La CHP (california highway patrol) ha terminado sus estudios de confiabilidad sobre sus BMW K1200RT y los resultados fueron mas que optimos... Tan optimos que cambiaron sus parametros... Antes la CHP sacaba sus motos de circulacion con 60000 millas (96000 Km) o tres anos.. Pero despues de las pruebas exaustivas con la beemer decidieron que la radiarian de servicio.. a los 100000 millas.. (160000 Km) o seis anos.. lo que llegue primero...
Esto se debe a los optimos resultados que encontraron despues de los primeros anos en uso sobre las exigentes carreteras californianas..
Esto redundara en algun problema para algunos.. hasta ahora conseguir motos usadas de la CHP era encontrarse con excelentes productos, impecablemente mantenidas y con un equipo "extra" (doble bateria, circuitos electricos reforzados, filtros de aire y computadora de a abordo especializada) que practicamente venia "de gratis" y con un motor a la mitad de su vida util.
Ahora con esta nueva normativa no sera tan sencillo encontrar motos en buen estado despues del uso de cinco o seis anos por mas buen mantenimiento que tengan...
La CHP conforme con las K1200RT
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garrobito
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#1 La CHP conforme con las K1200RT
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Siempre recuerden.. el arca de Noe fue construida por aficionados y el titanic por ingenieros...
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angel
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#2
Bua, 160 km, les dices esto a los de trafico de la GC de aqui y te dan de besos hasta cansarse.
R850RT he visto yo aqui con mas de 300000 km (un monton de millas tambien ;-) ) y mas de seis años, si no les ha reventado antes debajo del culete por su magnifico mantenimiento.
Y ordenador de a bordo..si alguno seguro que lleva un reloj mas complejo que la bicha.
En fin aquello es otro mundo
R850RT he visto yo aqui con mas de 300000 km (un monton de millas tambien ;-) ) y mas de seis años, si no les ha reventado antes debajo del culete por su magnifico mantenimiento.
Y ordenador de a bordo..si alguno seguro que lleva un reloj mas complejo que la bicha.
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Mambrino
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#3
angel, ¿un pelín borde, no? garrobito escribe mucho por nuestro foro, a pesar de que por lo que se le lee vive en USA. Seguro que no buscaba ostentar nada sino compartir con nosotros lo del estudio.
¡Saludines!
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spauser
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#4
Disculpa pero de borde nada, creo que dice una verdad como un templo y es más una lamentación defendiendo al personal de la Guardia Civil de Tráfico que otra cosa. De hecho el propio cuerpo se queja amargamente de que sus vehículos no están en verdaderas condiciones, especialmente motos.Mambrino escribió:angel, ¿un pelín borde, no? garrobito escribe mucho por nuestro foro, a pesar de que por lo que se le lee vive en USA. Seguro que no buscaba ostentar nada sino compartir con nosotros lo del estudio.
¡Saludines!
No te lo tomes tan a pecho que no va ni con segundas ni con nada. No hay que ser tan susceptible ;-)
Y volviendo al tema de la muebleuve
, con los problemillas que dieron las primeras en Europa no sé yo si aquí se opinaría lo mismo. Aunque yo particularmente no conozco las carreteras de California, no creo que sean más duras que las de muchos países europeos. Tal vez aquí se les pide otro tipo de cosas, no sé, pero BMW a mí personalmente cada vez me inspira menos confianza como marca: falla igual que cualquier otra, tiene un servicio igual de eficaz y rápido que cualquier otro, etc. PEro a un coste total o particular bastante mayor... aunque claro, hablamos de motos para un Gobierno y pagamos entre tod@s. Sale fraccionalmente más caro, pero paticularmente no lo notará nadie Soy responsable de lo que digo, no de lo que tú entiendas
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SILVANO
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#6
Lo veo normal garrobito, el otro día me monté en una moto de un GC (un tío majo donde los haya), y marcaba 67000km, la moto estaba como nueva, y por lo menos calculo que le debe de quedar (hablando que estamos en España ) otros 200.000km buenos .... o más, según dicte Pere
El marrón le vendrá a los que se aprobechaban de las oportunidades de la CHP, ya que ahora les va a costar bastante encontrar algo que esté para comprarlo
Por cierto .... que no sabía yo que te habías bautizao de nuevo .... pues nada hombre, aunque no sea este el hilo apropiado, me alegro de verte de nuevo por estos lares, que ya decía yo que no te veía últimamente ;-)
) otros 200.000km buenos .... o más, según dicte PereEl marrón le vendrá a los que se aprobechaban de las oportunidades de la CHP, ya que ahora les va a costar bastante encontrar algo que esté para comprarlo
Por cierto .... que no sabía yo que te habías bautizao de nuevo .... pues nada hombre, aunque no sea este el hilo apropiado, me alegro de verte de nuevo por estos lares, que ya decía yo que no te veía últimamente ;-)
La de vueltas que da la vida ... ahora en vez de buscar caballos, busco cadencias jejeje
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garrobito
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#8
..A mi me sorprendio porque como casi todo mundo sabe por aca se usaban las confiables Harleys por anos... El cambio a las beemers fue un escandalo politico de proporciones.. Poco a poco casi todos los estados han ido sumandose y comprando beemers no solo para sus highways troopers sino tambien para los policias municipales.
