Consumos de la 1050

[MiguelXR33]

En mi caso acabo de hacer las cuentas. Cuando la recogí, llené hasta el gollete en la gasolinera que hay enfrente mismo de la tienda. El día que la saqué con la revisión de los 1000 kms (en realidad 998'7 kms) la volví a llenar a gollete. De lleno a lleno han sido 56'11 litros, por tanto un consumo de 5'62 l/100km, marcando 5'5 el indicador del cuadro.
En mi caso hago mucha ciudad, hasta los 906 kms no pisó una autovía y lo hizo poco, todo carretera de curvas con mi mujer. Peso 120kg y ella 60. He respetado escrupulosamente lo que dice el manual, fácil gracias al "flash" avisador de régimen: hasta los 800 kms 4.500 rpm, los siguientes a 6.000 rpm.

Este fin de semana hicimos 300 kms, de ellos unos 120 de autovía. El consumo en el cuadro ahora marca 5'3, gracias a la menos ciudad y mucho 125 km/h mantenido con el control de crucero. Vamos, que imagino que unos 5-5'5 en autovía si no hay muchas subidas y bajadas, y unos 6'5 en ciudad.

[Mekius]

yo en la ultima salida con momentos con una temperatura de 20 C al final del dia despues de 400 km me hizo un consumo clavado de 5L todo carreteras de montaña y grndes tramos de nacional

[dSalva70]

Hola.
Después de más de 2500 km con mi 1050 ya os puedo dar datos de consumos.
Está gastando una media de 4.6 L/100km y he llegado a hacer con un tanque 414 km, eso sí, le quedaba sólo 1 L.
La suelo llevar baja de vueltas. Habré pasado de las 6500 rpm 2 ó 3 veces.
Por autovía voy entre 100 - 120 km/h.
La he usado un 30% por autovía (aquí gasta más) y un 70% por carreteras secundarias (aquí baja el consumo).
Siempre he ido solo y peso unos 90kg.
Un saludo.

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[Mekius]

a mi desde en inicio que lo tengo en un parcial, 7.000 y 5,1 L

[jorditorrelavila]

La mía en los últimos 7777 km, 4,5L.

Ahí entra todo tipo de carretetas, salidas de fin de semana, uso diario a trabajar, Rider 1000.... Siempre sin maletas y sin acompañante.

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[Chichu]

Buen consumo....

[dSalva70]

Hace unos días me di una vuelta (en plan tranquilo) con la 1050 por carreteras secundarias y evitando en lo posible autovías.
Me sorprendió el consumo que hizo teniendo en cuenta la cilindrada y el peso de la moto.

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[Chichu]

Genial....

[Ultimo Mohicano]

Pues me parecen buenos consumos, imagino que si se le suben las revoluciones los consumos se dispararan

[dSalva70]

Pues me parecen buenos consumos, imagino que si se le suben las revoluciones los consumos se dispararan

Pues si.
Circulando sin tener en cuenta el consumo, apurando más las marchas y buscando las prestaciones máximas del motor el consumo sube.

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[inakigr]

5,3 l/100 km en ruta por carreteras generales y curveando, con muy poca autovía/pista. 6 l/100 km haciendo autovía a la vuelta del mismo viaje a velocidad legal con control de velocidad y ciudad entre medias.

Una persona y tres maletas.

He de decir que a la vuelta había viento en contra constantemente pero uno de los depósitos me hizo 7 l/100 km.

Chupa bastante más en autovía sin darle demasiado que "disfrutando" en curvas.


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[dSalva70]

He batido mi récord de autonomía y litros que le han entrado en un repostaje.

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[Galiza]

He batido mi récord de autonomía y litros que le han entrado en un repostaje.

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Como hacéis para que en la pantalla salga los litros que gasta cada 100klm a mi pormucho que le de a los botones solo me sale los kilometros que hace por litros. Gracias

[dSalva70]

He batido mi récord de autonomía y litros que le han entrado en un repostaje.

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Como hacéis para que en la pantalla salga los litros que gasta cada 100klm a mi pormucho que le de a los botones solo me sale los kilometros que hace por litros. Gracias

Se cambia en el menú de UNIT (páginas 2-61 y 2-62 de manual de usuario).

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[Galiza]

He batido mi récord de autonomía y litros que le han entrado en un repostaje.

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Como hacéis para que en la pantalla salga los litros que gasta cada 100klm a mi pormucho que le de a los botones solo me sale los kilometros que hace por litros. Gracias

Se cambia en el menú de UNIT (páginas 2-61 y 2-62 de manual de usuario).

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Gracias , ya lo había mirado y hecho como dices y no me salía , para confirmar o apretaba el botón del centro o el de arriba, ademas me he dado cuenta que no era asi y hay que tener el botón de abajo unos segundos apretado, suerte que me ha salido porque siguiendo el libro...

[Toni Trotacaminos]

haz la prueba

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Te aconsejo que cambies de gasolinera low cost,
Yo siempre reposo en gasolineras baratas y no noto ningún cambio con respecto a las de marca reconocidas

[mig01]

La semana pasada hice un viaje, cargado y con acompañante y por autopista a 130 +/- el consumo fue de 6.4 l/km, en cuanto pasas de 100 o 110 se dispara el consumo hasta esas velocidades el consumo está muy bien para la cilindrada que tiene

[atus]

Viaje de 2800 km. Casi todo por nacionales y comarcales, cargado con topcase, alforjas y artillera. 5,6 l/100, cuando me he metido por autovía a 130/140 el consumo se iba a 6 e incluso 6,2 si le arreaba algo más.

