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El asunto del cambio, debía de ser de esa unidad. En las 3 1290 que he probado a fondo, iba muy suave, y se encontraba sin dificultad.Furka escribió: ↑09 Abr 2018 12:37 Yo no se si era la unidad de pruebas o qué, en mi caso fue una T (comparten motor/caja de cambios), pero se me hizo un suplicio encontrar el punto muerto desde 1ª. Tuve que intentar encontrarlo desde 2ª marcha, con tacto, hacia abajo. A parte de este detalle, que en ciudad la hizo insufrible (calor motor considerable también), es espectacularmente adictiva y quedé absolutamente seducido. Si el futuro lo quiere, entre 1090/1290S/1290T andaría mi elección (el motor 1290 se me escapa un poco porque es una bomba, quizás demasiado).
Llantas de radios, pero con las medidas de la S. Cuenta con el depósito más grande de las tres, y también es la más baja de las tres, aunque tiene el mismo recorrido de suspensiones que la S. Muy poca diferencia. Es la S con radios y 30 l de depósito.
Pero motor, funcionamiento, suspensiones... a parte de lo estético (pantalla TFT, faros...) todo el resto igual? es como la diferencia entre la Vstrom normal y la XT, que son sólo los radios en nuestro caso?
No soy un catálogo de KTM. No he probado la versión T; pero si miras la web de KTM, encontrarás lo mismo que yo.Roibc escribió: ↑12 Abr 2018 13:50Pero motor, funcionamiento, suspensiones... a parte de lo estético (pantalla TFT, faros...) todo el resto igual? es como la diferencia entre la Vstrom normal y la XT, que son sólo los radios en nuestro caso?
Ok, gracias.moriwoki escribió: ↑16 Abr 2018 08:09No soy un catálogo de KTM. No he probado la versión T; pero si miras la web de KTM, encontrarás lo mismo que yo.
Ya existe un caso idéntico con la Multistrada 950: tiene versión llantas de aleación, versión llantas de radios. En los dos casos son la misma moto, y sí que he probado esas dos.
En definitiva, lo que te quiero decir es que, de un modo u otro, en esencia, son la misma moto, y no puede haber diferencias significativas, salvo que hagas una prueba off road muy específica, con baches en el camino, boquetes y piedras..., y aun así.
