He intentado mejorar el tornillo allen del Peugeot-Talbot (referencia 57 de Norauto) que había visto en algún post.
He taladrado su eje y lo he atravesado con un tornillo de calibre menor.
Posteriormente he soldado por abajo con autógena (la eléctrica derretía la cabeza del tornillo pasante) por miedo de que con vibraciones y el calor del motor cayera dentro del motor al aflojarse.
Por este lado,la cabeza del allen, la he rellenado y soldado "en frio con líquido Nural".
La llave allen la he perforado para que entre el eje del tornillo (será una llave única), y al mismo tiempo el borde del tornillo lo he chafao (rebajado) para que no se pueda quitar con unos alicates.
Luego lo he pintado con pintura negro mate.
Editado:
Para colgar enlaces que ya no veían.
Ráfagas y un saludo amigos.
