Rodaje de la BabyStrom

[stromcio90]

¡¡Joerrr, que mala pata, Felix!!. Siento mucho lo ocurrido. Que te mejores pronto, amigo.

Vssss

[gorktron]

A cuanto es recomendable? Yo la tengo limitada nose si influye eso o no

Una vez finalizado el rodaje se puede dejar fijada justo donde comienza la zona roja del cuentavueltas, que en las v-strom 650 de 2017 anda por las 10.000 rpm. No sé como se graduará en las 650 de 2017, pero seguro que también tiene un modo BLINK (parpadeo) para que llame más la atención al conductor.

En las v-strom 250, la zona roja comienza en 10.500 rpm.

El que esté limitada no sé como afectará al cuentavueltas, pues nunca he conducido ninguna así. En el caso de estas últimas, ¿el cuentavueltas llega a subir al máximo cuando aceleras a tope, o por el contrario se queda en unas RPM máximas por debajo de 10.000?

Vssss

Este tema me ha parecido muy interesante, sobre todo que la dos y medio tenga esta opción. Aunque habitualmente coincido con las opiniones de Álvaro, en este caso en concreto no estoy del todo de acuerdo con ello.

Intento explicarme. Creo que poner la señal de sobreregimen justo cuando estas llegando a él y con el riesgo de que te entre el corte de inyección no es buena idea. Imagínate adelantando y que la moto se ahogue (corte de inyección), como poco un susto, o peor aún, un apuro en plena maniobra.

Dado que por lo visto es programable (un 10 a Suzuki) creo que para decidir dónde ponerlo adecuadamente afectan temas de las curvas de potencia y par, y sobre todo, el modo de conducción de cada uno.

Pongo un ejemplo con las curvas de las 650 (no he localizado ninguna de la 250). Además, creo que es buena opción porque esta máquina la conoce mas gente y puede aportar mas visiones al tema. Creo que si no todo, buena parte de ello se puede trasladar a la 250 y 1000.

Curvas de Potencia de la v-650:

(Nota: La he sacado de Akrapovic, como se pude ver).

Si observáis la primera linea (la verde) anda mas o menos sobre 6200 rpm, que es a partir de donde la V-650 empieza a ser un poco mas glotona, la segunda (la azul) está sobre las 7.500 rpm que es donde el valor del par comienza a bajar y la tercera (la roja) sobre las 9.000 rpm que es donde da la máxima potencia. Si no recuerdo mal el corte andaba sobre las 9.500 (hace ya 8 años que no la tengo y no recuerdo mal).

Yo pondría el avisador exactamente en la línea azul, segunda linea (7.500 rpm). Para mi el motivo es claro, a partir de ahí el momento del motor se va para abajo con lo que le cuesta mas subir de revoluciones, lo hace de forma mas perezosa y con un aumento alto de consumo de gasolina, en la práctica no ganas gran cosa. También es cierto que a mi personalmente no me gusta estirar mucho cada marcha engranada.

Yo creo que en función de los gustos de cada uno esa señal luminosa debería moverse entre la primera y última de las líneas, dependiendo del estilo de conducción de cada uno. En mi caso nunca la pondría a esas 9.000 rpm por la poca ganancia de respuesta y la proximidad al corte de inyección.

¿Qué opináis?

[gorktron]

Bueno se me tuercen las cosas, si pesado se me estaba haciendo el rodaje, esta mañana me he caido con la bici y me he fisurado un poco la clavicula, asi que cuatro semanas en cabestrillo.

¡Ánimo!

[Catxl]

¡¡Joerrr, que mala pata, Felix!!. Siento mucho lo ocurrido. Que te mejores pronto, amigo.

Vssss

Gracias Stromcio90

Ya no hay vuelta atras, ahora solo recuperar y que no se me llene de polvo la 250, y las bicis, jajajajajajajajajaaaaaaaaaaa

V's

[Catxl]

Bueno se me tuercen las cosas, si pesado se me estaba haciendo el rodaje, esta mañana me he caido con la bici y me he fisurado un poco la clavicula, asi que cuatro semanas en cabestrillo.

¡Ánimo!

Gracias gorktron.


V's

[jalon]

Que se te arregle prontico esa clavicula, Catxl...y dentro de lo malo piensa que ha sido ahora con to este frío, en verano posiblemente te habría fastidiao más con la moto...

[Catxl]

Que se te arregle prontico esa clavicula, Catxl...y dentro de lo malo piensa que ha sido ahora con to este frío, en verano posiblemente te habría fastidiao más con la moto...

Gracias Jalon.

Tienes razon, en verano hubiese sido peor el llevarlo.

V's

[Quiqui]

Menos mal Catxl que la leche ha sido con la bici y no con la V, dentro de lo malo...
Yo ya llevo unas cuantas con la mtb, no clavícula, y ostras qué daño, no quiero pensarlo con la V en todos los sentidos...
Que te mejores pronto...

Pon la V en el rodillo para pasar el rodaje

[Catxl]

Menos mal Catxl que la leche ha sido con la bici y no con la V, dentro de lo malo...
Yo ya llevo unas cuantas con la mtb, no clavícula, y ostras qué daño, no quiero pensarlo con la V en todos los sentidos...
Que te mejores pronto...

Pon la V en el rodillo para pasar el rodaje

Gracias Quiqui por el aliento.

Jjajajjaaaa, si pudiese meter la moto en el rodillo, me quitaba el engorro este, jajajajjajajajjaj

No, no quiero pensar en caidas con la V, aunque si quisiera hacerme con unas defensas, por si acaso.