta chica que sabe de lo que habla

[DON_PACOTE]

Hola, el motivo de que las motos con inyección no tengan grifo de reserva es que la gasolina no cae por gravedad. Hay una bomba en el interior del deposito que presuriza el circuito entre el deposito y los inyectores. Entre la bomba y el inyector no debe haber ningún grifo o elemento que pueda provocar una perdida de presión. Ya que los tiempos de inyección se calculan para la presión a la que está tarada la bomba.

Saludos

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

[prony]

Hola, el motivo de que las motos con inyección no tengan grifo de reserva es que la gasolina no cae por gravedad. Hay una bomba en el interior del deposito que presuriza el circuito entre el deposito y los inyectores. Entre la bomba y el inyector no debe haber ningún grifo o elemento que pueda provocar una perdida de presión. Ya que los tiempos de inyección se calculan para la presión a la que está tarada la bomba.

Saludos

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Lo que no sabéis, es que en Australia y Nueva Zelanda, TODAS las motos tienen bomba de gasolina, incluidas aquellas dotadas de carburador. ¿El motivo? Como en aquella parte del mundo están boca-abajo, la gasolina va del carburador al depósito y no hay forma de ponerlas en marcha. Por esta razón necesitan bomba de combustible.
Esto me lo comentó uno que quiso exportar porrones a Australia y allí no funcionaban porque se salia el vino por el agujero de llenar.

Nunca os acostaréis sin saber una cosa mas.

Jordi "Prony"

[davidespele]

Hola, el motivo de que las motos con inyección no tengan grifo de reserva es que la gasolina no cae por gravedad. Hay una bomba en el interior del deposito que presuriza el circuito entre el deposito y los inyectores. Entre la bomba y el inyector no debe haber ningún grifo o elemento que pueda provocar una perdida de presión. Ya que los tiempos de inyección se calculan para la presión a la que está tarada la bomba.

Saludos

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Lo que no sabéis, es que en Australia y Nueva Zelanda, TODAS las motos tienen bomba de gasolina, incluidas aquellas dotadas de carburador. ¿El motivo? Como en aquella parte del mundo están boca-abajo, la gasolina va del carburador al depósito y no hay forma de ponerlas en marcha. Por esta razón necesitan bomba de combustible.
Esto me lo comentó uno que quiso exportar porrones a Australia y allí no funcionaban porque se salia el vino por el agujero de llenar.

Nunca os acostaréis sin saber una cosa mas.

Jordi "Prony"

Puestos a decirla bien gorda en Australia que pasa cuando van al baño?

[sharkblack]

Hola, el motivo de que las motos con inyección no tengan grifo de reserva es que la gasolina no cae por gravedad. Hay una bomba en el interior del deposito que presuriza el circuito entre el deposito y los inyectores. Entre la bomba y el inyector no debe haber ningún grifo o elemento que pueda provocar una perdida de presión. Ya que los tiempos de inyección se calculan para la presión a la que está tarada la bomba.

Saludos

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Lo que no sabéis, es que en Australia y Nueva Zelanda, TODAS las motos tienen bomba de gasolina, incluidas aquellas dotadas de carburador. ¿El motivo? Como en aquella parte del mundo están boca-abajo, la gasolina va del carburador al depósito y no hay forma de ponerlas en marcha. Por esta razón necesitan bomba de combustible.
Esto me lo comentó uno que quiso exportar porrones a Australia y allí no funcionaban porque se salia el vino por el agujero de llenar.

Nunca os acostaréis sin saber una cosa mas.

Jordi "Prony"

Puestos a decirla bien gorda en Australia que pasa cuando van al baño?

Pues le pondrán una bomba!

[krolic]

lo tienen en el techo, que no sabeis na.....

[RaulVS]

Yo el grifo de la reserva lo tengo localizado.
Está en un bar de un barrio cercano que no cierra nunca.
En más de una ocasión he tenido que recurrir a él cuando ya iba muy apurado y todas las "gasolineras" estaban ya cerradas.
Benditos sean.

[stromcio90]

Yo el grifo de la reserva lo tengo localizado.
Está en un bar de un barrio cercano que no cierra nunca.
En más de una ocasión he tenido que recurrir a él cuando ya iba muy apurado y todas las "gasolineras" estaban ya cerradas.
Benditos sean.

[Kastefariano]

Ya se veía venir que este tema iba dar mucho de si. Jajaja
Gracias, mohicano.
Ves pensando en el siguiente!

[Mohicano]

Ya se veía venir que este tema iba dar mucho de si. Jajaja
Gracias, mohicano.
Ves pensando en el siguiente!

Estoy en ello, lo he intentado con un tornillo del sherrybrace, pero veo que he dejado el listón demasiado alto. ¿O bajo? Depende del hemisferio...

[Mohicano]

Hola, el motivo de que las motos con inyección no tengan grifo de reserva es que la gasolina no cae por gravedad. Hay una bomba en el interior del deposito que presuriza el circuito entre el deposito y los inyectores. Entre la bomba y el inyector no debe haber ningún grifo o elemento que pueda provocar una perdida de presión. Ya que los tiempos de inyección se calculan para la presión a la que está tarada la bomba.

Saludos

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Bien explicado DON_PACOTE. Muchas gracias! Habemus algunos que venimos de una Varadero carburada y sabemos la seguridad que da el saber que cuando entras en reserva LO SABES por las leyes de la física newtoniana y no porque lo indique un indicador que, además, no lo indica de forma contundente. Con esto ya me gano otro chorreo.... disparen!!