He tenido que cortar el original, añadir una tobera para insertar el nuevo codo y luego en acero inoxidable crear uno con el ángulo adecuado para llevarlo al silenciador. En el codo también añadí una toma para el cable lambda, ya que si no la V no funciona.
Mantengo los colectores originales de la moto (dificil montar los de akrapovic...aunque imposible no hay nada) y tras 10 km de prueba pienso que sólo he ganado algo de respuesta en baja. El silenciador nuevo pesa unos 6 kilos menos que el anterior de fábrica. Por supuesto, el ruido aumenta y es más grave que el de serie.
Vsss familia!
naco