Un tiempo atras yo charle con un CHP trooper acerca de que pensaba y el me dijo que no estaba conforme y que realmente extranaba sus harleys... Pero en esto seguro hay mucho de politica ademas que el mercado de los LEO (law enforcement operations) es enoorme y extremadamente atractivo para una compania como BMW. Conozco un par de amigos que tienen ya beemers que han pasado por la chp (la primera camada ya fue radiada.. y fue la ultima sospecho..) que las compraron por nada o casi nada y se encontraron con motos increiblemente bien cuidadas y mantenidas y aun andan por alli... Yo creo personalmente que puedes ponerle a ese motor cerca de 300000 millas antes de comenzar a ver un decaimiento en sus prestaciones.
Un tiempo atras yo charle con un CHP trooper acerca de que pensaba y el me dijo que no estaba conforme y que realmente extranaba sus harleys... Pero en esto seguro hay mucho de politica ademas que el mercado de los LEO (law enforcement operations) es enoorme y extremadamente atractivo para una compania como BMW. Conozco un par de amigos que tienen ya beemers que han pasado por la chp (la primera camada ya fue radiada.. y fue la ultima sospecho..) que las compraron por nada o casi nada y se encontraron con motos increiblemente bien cuidadas y mantenidas y aun andan por alli... Yo creo personalmente que puedes ponerle a ese motor cerca de 300000 millas antes de comenzar a ver un decaimiento en sus prestaciones.
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pisatxarkos
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#9
En los vehiculos policiales el uso no se mide por los kilometros, entran a jugar otros muchos factores. El trato, no mal trato, si no el uso policial acarrea unos desgates que ningún particular podría siquiera imaginar.
Por ejemplo es normal que un vehículo esté parado en una jornada 3. 4 o mas horas con el motor encendido en el mismo lugar...kilometros cero pero si es verano el calentón es fino. Las torsiones que llevan los chasis al ser usados en carreteras de cuarta o quinta regional son también finos.
Se han dado casos de retirada de flotas de vehiculos con 40 mil kilometros por que se caían a trozos.
Vehiculos de 14 millones de pesetas que pìerden puertas, o revientan embragues cada 8 mil kilometros.
Asi que no solo son los kilometros lo que cuenta, recordemos también que la mayor obsesión de todos los departamentos d epolicía del mundo es la image, asi que el aspecto extreior siempre, o casi siempre estará bien cuidado, aunque por dentro este destrozado ....
Por ejemplo es normal que un vehículo esté parado en una jornada 3. 4 o mas horas con el motor encendido en el mismo lugar...kilometros cero pero si es verano el calentón es fino. Las torsiones que llevan los chasis al ser usados en carreteras de cuarta o quinta regional son también finos.
Se han dado casos de retirada de flotas de vehiculos con 40 mil kilometros por que se caían a trozos.
Vehiculos de 14 millones de pesetas que pìerden puertas, o revientan embragues cada 8 mil kilometros.
Asi que no solo son los kilometros lo que cuenta, recordemos también que la mayor obsesión de todos los departamentos d epolicía del mundo es la image, asi que el aspecto extreior siempre, o casi siempre estará bien cuidado, aunque por dentro este destrozado ....
Saludos
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pisatxarkos
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#10
En cuanto a la politica...recuerdo hace años cuando un departamentop de policia español, sin nombrarlo compro BMW para sus agentes de trafico creo recordar eran R80, mientras que la GC llebaba SANGLAS.
Las motos estaban compradas pero el Govierno prohibió su matriculación y homologación durante años, hasta que la GC empezó a tener sus BMWs.
De risa
Las motos estaban compradas pero el Govierno prohibió su matriculación y homologación durante años, hasta que la GC empezó a tener sus BMWs.
De risa
Saludos