De BMW a Vstrom
Moderador: Emecé
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Bienvenido al V-Strom Club, recuerda que te vas a presentar, y que esta es tu puerta de entrada al foro. En este primer post que cuelgas, nos gustaría conocer datos sobre tí, tu entorno, en fin, conocerte un poco mejor.
Por ejemplo: tu nombre, localidad en la que resides, tus gustos, que nos hables de tu moto, si tienes conocidos dentro de este grupo, incluso de como llegaste a conocernos, o en su caso cualquier detalle o anécdota que quieras compartir con todos nosotros.
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Esperamos que no solo te presentes y resuelvas tus inquietudes, también que disfrutes de todo esto y llegues a formar parte de esta gran familia.
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- bracho
- Conocido
- Mensajes: 153
- Registrado: 12 Feb 2008 22:44
- Ubicación: Cordoba
#1 De BMW a Vstrom
Hola a todos, yo era dueño de una Gs 650, que no me ha dado ningun probrema, pero que se quedaba cortita. He cambiado a una vstrom de 650 con un año que está co*onuda. Espero que vaya bien, y que encoja con el agua o yo crezca algo, por que la verdad es que llego muy justito.
Un saludo a todos.
Un saludo a todos.
- 5deabril
- V.I.P.
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- Registrado: 20 Ene 2008 12:10
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#2

BMW GS650 Cortita???ufff crei que era bastante potente hasta mas que la V.
Por lo de llegar justito, aqui somos unos cuantos que llegamos justitos e incluso que ni llegamos , :oops:
a mi me la bajaron de alante 2cm, tambien se puede rebajar el sillon otros 2 cm. Ya tienes 4 menos, yo asi llego de puntillas :oops:
Solo un motero sabe pq los perros sacan la cabeza por la ventanilla del coche.
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- V.I.P.
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- Ubicación: Terrassa, Barcelona
#3
:-:;Z50 bracho, como te dije antes has ganado con el cambio, no te arrepentirás. :ch)


Nada hay bajo el sol que no tenga solución, nunca una noche venció a un amanecer.

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- Pesao
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#5
:-:;Z50 yo dudaba entre la bmw y la V pero al final me decidi por la V porque es una moto segun comparativas mas funcional y mas todo. Yo no tengo el problema de llegar al suelo ya que llego con los dos pies 
Ya me doy yo :-3 :-3 :-3 :-3 :-3 :-3 :-3

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- lolotb
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- Ubicación: Al extremo del Duero / Tio Manolo / Comando V-Extrem sector Roadster
#6
Bienvenido bracho. Aqui todos hemos llegado despues de probar alguna que otra motillo. Ahora nos dedicamos a hablar bien de la nuestra y de vez en cuando juntarnos y pasarlo bien.
Participa todo lo que puedas y sientete uno mas.
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"Con estas y semejantes razones perdía el pobre caballero el juicio, y desvelábase por entenderlas, y desentrañarles el sentido, que no se lo sacara, ni las entendiera el mismo Aristóteles, si resucitara para sólo ello"(El Quijote)
- ACHY
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#8 Re: De BMW a Vstrom
Bienbenido al Foro y no te preocupes por lo de llegar casi justito. Yo tuve que hacer algunas modificaciones para poder llevarla, sólo mido 1.56.bracho escribió:Hola a todos, yo era dueño de una Gs 650, que no me ha dado ningun probrema, pero que se quedaba cortita. He cambiado a una vstrom de 650 con un año que está co*onuda. Espero que vaya bien, y que encoja con el agua o yo crezca algo, por que la verdad es que llego muy justito.
Un saludo a todos.
Muy buenas. Antes de comprar la V le di muchas vueltas a la cabeza, más que nada porque solo mido 1.56 y de entrada como viene la moto no llegaba al suelo ni soñándolo. Así que comprar una moto para no poder utilizarla pues como que no, pero las ganas pudieron más y la compre. Ahora tocaba llevar a la práctica toda la información que tenía para conseguir bajar la V y poder disfrutar de ella.
Empecé por bajar de delante todo lo que se podía, 2 cm. aprox. (recomiendo utilizar un calibre) y de detrás mi buen amigo Pedro me fabricó tres tipos de bieletas. Para bajar 2cm., 3cm. y 4cm.
Comencé por probar las que bajan 4. Genial, pero al mínimo bache o si llevas paquete la moto roza, así que descartadas, no valen, la moto esta muy descompensada de esta manera.
Las quité y puse las que bajan 3cm. Con estas ya no llegaba plantando y los baches si vas sin acompañante se pasan bien pero con cuidado, pero si llevas paquete, la moto puede rozar, además, noté que en carretera la moto no va todo lo fina que debe ir, así que las descarté también.
Ahora solo quedaba probar las de 2 cm. y así lo hice. De esta manera solo llegaba con un pié y si ponía los dos en el suelo llegaba muy pero que muy de puntillas, pero llegaba que era lo que importaba.
En carretera con las de 2 cm. encuentro que la moto va muy fina. En curva entra sola y si le aprietas la "oreja" no hace extraños. Y además, mi conducción no es deportiva, me gusta disfrutar de la moto y para disfrutarla entiendo no ir en plan "asusta viejas". Disfruto en las curvas y de vez en cuando me gusta disfrutar de esa sensación que te da cuando le pides que estire el motor.
Mi moto ahora mismo lleva puestas unas bieletas de 148mm. entre centros, 8 mm. más largas que las originales (bajada 2 cm. de delante 2cm. de detrás). A cada mm. de alargamiento le corresponde 2.5mm.

