Guardabarros y Latiguillo delantero

[batom]

Bueeenas noches, mañana me devuelven la moto después de una semana perdida por tierras alcarreñas, asi que este finde empiezo con la remodelación/mejora.

La idea es instalar un guardabarros alto, o en su defecto suplementar el original con unas pletinas (en cualquier caso tengo que comprar uno, el original lo arranqué)
e instalar un latiguillo delantero mas largo para subsanar ese fallo de diseño y poder subirlo desde la horquilla o directamente cambiar las dos líneas y meter un repartidor desde la tija y que baje uno a cada pinza.
De vosotros que lleváis mas tiempo con la Vstrom necesitaría saber si alguien ya ha cambiado el guardabarros original por algún otro, no encuentro apenas nada sobre ello.

Alguno quizá se pregunte el por qué de esta ñapa, pues sencillo, el barro y la V-strom (por lo general el campo y la V-strom) no se llevan bien y en la ultima ruta bloquee la delantera con barro hasta el punto de arrancar el guardabarros, y dejar el latiguillo muy expuesto a rozones con el neumático y enganchada con los tacos (un hostión me costó, aprovechare para cambiar manillar también)

Muuuuchas gracias
por cierto es una L4

[EMILIO]

Hombre,cualquier guardabarros de moto de campo lo podaras acoplar, para esos menesteres,no le pongas el original por que eso es muy tieso.

En cuanto a los latiguillos de freno, cuandolospongas metalicos ya te van a dar 2 , directo a cada pinza desde la bomba ,cogidos los 2 con un repartidor a la salida.

No se si esta esla moto mas apropiada para esto que tu haces, pero si no tienes otra, animo y a disfrutarla.

[davidespele]

Vigila que al poner el guardabarros alto tapas mucho la entrada de aire del radiador, al circular por campo a poca velocidad y con el guardabarros tapando igual se calienta.