[Txarly]

Hola,yo he hecho un viaje corto de 200km por autovía,eso sí bastante fuerte,ratos de 7000rpm,no diré velocidad por los verdes,pero el consumo se subió a los 7 litros

[MiguelXR33]

Creo que todos tenemos claro que la aerodinámica de una moto tan grande y con el piloto tan alto no ayuda a bajar consumos en cuanto se pasa de 100-110 km/h. A mí me está saliendo eso en autovía, unos 6 si rozas por arriba lo legal (Señor Pere Navarro, con "por arriba de lo legal" quiero decir "dentro de los márgenes legales que permiten a sus equipos radar"). Por debajo de eso o en carretera de curvas conduciendo ligero pero no a taco, sobre los 5.

[Albertov6]

He batido mi récord de autonomía y litros que le han entrado en un repostaje.

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Refloto el hilo, tengo mi 1050 desde Noviembre del año pasado y le he hecho el rodaje siguiendo el manual. Actualmente la moto tiene 2.800 Km y el consumo medio que le saco haciendo un poco de autovía a velocidad de entre 100 y 125km (unos 60km) y el resto carreteras de montaña (unos 200Km) y sin subir por encima de las 5.000 o 6.000 rpm en los cambios de marcha, no bajo de los 4.9 o 5 l/100km viajando solo y sin maletas pero con Top case. Tengo una conducción suave. Cómo haces para tener esos consumos?.
Alguien ha notado una bajada del consumo a partir de que la moto lleve X.XXX Km?, es decir, imagino que durante el rodaje el consumo es mayor, pero pasados unos miles de Km el consumo tenderá a bajar y estabilizarse, a eso me refiero.
Yo por ejemplo he notado mucha diferencia de suavidad en el motor a partir de los 1.600km, es mantequilla... .

Tambien quería preguntaros si alguna vez habéis llegado al límite de litros de gasolina en el depósito... Cuando yo reposto a falta de unos 60km para agotarse según el marcador, cuando la gasolina llega al nivel de la rejilla por la que entra la nmanguera de gasolina, luego por mucha gasolina que le voy metiendo veo que cuando dejo de meter gasolina, el nivel vuelve a bajar hasta la rejilla de nuevo.. no sé si me explico. Habéis llegado a meter hasta arriba del todo?

[Albertov6]

Nadie puede aportar su experiencia?

[Storm]

Sobre el último punto, por mi experiencia en la 650 y la 800. Siempre reposto con el caballete central y, sí, cuesta mucho llenar. Yo intento hacerlo no del todo, pero hasta la mitad de la cámara superior.
Respecto al consumo/autonomía, fue uno de los puntos que me hizo decantar por la 800.
Tienes buenos datos en la web spritmonitor, con antigüedad y kilometrajes.

[jose9871]

Por favor que no se me enfade nadie,pero no entiendo mucho que se hagan estos posts...
Yo tengo muy claro que un bicilíndrico de más de 1000 cc no puede ser un mechero,igual de claro tengo que si un motor semejante consume poca gasolina...,sus prestaciones no serán gran cosa o no le abro el puño para "que no gaste mucho"
En un tema como este,donde intervienen tantas variables...,establecer una opinion categórica es casi una quimera,yo mido 190 CMS y peso 105 kgs,llevo pantalla alta y un escape leo Vince que suena como los ángeles a 6000 vueltas...,el consumo de mi moto es bastante más alto que el de otra 1050 cuyo piloto pesa 70 kgs,no lleva pantalla alta y lleva la moto a 90 en sexta en autovía intentando ahorrar medio litro de gasolina...,yo no intento ahorrar,quiero disfrutar viendo saltar el control de tracción y escuchar como ruge el escape en aceleración
A mí me encanta la aceleración de mi moto,también me encanta como suena el escape cuando corto gas y va reteniendo...,por ello voy acelerando y cortando gas a menudo,no mantengo cruceros constantes ni voy a punta de gas...,por ello mi moto es tragona,de hecho ni se la cifra exacta de lo que gasta...,y si mi moto la a quisiera para ahorrar combustible,nunca habria comprado esta moto...,ni una 1000 o mil y pico de otra marca
Se que mi moto gasta de más...,por mi complexión física y mi forma de pilotar,también sé que mi moto podría gastar bastante menos a base de contener el abrir el puño del acelerador...,yo prefiero que mi moto gaste gasolina
Saludos

[mrnpbl]

Creo que nadie tiene que enfadarse, para eso están estos foros, para intercambiar pareceres y experiencias.

En mi caso también me consumo mucho mi moto, es la 1050 del año 2020, y tengo claro el motivo de mi consumo alto, que como bien se comenta afecta mi peso, mi altura, pero principalmente los accesorios, llevo siempre baul y a los tres meses le puso la pantalla de givi airflow, todo ello hace que aumente el consumo, pero es lo que quiero llevar y así seguirá.

Además afecta el trayecto y el puño, yo uso la moto a diario para ir al trabajo y en el trayecto de ida, entre que la moto tiene que calentar y las frecuencias de los semáforos que son una mi*rda, el consumo me llega hasta los 9,5 litros, pero lo tengo asumido, si voy por otros trayectos en ciudad el consumo baja, pero es lo que hay, no voy a dejar de ir al trabajo en moto por ello

En carretera me ocurre algo parecido, según el itinerario y el puño varía mucho, pero me gusta disfrutar de la moto y por ello me compré esta en concreto, lo asumo.

Un saludo.