De esta manera como he comentado antes, llegaba solo con un pié así que tenía que pensar en buscar alguna otra solución para llegar mejor y tener más seguridad cuando hay que parar con la moto. Así que pensé en cortar los tacos del asiento (el repuesto de estos tacos vale 7€). He cortado los tacos de goma pero dejando lo justo para que el asiento no toque la moto y si se apoye sobre algo de goma. Así he conseguido bajar otro poco más la altura del asiento al suelo en la V.

Por último pensé en añadir unas alzas a las botas, pero sin llegar a parecer una "DrakQueen" . Como dice mi marido las ganas pueden con todo y lo mio con las motos no es normal, así que... las botas al zapatero.
Ahora cuando me monto en la moto llego al suelo con los dos piés, no planto por completo pero ya no tengo ese pánico cuando veía que tenía que parar la moto.
Resumiendo un poco: Tengo puestas unas bieletas de 148 mm. entre centros (bajo de atrás 2 cm.aprox.)
De delante también está bajada otros 2 cm. aprox.
Tengo los tacos del asiento cortados, dejando un poco de goma para que el asiento no apoye directamente sobre la moto y la batería.
Y por último, (creo que esto tú no tendrás que hacerlo, no creo que también midas 1.56) unas pequeñas alzas a las botas.
Te adjunto una foto para que veas el aspecto de la V y fíjate en mis botas verás las alzas que le he puesto.


V`ssss. "
Otra botella de sidra ¡¡¡¡ TOTAL si son 2.20 ¡¡¡ :) ** por volúmen de compra ahora a 1,30 ** ;-)
Un sueño, una aventura, tú, yo, un amigo, El Camino, un objetivo: disfrutar
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- lolotb
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#10
¡ Que moto mas bonita tienes Nieves!
Es igualita que mi Susi, la unica dirferencia es que la he puesto una quilla del color plateado tambien.
Es igualita que mi Susi, la unica dirferencia es que la he puesto una quilla del color plateado tambien.
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- Pesao
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#12
Brecho, bienvenido a esta gran familia,por lo de la altura no te preocupes mucho,como han dicho los compañeros tienes varias opciones para bajarla un poquito, pero con el tiempo ya verás como no te parece tan alta.
Ya te digo de antemano que vas a disfrutar muchisimo, tanto de la moto como de la gente de este foro. :ch) :ch)
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Que cortos son los dias y que largos se hacen algunos minutos...
- arrozpe
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#13
Bienvenido Bracho.
Ahora mismo soy poseedor de una F 650 gs que tengo en venta, con la intención de cambiar a una V. De momento el mercado esta parado asi que me toca esperar. Hazme un favor, disfruta la tuya por mi hasta que yo tenga la mia.
Salu2
Ahora mismo soy poseedor de una F 650 gs que tengo en venta, con la intención de cambiar a una V. De momento el mercado esta parado asi que me toca esperar. Hazme un favor, disfruta la tuya por mi hasta que yo tenga la mia.
Salu2